查看完整版本: 武直10：性能卓越可媲美阿帕奇.

人家的东西都飞了十几二十年了，我们的未正式露面，即使设计指标再先进，没有经过实用检验，肯定会存在好多设计缺陷，等待将来改进

千呼万唤都不见其真面目,个人觉得直升机不用怕别国知道,因为它有别于其它飞机.

有点吹牛了吧，那是老外在找借口，更新装备。

对于直10的性能大家多半是来自于凭空的猜测，别太亢奋了，直10也就是一种中型武装直升机，跟南非的“茶隼”和意大利的“猫鼬”属于同一级别，与长弓阿帕奇这类重型武装直升机还有很大差距，最为制约直10的问题就是发动机至今不能实现国产化，到现在还不能量产

很想在这次阅兵时能看到武直10,可惜没有看到,中国的武器发展任重道远.

直升机的发动机一直没有得到解决,直升机的研制生产到直升机的应用很落后于发达国家

我觉的这样对比不太好吧，五直好像是中型直升机吧，阿帕奇是重型直升机吧，这2种怎么比？

我觉得吧，自家的东西自然可以往好的地方说，但这也等东西正式亮相了以后在说嘛！

中国在毛时期仿制过许多国外产品，虽说是仿制，但要求较高，很多仿制的性能都超过原来的仿制对象，比如，在仿制米格21时，一个工人建议，将尾翼的一块垫板拿掉，直接焊上去，比原来的飞机减轻了4公斤的重量，在空中，减轻了4公斤的重量可是了不得的。1971年中国研制直7时，要求也不低，性能比米8高，装两台单台功率1985千瓦的涡轴5发动机(米8当时才装两台单台功率为1103千瓦的发动机)，达到现在重型直升机的标准，最大起飞重量达14400千克，最大载重3500千克，最大速度240千米/小时，最大航程350千米，实用升限6千米。75年完成装配两架，准备一架用于静力试验，一架用于试飞，79年初完成全机静力试验，就在准备整机试飞时，79年6月28日，有关部门决定停止重型直升机直7的试飞，整个项目下马。有关部门决定整个直7项目下马，美其名曰是为了两条腿走路，一是仿制法国的超级黄蜂直升机，即直8，二是准备和美国合作生产美国的黑鹰直升机让路，这些项目都是在得到口头承诺的基础上决定的。仿制法国的超级黄蜂，人家先是开价很低，口头上答应帮助我们实现国产化，等我们总体上马后一个螺丝一个螺丝地找我们要设计费，由于依赖人家，原来自有的涡轴5发动机技术不用，弄了几十年，发动机技术和螺旋桨技术都过不了关，比直6生产得数量还少，根本不实用。欧洲早就升级换代了。法国在我们仿制超黄蜂直升机时就使用超级美洲豹直升机了，现在则使用EH101直升机。而我们呢，直8丢了可惜，花了大价钱引进，不丢又不好用，成为名副其实的鸡肋，现在只好在已有的直8上装加拿大的涡轴发动机勉强使用。美国的黑鹰虽然实用，口头承诺要和我们合作生产100架，可还要我们自己摸索在青藏高原复杂气候下的使用数据，和美国共享，先后死了两位解放军的中将，最可悲的是当初答应在中国合作生产，卖给中国24架后。看到中国已彻底停止直7的研制，和法国合作的直8开展的很不顺利，搞垮中国直升机工业的目的已达到，飞青藏高原复杂气候的数据也弄到手了，就不卖了，理由很简单，美国法律不允许卖给中国。现在据说中国又在仿制米17，性能和直7差不多，走了30多年，又从头开始，本来只比人家落后几年，现在比人家落后几十年了，从这一点就可以看出毛的战略眼光是邓所没法比的。

武直10和阿帕奇我看差距还是不小啊.如同6楼说的.不是一个级别

总说我军号有多么的强大，为什么南海还有那么多的岛屿被人家占领了呢？

现在还是在试验阶段，能不能量产还是个问题，估计大批量列装的可能性不大，中国的短时间内的战略环境对其的要求不是很多。

中国的直升机和世界先进水平水平的差距那是相当的大

中国直升机太少，这个是软肋，再先进也没有用

没见过直10，又是外报报道。这个可信度，不知道是多少

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关键是发动机技术没有掌握,要到加拿大进口,中国的发动机专家们要雄起啊

不经过实战检验战斗力肯定不能和久经沙场的阿帕奇相比，更不用说长弓阿帕奇了，只要能够对付超级眼镜蛇说明水平就可以了

中国的武装直升机外形看起来都好小巧好单薄，不知道在战场上胜算能有几何？