日本车主打的功能就是溃缩，吸能，发生车祸时候车子成了废铁，人却没事，但是有的时候却适得其反，只是小擦小碰但是车子却瘪了好大一块

这些问题楼主分析也很对啊。真是不太好说啊。

以前看到过解释日系撞的凹陷大是为了更好的缓冲撞击力

买车就要买适合自己的高性价比车，绝大多数路上跑的车，不都是在国内生产的吗？还是淡化感情为好。另外强调，没有不安全的车，只有不安全的司机，途观就是个例子！！

日本车的好处是节能耗油量小，便宜，德国车是安全操作方便，价格适中，成功人士的首选

也不能说日系的车不安全，德系的车就安全，这应该是两种不同的安全设计理念，日系车采用车身变形来吸收碰撞产生的冲力，而德系车就像坦克一样武装车身装甲来抵御碰撞，所以不能说谁比谁安全。理念不同而已

日本车在南方能卖得好，因为广东那一带的人迷信日本车，质量好不费油什么的。

个人的看法，小日本看不起中国人，当然不会卖好东西给中国。

德系的大家都比较中意，
日本的就感觉便宜不然谁买，
自然中国的更便宜

经过了丰田的刹车门、爬坡门、加速门、跑偏门后，我现在对日系车是完全不敢信任了。
很多日系车只有高配的才有ESP，而很多欧美车全系都标配ESP，从这里就能看出日本人造车，理念上就没有欧美人重视安全。