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解放军正在预研3倍音速隐身轰9战略轰炸机！

随着对台军事斗争的艰巨性与迫切性，我军装备的对台"杀手锏"种类将会越来越齐全，跨越陆、海、空、天，对台海两岸的军力对比，我将占绝对优势！上个月去有关部门开会，每人都发了CAD资料，看到了一些我军正在预研的项目，非常激动。其中就有轰-9。
中国空军未来将同时装备两型新型轰炸机,一种是将是载弹量大的，传统气动布局轰炸机--轰8（这里将不介绍）；另一种将会是拥有高空高速（3倍以上超音速巡航能力）能力，载弹量适中的突破传统气动布局的轰炸机--轰９。
     中国轰9空军高空高速轰炸机，飞行高度达到36000米，最大速度达到3.7倍音速，这称之为"双三"。因此轰9比现有绝大多数战斗机和防空导弹都要飞得高、飞得快，因此出入敌国领空如入无人之境，未来在台海上空的"枪林弹雨"中都不会受到任何实质威胁；在台湾上空轰炸时，即使台军F16 向它发射了AIM-9"响尾蛇"、AIM-120空空导弹，但是导弹肯定飞得却还比轰9慢。
轰9将是中国第一种成功突破"热障"的实用型喷气式轰炸飞机。"热障"是指飞机速度快到一定程度时，与空气摩擦产生大量热量，从而威胁到飞机结构安全的问题。为此机身采用低重量、高强度的钛合金作为结构材料(中国的钛矿储量占据世界的60%以上,中国钛多)；机翼等重要部位采用了能适应受热膨胀的设计，因为轰9在高速飞行时，机体长度会因为热胀伸长40多厘米；油箱管道设计巧妙，采用了可缩放的弹性的箱体，并利用油料的流动来带走高温部位的热量。尽管采用了很多措施，但轰 9在降落地面后，油箱还是会因为机体热胀冷缩而发生一定程度的泄漏。，轰9起飞后根据需要，在爬高到巡航高度后还可以再进行空中加油。
  轰9的研制始开始于中国空军装备研发部门和西飞以及上海航天局(八院)某研究年开始实施的"长空计划 "。轰9将有可能安装4台发动机（原计划是两台，后为适应空军提出的4倍音速超高空巡航要求改为4台，气动布局设计也相应改进）该计划中的"关键"是上海航天局(八院)某实验室承担的是轴流式发动机发动机的研发,此型号发动机将带有后加力燃烧室，单台最大推力18760千牛。目前多数喷气式飞机都采用涡轮风扇发动机，轰9这一特异之处是考虑到轴流式发动机在高速飞行时性能较为优异。发动机进气口的前端有一个可自由调节的激波锥，以适应不同速度飞行时对进气的不同要求。
在上海航天局（八院）的内部技术讨论会议上提到了这种型号的变循环的发动机的研发进展和部分情况，因为在高空高速方面，涡喷发动机比涡扇发动机具有明显的优势，所以新型号发动机的一部分是涡喷发动机。用涡喷发动机的动力加速到冲压发动机工作速度，涡喷主机停机，发动机的自动控制系统再打开侧面旁路，这样一来就变成冲压机.目前造出的第一台发动机样机采用的是：11级轴流式压气机、磁约束纺锤形燃烧室、三级涡轮、可调节进气道与尾喷管，涡轮进气温度 1340℃，气压和温度升高后，进入燃烧室与燃油混合燃烧，温度为2100-2350℃，甚至更高。发动机全长5.087米，直径1.45米，重2950 公斤，加力推力18760公斤
其实新发动机本身的全部功率也不足以将轰9推到3马赫，它的最关键在于发动机短舱的设计，它不仅仅是容纳发动机的空间，还是整个推进系统的一部分。在高速飞行时，发动机外壳与其中心锥之间形成进气道、外涵通道和引射气流通道，进气口的空气只有一部分进入燃烧室，其余部分或径直被引射进入加力燃烧室，造成冲压效应，或者沿发动机短舱内的环形通道被引射到排气流中，增加空气流量，加大推力。
    这样，在2马赫时，有40%的总推力来自进气道，另外35%来自加力燃烧室，只有25%出自发动机本身。
    在3马赫时，有61%的总推力来自进气道，另外31%来自加力燃烧室，只有18%出自发动机本身，这时的轰9发动机仿佛是一个引射器，可以说是发动机短舱在推动着飞机。
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　　我们目前在役的轰六已经服役了很长时间，把轰－6作为战略轰炸机，是当时中国工业基础落后的无奈选择。其实，轰－6算不上真正意义上的战略轰炸机，它只是中程轰炸机。确实应该有新的机型来替换了，前期网上胜传中国要引进俄罗斯的“逆火”式战略轰炸机，不管是否真假，我想这只是权衡之计，还是希望我们能研制出自己的战略轰炸机。至于是轰8还是轰9都可以，只要是我们自己就好。

天呀！真的假的呀这消息，不过还是希望是真的，虽然我过还有种种弊端，但是任何的一个中国人都是希望祖国能够强大的。

既然说是预研，那就是说离真正的研发阶段还要很长时间，也就是说这个项目有可能立项，也有可能不行，我们还达不到那个条件。
我觉着我们现在迫切的任务是研究大飞机。首先考虑是航空发动机的研发，航空材料的研发。我们的轰六飞了那么多年，落后世界多少代了，现在迫切的要求是我们能够追上别人，而不是什么基础都没有就想着去把别人抛在后面。务实一点。别跟印度似的，研究个破飞机破坦克的，还没装备部队，毛病一大堆，就把牛吹到天上去了，结果阿穷坦克出来了家里的部队都不愿意要。
TU-22M 逆火是在70年代开始装备部队的，是一种高超音速的中程轰炸机，美国把她归到战略轰炸机这个层面上。引进逆火的想法也不是不可以，当年我们引进SU-27回来，把它技术扒了明白了也研究出来歼 11 了。但是逆火不是SU-27,别的不说，就是可变后掠翼，结构太复杂，把他作为技术储备还是可以的，但是要把他的技术吃透了，而且应用的实际，我想需要很长的时间。而且可变后掠翼的结构太重，飞机要是造小了，他的载弹量相应的就要减少很多。

“轰9空军高空高速轰炸机，飞行高度达到36000米，最大速度达到3.7倍音速”——台湾海峡宽约150千米，最狭处为135千米，飞这么快，还没注意就进西太平洋了，去关岛还差不多。
“即使台军F16 向它发射了AIM-9"响尾蛇"、AIM-120空空导弹，但是导弹肯定飞得却还比轰9慢。”——这俩导弹一个近程一个中程，哪个也不是高空作战导弹，爱国者都费劲，标准-3凑合能打到。
不说这报道真不真，高空高速飞机什么时候也没当过战术武器，包括图-22M也是战略轰炸机，打台湾实在很难用到。
老美的SR-71飞行成本太高，只留下几架（好像是两架）。咱们弄这么烧钱的东西来拖后勤的后腿，是不是有点得不偿失。

又是一篇典型的铁血愤青YY文，里面的技术性描述全部是SR-71文章里照抄，然后将SR-71替换成所谓的轰9，再加一些自己的意淫（如躲避F-16），一篇粗制滥造的YY文就这样出炉了。

作为军迷，要有起码的分辨能力。

这种文章也就是骗骗外行罢了，就像5楼说的，只要是有点年头的军迷就应该能看出来

虽然不是军迷但有个问题 人在这么快速度下 怎么恢复脑供氧？ 现在用的是挤压下肢的办法 但要是达到3倍的话 这个方法似乎更不上使用环境了 到时候无人驾驶？东西再好人用不了 也白搭

[quote]原帖由 [i]84804312[/i] 于 2009-7-15 22:05 发表 [url=http://67.220.91.23/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=34975205&ptid=2243601][img]http://67.220.91.23/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
虽然不是军迷但有个问题 人在这么快速度下 怎么恢复脑供氧？ 现在用的是挤压下肢的办法 但要是达到3倍的话 这个方法似乎更不上使用环境了 到时候无人驾驶？东西再好人用不了 也白搭 [/quote]
这个速度和加速度是不一样的概念.速度再快只要保证座舱内氧气足够即可

外界传闻中国正在研制新一代战略轰炸机，可能被命名为轰9。国外“全球安全网”称，1995年俄罗斯拒绝出售战略轰炸机后，中国开始启动轰9轰炸机项目。
中国对战略轰炸机的认识，也是对中美关系未来的认识。美国不仅干扰中国的统一大业，而且不断地加强与日本的同盟关系，拉拢台湾加入**(战区导弹防御计划)。日本在美国的撑腰壮胆下，近年更加明目张胆地在国防防卫指针中把中国当作地区威胁，与中国为敌；经济上不断与中国争夺资源，声称东海有其利益所在。其它一些以美为首的反华势力极力通过各种手段遏制中国的发展，而且这种趋势越来越明显。最现实、最迫切的是台湾问题，陈水扁上台致使台海局势年年紧张，美国利用台湾问题牵制中国的目的决不会放弃、也丝毫没有放松，它决不会把台湾这个棋子拱手让出。维护国家的统一和领土完整，必须有强大的军事力量。中国“三位一体”核力量中，战略轰炸机这方面先天不足，严重制约了对敌对国家和地区的威慑力。

[[i] 本帖最后由 巴基312 于 2009-7-15 22:26 编辑 [/i]]

不可能在三倍音速的情况下投弹的吧，飞得那么快也不实用，可信度低

我看标题就认为是在忽悠，3倍音速，以国内目前的工业能力，有可能吗？

真的假不了，假的真不了！一看就知道这篇是枪文来的！中国人还是务实点好！不要王婆卖瓜自卖自夸！

不管真的假的,希望中国能快快地强大起来.让其它国家不敢欺负我们.

这个可能只是一种设计预想的，真正要成形可不是这么容易的事，可能要几十年啊。

不知道了，技术上的问题只能看一看，这方面在多了解一些

中国肯定在研究下一代轰炸机，但是否向楼主说的这样就不一定了