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武直10：性能卓越可媲美阿帕奇.

英国《简氏防务周刊》报道，中国的直-10型武装直升机计划正在取得稳步进展，据称这种第三代双座武装直升机，从设计的尺寸和性能上看，这种武装直升机与欧洲的“虎”式、南非的“茶隼”以及意大利的A-129型武装直升机非常相似。报道认为，武直-10在中国陆航部队中的角色与“阿帕奇”武装直升机在美军中的角色相当，但将在实战中因保密等因素对“阿帕奇”享有一定的优势。
      对于武直-10的基本火力，不少海外媒体认为，解放军已经正在着手发展相应的武器系统。英国《今日中国防务》网站认为，武直-10将配备一门30毫米口径机关炮，一对挂载武器的短机翼可以携带反坦克导弹和其他武器。现成的武器系统包括：“红箭-9”，“红箭-8”，新一代的“天燕-90”空对空导弹。另有消息称，中国为武直- 10专门研制了“红箭-10”反坦克导弹，这种导弹的性能远超美军的AGM-114型“地狱火”反坦克导弹。
　　一些海外评论称，作为世界一流的中型武装直升机，直-10武器性能、电子装备可能略逊于美军“阿帕奇”之类的重轻武装直升机，但机动性和空战性能可能更胜一筹。其综合性能可望超过“阿帕奇”。
  　　中国武直-10于1998年正式立项，由602所设计，昌河公司试制生产，全国有40多家院所配合。早前有报道称，武直-10问世的最重要意义，是使中国有了专门设计的武装直升机，并使直升机技术水平一举提升了三十年。
　　武直-10的设计综合了中外各方面的优点，采用了国外流行的武装直升机布局，实行了4叶浆单旋翼、串列式座舱，其射手在前，驾驶员在后，实行了两座舱间防弹玻璃分隔。虽然该机主要以法国的“虎”式为蓝本，却予以重新设计以适应自身需要，电子战系统也综合了国产浴火雷达、预警接收机分系统等多信息融合技术产品的特点。其上前座舱配备了引进的俄罗斯卡-50直升机的00式K-37弹射椅，低空救生能力超过了欧美同类机。武直-10虽不具备隐身的能力，但通过国产的隐形涂料降低雷达和红外信号探测也是一样的。
　　武直-10不仅配备装甲，外型被弹面小，还有很多新技术，在战斗力方面有质的飞跃。例如，武直-10的头盔瞄准具可将作战时必要的光学、红外线、仪表的视频和图文信息都反映到飞行员仪表盘上，不必频繁盯着正前方。炮塔和光电转塔同步随动于头盔瞄准具，这使飞行员看哪里，哪里的视频图像就同步反映到头盔上，使视力无论在白天还是晚上都提高了不少。

====评论：武直-10是我最感兴趣的一种武器装备，尤其是在天燕直升飞机专用导弹列装之后，我觉得空中骑兵旅的中心突击力量应该成为武直-10的命运，现在武直-9只是通用轻型直升机改装而成，就像陆军装甲师装备没有坦克而是一堆装甲车而已，我转贴这个帖子主要是简氏的分析比较到位，对武直-10的性能、武器装备有了较详细的分析，而且简氏的信息和信誉一向比较值得关注！

[[i] 本帖最后由 xixixx1977 于 2009-8-12 20:50 编辑 [/i]]

真的很希望中国也能有想阿帕奇、虎式、还有眼镜蛇这些顶顶有名的武装直升机，现在的武直-9看起来简直就不能叫武装直升机，简直就是一个民用飞行器的山寨改装版，很关注新的信息化指挥和作战系统，真正能想报道的那样拥有那么先进的雷达和作战系统吗？

中国的直升机和世界先进水平水平的差距那是相当的大啊，直9仿的海豚是70年代的，还是轻量级的，不知道直10怎么样。

对于直10的性能大家多半是来自于凭空的猜测，老实说虽然也是干军工的，接触的项目也有直10相关的，和大多数的机载项目一样都是要求减重。直10的意义正如楼主所说，解决了我军武装专用直升机的有无问题，而对于直10的改进将持续下去，对于直升机的发展我国始终处在相对落后的地位，从直升机的研制生产到直升机的应用很落后于发达国家，这一点在去年汶川地震中暴露的淋漓尽致，我军陆航能使用的运输直升机只有黑鹰和米17，运输直升机的情况都如此更别说武装直升机了。对于直10的服役情况我的猜测是小批量服役，然后持续的改进，这比较符合中国武器发展的规律，但由此带来的问题是统一性和通用性比较差。对于尚未服役或正处于研制阶段的军事装备来说，大家总是希望能够运用世界上最尖端的理念去设计，运用世界上最先进的设备来装备，但是我们的发展尤其是在军机的发展上落后于国际先进水平，而且在很多情况下需要解决有无问题才能解决好坏问题，军事装备的发展不是一撮而就的，设计的思路可以跨越性发展，但是科研还得一点一滴的做，只要有采购的需求，我们的直10就会赶上世界先进水平。

希望早一天看到武直10，中国人民的智慧是无穷的，我相信越来越多的先进武器装备将在中华大地上诞生

别太亢奋了，直10也就是一种中型武装直升机，跟南非的“茶隼”和意大利的“猫鼬”属于同一级别，与长弓阿帕奇这类重型武装直升机还有很大差距，最为制约直10的问题就是发动机至今不能实现国产化，目前几架原型机使用的是普惠公司的PT6C-67C，但美国已经要求加拿大限制出口了，所以批量生产还很成问题。

发动机一向是中国飞机的弱点,虽然近年来有了一些进展,但直升机的发动机一直没有得到解决,特别是直10这种武装直升机

今年国庆60周年阅兵能不能看到直10，真是很期待!

武直10的图片现在是越来越多了，如果是真的那外型还算靓丽，至少还考虑到了外形隐身，外挂的武器也不错，天燕-90是直升机专用对空导弹，红箭-10也为中国第一种模块化的重型反坦克导弹，电子系统这几年中国也有了长足的进步。最大的软肋就是发动机，到目前为止也没一款完全国产化的适用于武直-10的发动机，所以该型直升机的羽翼仍未丰满，中国的军工还得奋起直追！希望能在60庆典上目睹武直10的风采。

问题不在于武直10有多先进，在于我们能买得起多少架。
研制了这么多年，装备起来不知还要多久，估计在一段时间里，中国武直10的数量不见得能超过美国一个中队阿帕奇的数量

为什么我记得他的主旋翼是五叶的呢？尾桨才是四叶的吧？

在今天各国陆军是益重视陆军航空兵建设的情况下，武直-10的列装必将加强我们人民军队的飞行陆军的建设脚步，但是我们也必须看到起升机的研制和生产是我国航空工业的一块短板，只有横下一条心走自立更生，艰苦奋斗的道路，才能尽快缩小与美国在这方面的差距。

发动机就是一个机器的心脏，不管是武直十还是歼十，发动机都还没有国产化，什么时候我们能把心脏国产化了，才是可喜可贺的时候啊！
当然我们落后那么多年，也需要一步一步慢慢赶，我们军工能做到现在这个地步也是很好的了，向为祖国做出贡献的人们致敬！

慢慢来，直升机再未来战争中回扮演一个什么角色呢?

cmning说的很对，武直10的性能不能估计的过高，这是解决有无问题的机型，所以，性能估计在眼镜蛇一档稍高，而且发动机心脏病历来是中国航空工业的致命伤，相对于小步快跑的武器装备研究制度，我始终认为“有无问题”是个质变的关键，而量变改进的步骤固然重要，但是拥有才是改变的关键点。所以，哪怕性能再普通也比没有的强，曾经构想过的我国空中突击旅的中坚突击力量应该是留给武直10的，就像59坦克在普通，它也是主战坦克。汶川地震给我们最大的经验就是直升机在新型陆军的重要地位，将来对印度或多山等复杂地理条件，陆军的投送和火力的支援，将有赖于直升机的发展和装备！！

还是一句“解决有无”才是关键的关键的改变，就像北斗一号的极端意义！

外形不错,但是实际效能如何就不得而知了.

武装直升机是提高陆军战斗力的最主要的工具，武装直升机不单单是给直升机加上导弹就可以了，要有专门设计的机身，如正面截面窄，抗打击旋翼，多功能火控雷达等等。所有这些，我们的武直十都已具备或正在努力具备。不过阿帕奇等国外的武装直升机都几经服役几十年了，及时我们的武直十能够达到其标准，也没有什么可以吹嘘的。只有尽达到或超越国外先进水平，提高我军战斗力，这才是硬道理。

看上去还真的比较美观，不过性能还有待实战的考验

[quote]原帖由 [i]接舆[/i] 于 2009-8-13 16:02 发表 [url=http://67.220.91.23/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=36354592&ptid=2316922][img]http://67.220.91.23/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
问题不在于武直10有多先进，在于我们能买得起多少架。
研制了这么多年，装备起来不知还要多久，估计在一段时间里，中国武直10的数量不见得能超过美国一个中队阿帕奇的数量 [/quote]

要知道老霉的飞机价格就是天价，咱国家自产的直10肯定要便宜的多，难道咱国家买不起几十架直10？我估计一架阿怕骑够买咱2架以上直10了。

不要拿轻直和那些重直做比较，轻直本来外观上就没重直那么华丽

如果武直10的核心技术发动机是我们自己的，我们民族都应为之兴奋，哪怕比不上阿帕奇，和黑鹰水平差不多，我们就可以满足了！
但是，我们的汽车发动机还比欧美差几十年！
希望国家少说空话大话，踏踏实实搞建设！