查看完整版本: 中国又一军机坠毁，军机为何频频落。

不摔战机的演练是不可能的，这也只是冰山一角，很多摔机未必公开。

高强度的训练掉飞机是很正常的。老美不一样掉？

掉的多说明试飞多，进一步说明有钱搞武器研发了。

也不是大惊小怪了，战斗机要做很多危险动作的。连老美的也是不是的掉飞机的

以前不摔飞机，你们说隐瞒不报，训练不够：现在摔飞机了，又来军队腐化，飞机太烂，tg真难做人啊！

只要我们的飞行员没事就可以了！难免会出点事的！关键是要好好总结问题，发现问题，解决问题。进步是要付出代价的！

掉飞机不怕 就怕为了保平安不敢练 你的飞机不去飞不去练当然不会掉 但是要到了战时 你的对手还会给你讲道理吗 你还能说这种飞行有难度不能飞吗

我觉得应该认真的检讨，事出必有因，应该铸就责任的就不能手软

是不是军队管理松懈了啊，听说平时都不怎么训练

摔了好，说明我国的空军的训练贴近实战这样才有可能打赢真下的战争吗

在试飞阶段的飞机掉是很正常的，因为飞机特别是战斗机本身是一个庞大而复杂的系统，在飞机制造场根本不可能将所以的情况都测试到，有很多都是在列装试非阶段发现问题再改进的。

悲剧，中国的飞行员遇到这种情况都一般选择迫降保飞机，成功是英雄不成功也是英雄不过命没了

说实话，我喜欢摔飞机，摔飞机说明我军训练强度大，训练时间长，平时摔一驾，战时就能少摔十驾

其实飞机掉下来也是常有的，只要不是因为什么腐败问题掉下来，如果是技术没有过关的话，是可以理解的。

飞机失事肯定和平时维护有关啊！技术检测一定要过关！

这都是很正常，没有什么大惊小怪的，平时的耗损是正常的，为了战时少流血，平时要多流汗啊，飞机只是工具，摔了还可以再造，飞行员的价值可就大了，所以飞机失事并不是一件坏事，可以总结一些原因，分析以下数据，对其他兄弟飞行单位也可以避免教训在此发生，而且对于新机型的飞机，摔得多一点也是很正常，一种兵器从设计到装备部队是要经过很漫长的过程，看看美国空军的飞行事故无外乎两类：第一类飞行器本身出故障，比如洛克希德。马丁公司的f-16，波音公司（原麦道公司）的f-15等等在装备初期都经过了摔悔事件，飞行员很少保飞机的，美国的一贯作风就是能挽救就挽救，不能挽救就坚决放弃，以后装备新飞机还可以再飞，第二类就是操作问题，比如编队飞行，或者单机做训练科目的时候，没有按飞行大纲的要求来做，造成飞行器出现不可逆转的故障而摔了，这类问题在整个美国整个飞行统计为40%左右，质量问题有50%，其他问题占到10%左右，所以空军建设的装备问题不是一个个例，飞行器和陆战装备不同，坏了可以停下来修理，飞行器不一样，不可能停在空中进行维修，所以战损是很正常的事情，只要在一个合理的范围内，都是可以总结经验，改进装备的，因此从另一个方面来说，也是改进装备的一个缩影。

歼10是新出的飞机，还需要很长的训练时间才可以形成战斗力，而通过高强度的训练才是最有效的提升驾驶员的技术，形成战斗力。高强度的训练带来的是坠机或事故比例的提高。特别是新飞机的产生

同样飞1000个小时，老美花了多少力气去维护保养飞机，我国又花了多少力气去维护保养飞机？美军掉飞机，很多时候是飞机老龄，金属疲劳造成的。我们的飞机有的是发动机故障，有时是电气传动故障，甚至武器系统都有故障。
没办法，体制的腐败导致了飞行员的努力都浪费到狗身上了。要想提高战斗力，反腐要彻底。

101楼的朋友 我感觉你说的不对 我们的国情确实有腐败 但是不代表其他的国家也一样
在说了 飞机坠毁也不是就我们国家的事 从全球看 这种事情原因很多 而且大部分国家都有发生
中国的事情只是我们的关注比较高 才显的比较突出

这个帖子发出的时间是8月的了，距离现在快半年了。大家还看新闻一样，有意思吗？
再一个，敢问版主大大们，你们天天锁帖，为什么不锁这个发出时间这么早，内容又有某点敏感的贴呢？