回复11楼
M416 AK478的事不扯了 我们的81-也光荣都到头了
歼十歼八我回复的时候也说了 这里说的是2者的地位
再有但凡有点常识的都知道任何东西批量是最便宜的。假设研发费用为0,你造一架飞机比你造10架 20架 单机采购费用高几倍。既然高几倍为什么不多造?反正价钱一样。问题就是你无法量产。
而军工和民企的关系,用民企说事,其实就是整体水平!难道你不知道 长虹 鞍钢 等等这些民企到战时生产什么么?
再打个比方国产手机好了 山寨货质量不行 谁都知道 为什么不行,绝对不是装不到一块去,那样我们的水平也太低了,是国产零部件缺钱率奇高,试验机都合格,一量产,记不记得以前那个CECT那个50几的返厂率?牌子一卖不干了,不是不想干,是生产的系统工程建设太难!而且房地产特别好干,干不下去了,就玩房产了。
记不记得我们老爱引进德国的生产线,机床,模具? 我们真的不行么?缺的是大样本数据,只有对大样本数据进行了分析才做得出生产线来!不是科技水平不行。是没有数据无法汇总!
就一个最没水平的自行车吧,记不记得以前的国产自行车,叫什么忘了,质量杠杠的!怎么摔都没事,坐上人能骑,下来人能TM防身!现在呢?不全是材料问题,系统工程建立不起来,以前全人工 没问题,现在上生产线量产 问题都出来了。
我学管理的 理论学的再好,刚一工作就扯了,没经验啊,没有处理过具体的问题,理论都扯淡,经验就是大样本的数据!没这个玩不转的。
所谓的工艺也是在有了经验后的产物,换句话说。是有了大样本数据后谈论的如何改进 不断改进流程环节 工艺就不断提高。这个数据是积累来的,不是20年30年就完成的,播音787今天发布正式研制成功,业内称之为革命性的,大家看看具体的就知道了,铝合金改碳纤维,那不是高科技,高科技是完成了大样本分析。
飞机任何一个部件的材质都不是可以说换就换,就拿787说事,你一个碳纤维和铝合金,重量 材质 延展性 等等 什么都不同,飞机升空后机体不可能是均匀受力,那么机舱环境如何分配呢?符合力学了怎么符合环境学?机翼呢?尾翼呢?换了材质怎么安装?如何受力? 强度如何? 飞机速度呢?大气不同高度,温度 湿度 气压 等等统统不同 如何使之适应各种环境? 气流呢? 云层呢? 与台风呢?这些环境对飞机结构的冲击呢?遇到不同的险境如何处理呢?
我不是专业人士,这些最基础的问题,我都解答不了,即使有专业人士也解答不了!为什么,你没数据!说什么都是扯淡。
人家现在做到的是高质量的量产!
回到军事问题,你卖瓶饮料可以或多或少 可以或甜或酸。可是军器呢?
同一个型号 不同批次质量良莠不齐?同一个型号的导弹 A-01导弹的A-01发射架坏了,放在A-02发射架上打不出去?
J20是有很大提升 造出100架来,20架升空发动机停车,20架导弹打不出去 20架火控雷达故障,60架飞机开着探测雷达欣赏空战?
我们现在别说把飞机造的一样好了 就连一样次的水平都没有!军器重要的是一样好或一样次,这样才是通,才是可靠!
一架试验机领航带着一批量产问题飞机翱翔在我们美丽的蓝天?
还是那句话,别听CCAV好大喜功!新闻联播就三段 1-10分钟领导很忙 11-20全国人民很幸福 21-30其他国家水深火热。
我不是一味唱衰,而是必须指出。通过我的自己的积累我们一定可以做得更好。但是一味好大喜功带来的就是无穷的灾难。