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中国需要东北入海口

（一）　　重返日本海的意义
　　　　
　　　　日本海古称鲸海。自汉朝以降，直至清末，我国一直在日本海拥有漫长的海岸线。明永乐年间，明成主将鸭绿江南岸土地赐予李氏朝鲜。鸦片战争后，沙俄又强行割占了东北大片土地。从此我们就彻底失去了日本海的出海口。今天如果我们能够重返日本海，重新拥有出海口。那么我国的综合国力将有一个质的飞跃。
　　　　
　　　　首先东北经济会得到全面振兴。站在图门市，你可以看到海鸥在翱翔，看到潮水在澎湃。但那片海岸今天却是属于别人的。吉林和黑龙江过去是滨海省份，但现在却变成了内陆省份。这对东北经济的打击是致命的。从哈尔滨运送货物到大连，其运费竟然比从上海到纽约还要贵上四倍。如此高昂的成本，还谈何东北振兴。假如我们在日本海拥有出海口，那么一切问题就迎刃而解了。那时黑吉两省将濒临发达的日韩，其区位优势甚至超过广东。外资将纷沓而来，东北经济将成为一个新的增涨点。
　　　　
　　　　其次可以形成战略优势。目前美国利用岛弧链对我国进行军事封锁。假如我国在日本海拥有出海口。我们将对美日基地形成南北夹击之势。我们的海军将在日本海出没，甚至通过宗谷海峡直出太平洋。那时我们的战略主动性会大大提高。相信没有人会小看我们。
　　　　
　　　　古匈奴民歌云：“失我焉支山 ，令我妇女无颜色 ；失我祁连山 ，使我六畜不蕃息”。今天中国已经强大，我们不应该再接受这样的困局。我们没有理由不重返日本海。
　　　　
　　　　（二）如何向朝鲜购买出海口
　　　　
　　　　为了重返日本海，我们已经与俄罗斯进行了无数次谈判。但无情的事实告诉我们这简直就是与虎谋皮。为此我们不得不把目光转向朝鲜，现在朝鲜在政治经济军事等方面皆有求于我国。只要措施得当，我们肯定能铳朝鲜手中出海口。下面我提出上中下三条主策和两条辅策，可必保万全：
　　　　
　　　　一，上策是购买港口。我们可以掏出20亿至6０亿美元，购买朝鲜东北部海岸。如果情况允许最好将朝鲜东北部的罗平和咸兴买下。
　　　　
　　　　二，中策是领土交换。我们可以用辽宁和吉林的部分土地交换朝鲜东北部的港口，同时在给它一点经济补偿。必要时甚至可以用黄海港口丹东换日本海港口罗平，咸兴和清津。采用中策最大的好处是互惠互利，不会引起朝韩民众的反对。因此中策实施的可能性最大。
　　　　
　　　　三，下策是租借朝鲜东北部的港口，租期为８０年.一次性付租金20亿美元。下策比较容易操作。只要许以重金，处于经济困境中的朝鲜一定会答应。
　　　　
　　　　四，第一个辅策是暗示以安全保证。目前金氏政权最担心的就是安全问题。我方可向朝鲜朝鲜说明：假如我们的海军出现在日本海，对朝鲜的安全会有很大帮助。为了满足朝鲜与俄罗斯接壤的要求，我们可以让朝鲜在图门江南岸拥有一块飞地。或者我们购买的土地本身也是一块飞地，但有陆路与我国领土相连。
　　　　
　　　　五，第二个辅策是以终止援助相威胁。如果朝鲜不答应我们的要求，那么我们完全可以终止对其的援助。在朝核问题我们就使用过这一招。相信朝鲜一定会答应的。
　　　　
　　　　展望未来，朝鲜半岛必将统一。到那时再想重返日本海已经不可能了。时不我待，希望国家早下决心，利用朝鲜目前的经济困境，开展谈判，重返日本海！
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和日本关于钓鱼岛等东海争执区域搁置争议共同开发，那中国往东的出海颇受牵制，台湾的一日不收复，东大门就一日不平静，况且还有美国的关岛的制约，往东出海暂时看来是难上加难。日美的多级岛防链严重限制了中国的海上大国梦想。
在东南海区南沙群岛西沙群岛和各国有争议的情况下，中国一直在谋求与相邻其他各国争取与向外通道，其中和缅甸，巴基斯坦。。。都有考虑修建石油天然气管道或轨道交通。
但这远远不能满足日益壮大的中国的经济发展之需要，上两个世纪中国多次出让领土给沙俄，造成中国无东北出海口，是中国一大遗憾。
现在，是该我们考虑怎么谋求东北出海口的时候了。

以下是中国的一些报道，其中是否实施，还需等待时日观察：
在位于中国东北的吉林省，有一个通向日本海的出海口——图们江口。
    自吉林省延边朝鲜族自治州珲春市向北行进约６５公里，有一处碧水环绕的绿洲，这里就是离图们江口最近的地方，被称为“一眼望三国”的防川。防川是中国与朝鲜、俄罗斯三国唯一的交界处，濒江临海，依山傍水，东南与俄罗斯的小镇包得哥尔那亚毗邻，西南与朝鲜的豆满江市隔江相望；俄、朝的两个城市由图们江上的一座铁路大桥相接。
    从防川沿图们江顺流而下，约１５公里即可进入日本海。若把地图上的中国比作一只引颈高歌的雄鸡，那么防川就是雄鸡的嘴尖。“鸡鸣闻三国，犬吠惊三疆”，这是人们对位于图们江入海口，人称“东方第一村”——防川特殊地理位置的形象比喻。
    走进防川，村西是整齐漂亮的房舍，居住着几十户朝鲜族居民，村东是边防连部，军民常年驻在一起。而自防川东行４．５公里后，便看到了一处高约２０米的嘹望塔，登上塔顶放眼望去，和煦的阳光下，辽阔的日本海近在咫尽，图们江口尽收眼底，横跨南北的俄朝铁路江桥，跟中国仅几百米之遥。
    图们江发源于长白山脉主峰，从西南流向东北，至图们市后折向东南流经中、朝、俄三国国界，全长约５２０公里，其中，中朝界河５０５公里，唯有入海口的１５公里为朝俄界河，但中国保留了沿江出海的权利。历史上，中国曾是日本海沿岸国，１８６０年，沙皇强迫清廷签订了《中俄北京条约》，将黑龙江口至图们江口约４０万平方公里的日本海沿岸地区划归俄国。１８８６年１０月，清政府御使吴大徵在与俄签订《珲春东界约》中据理力争，在条约第四款中写下了“由‘土’（即俄文字母Ｔ）字界碑至图们江口３０里与朝鲜连界之江面海口，中国有船只出入，应与俄国商议，不得拦阻”的内容。
    “土”字界碑在图们江下游防川附近，从这里往南１５公里即日本海。以后，一直到１９３８年，中国每年最多有１４００艘船只从图们江口出海，还有定期班轮开往俄罗斯的海参崴、日本，甚至上海。
    １９３８年，日苏发生“张鼓峰事件”后，日军封锁了图们江口，从此中断了中国出日本海的航行。８０年代，恢复图们江口的出海权提到了中国的议事日程。１９９２年３月《中苏东段界协定》正式生效，中国沿图们江俄罗斯一侧出海权得到了恢复和法律上的保证，历史由此翻开新的一页。

1.?吉林省珲春市的两家企业日前通过与朝鲜罗先市经济合作会社合作，获取了朝鲜罗津港部分码头50年的经营使用权，并将投资建设朝鲜境内口岸到港口的公路。我国日本海出海通道呼之欲出。
　　
　　　　有关专家称，该合作项目的实施将实现吉林省乃至整个东北地区“借港出海”的目标，与我国东南沿海地区形成海上航线，而且使东北重工业和化工产品通过罗津港运往韩国、日本乃至欧美等国家和地区，这有望改写东北亚地区国际物流运输的格局，为东北老工业基地振兴打通了一条最为便捷的贸易通道，有着巨大的社会效益和经济效益


以上是关于租借朝鲜港口的报道
继续搜寻关于租借俄罗斯港口的报道：

去年，中国曾正式向俄罗斯提出请求，希望长期租赁俄罗斯远东地区的扎鲁比诺港和波西耶特港，但未获俄方同意。我觉得，为了打开中国东北地区在日本海的出海通道，我国政府仍将继续与俄罗斯政府谈判，重新提出租地建港方案，改原来提出的租借扎鲁比诺港和波西耶特港的方案为租借波西耶特湾西岸地区（该地区的大致范围为：波西耶特湾以西，车鹿河以南，图们江以东，土地面积约为500平方千米，包括水域面积约为700平方千米）建设新港口的方案。
　　
　　我觉得，此租地建港方案与以前的租港方案相比，具有一定的优越性：
　　
　　1、 租借这一地区建设新港比租借俄已有的扎鲁比诺港和波西耶特港租金应该更低。
　　
　　2、 租借这一人口稀少的地区不会对扎鲁比诺港和波西耶特港地区的俄罗斯人的排华情绪产生强烈的刺激。
　　
　　3、 租借这一地区另建新港不会受扎鲁比诺港和波西耶特港地区原有港务公司的牵制。
　　
　　4、 因为波西耶特湾西岸比北岸的人口密度要小得多，租借这一地区的移民负担会比租借扎鲁比诺港和波西耶特港轻得多，估计移民数量不会超过2万。（移民数量仅为笔者从卫星图上居民点规模估计，也许存在一定出入。）
　　
　　5、俄朝铁路过境问题也可以得到很好的解决。中方租借这块土地后，独立建设通港铁路，可按中国的轨距进行铺设，无需考虑与俄方铁路接轨因轨距不同产生的换轮问题。中方通港铁路与俄朝铁路可采取全立交方式，保证双方交通的畅通，又不致互相阻碍。
　　
　　6、现在珲春市敬信、防川一带土地利用价值不高，租借这一地区后，可使敬信、防川一带大约300平方千米的土地价值倍增，变为风水宝地。
　　
　　7、 租借这一地区有利于以海港为中心的综合性都市的形成，有利于东北地区经济的长远发展。
　　
　　租地成功后，可在此建设东北亚地区的经济中心和旅游度假中心城市。
　　
　　　在此若建一座大型海港，可大大缩短东北地区与美洲国家、日本、朝鲜和韩国东海岸、俄罗斯太平洋沿岸地区的海上运输距离，同时也可缩短我国东北地区主要是黑、吉两省和内蒙古东部地区货物出海的陆上运输距离。在建设海港的基础上，大力吸引国内外投资，发展高科技产业，建设一座现代化城市。城市建成后，因其独特的海陆位置，可望在20年内发展成为东北亚地区的经济中心之一，50年左右发展成为国际性都市。在海港的基础上，结合其多种地理环境优势，可建设起东北亚地区的重要旅游度假中心。因为这里的自然环境绮丽多姿，且夏季气温明显低于我国其他沿海城市，将成为我国公民夏季避暑的最佳去处。
　　
　　我对这一地区的卫星影像图进行了分析，并与世界主要沿海城市及中国各沿海城市的综合地理环境进行比较，我的结论是，这里的综合地理环境得天独厚，不仅在中国，就是与世界上的主要沿海城市相比，也属最佳之列。其地理环境优势主要体现在：①这一地区的北部和东南部属低山丘陵区，中南部是图们江下游冲积平原，山岳、平原、湖泊交错分布，地理景观具有多样性。②在面向日本海的海岸拥有较长的沙滩，在波西耶特湾西畔也有伸向海湾内的沙堤，均可开发为海滨浴场。③拥有大小湖泊数十个，多为海岸泻湖，还有几个是图们江下游河道变更遗留下来的牛轭湖。面积与北京昆明湖相当的湖泊约在10个左右，其中最大的湖泊是塔尔密湖，为一泻湖，面积约在40平方千米以上，这些都是宝贵的旅游资源和环境资源。④森林覆盖率较高。⑤与同纬度内陆地区相比，气候湿润，冬暖夏凉。⑥海岸有天然港湾，可辟为海港。（位于达托伊山东面。）⑦纬度适中，港口终年不冻，便于通航。⑧图们江可解决城市用水问题。
　　
　　同时还可以对图们江的水利资源进行大规模开发。图们江水量充足，水质较好，其供水能力远远优于大连、天津、青岛等沿海城市的水源河流。可与朝鲜方面协商，在图们江下游珲春市敬信一带修建大型水库，以保证城市用水，又可兼收养殖、发电、旅游之利。
　　
　　只要中国政府认真运筹，积极运作，此项谈判获得成功还是有相当大的可能性。若此计划能够实现，将是造福中国人民，特别是造福东北人民的千秋伟业，其意义完全可以同香港回归相提并论。
　　
　　当然，此建议的基本思路是租地建港，如果条件成熟，买地建港、换地建港的方案也是可以考虑的。比如可考虑采取交换加购买的方式取得这块土地：用我国黑龙江省乌苏里江、兴凯湖沿岸的某块等面积土地与之交换，同时给予俄方一定的经济补偿。这样既可使俄方领土面积不减，又能使俄方获取较为可观的经济利益，同时也使俄罗斯政府更容易向国民交待。这是最能使我方满意的方案，就此方案进行谈判应该说也有成功的可能性。
　　
　　最保守的方案是只租借该地区的一段海岸或一座岛屿建设新港。可考虑租借达托伊山东面的海湾或伏鲁基尔玛岛，另外租借从珲春市圈河到该地的铁路公路用地，自主建立新的港口。

[[i] 本帖最后由 haocyber 于 2009-10-24 15:49 编辑 [/i]]

东北入海谈何容易啊。北极熊俄罗斯虎视眈眈的盯着呢。

唉，自晚清以来北方的俄罗斯无论是谁当家，都给中国造成了很深的伤害，而我们却没有一丝的“回报”给这个可恶的邻居

请你相信，中国政府和东北人民天天在想获得东北入海口，但是这牵扯太多的厉害冲突，除非中国真正崛起，我们是很难重入日本海的。

要在等等啊， 现在还急不了。拿土地换土地可没有这么简单。国力强了不用换也可以得到

“日本海古称鲸海”第一次听说，长见识了

要是中国能和巴基斯坦或缅甸合并，岂不是有了印度洋出海口，考虑到战略能源因素岂不比什么小日本海沟沟更有价值吗，:teeth ，仅供列为参考

对于东北的出海口，我还真是不太清楚，谢谢楼主的帖子让我大开眼界了。
东北不是有大连、旅顺等天然良港吗？进入日本海对中国的政治、经济有何质变性影响呢？另外我们从朝鲜那里换港口，港口是否存在封冻期呢？从东北的地理环境考虑，恐怕大多数港口的封冻期都是存在的，但我们获得的港口的封冻期有多长？港口的可容纳吨位有多大呢？
东北获得的这些港口，究竟军事战略意义有多大，是否针对日本、俄罗斯？一旦在战争爆发时，这些港口能否打开或者避开日本、俄罗斯对港口的封锁呢？
如果上述问题没有解决，还是轻易不要搞这种大动作，毕竟如果得不偿失的话，对周边的刺激和反映就太大了。

这恐怕会引起日本人和美国人（韩过也会对此有极大的异议）的极度紧张，同时被动的鼓舞朝鲜，让朝鲜以为中国支持朝鲜核政策，就算不是支持也说明中国有求与朝鲜！
         先说日本，中国军舰如果在东北出现军港，就会另日本大为紧张，给有亲日现象的日本新政府留下极大的阴影。这样会促使他们更加依赖美国！
         再说美国会以为中国已经做好外海战略，会加紧针对中国策略，同时也会对朝鲜更加强硬。（或是认为中国支持朝鲜核战略）
         最后说韩过，本来韩国只有一面受到中国海军的影响，如果中国租了朝鲜的军港或是买了下来，会使韩国受到两面夹击的巨大压力。同时韩国也会对朝鲜施加压力，说出卖国土之类的！

         当然以上的三处都也说明是对中国有利的一方面，只是要时机合适！如朝鲜核危机问题渡过以后（这样韩国和美国都不会那么极度紧张了），最近亲中的日本政府真正的底牌。

           其实这个方案对中国的战略利益极度重要和富有诱惑力，但是就是要看这个计划施行的时机！
           时机运用好了，自然百利而无一害！

的确需要，大国强军，这样才是世界大国的表现。

俄罗斯人可不是省油的灯，等那一天美国和他干起来了，我们的入海口就好解决了

版主，我转贴是有评论的
至于后面的转帖是提供给大家的参考资料，给大家一个更详细的了解，不必每个都需要煞费其实的品头论足吧
费力上一个贴子，扣的分比奖的分还多，请各位版主根据内容灵活实施版规。

[[i] 本帖最后由 haocyber 于 2009-10-26 11:24 编辑 [/i]]

这个说法其实没什么意义，不管哪个方案，相关国都不会同意。什么换地之说更是无稽之谈，任何人对土地对故乡的感情都是难以割舍的，不知道写这篇文章的是哪人，但是肯定不是东北的。这样不把别人放在眼里的想法不知是怎么出来的。还有什么战略上的考虑，咱中国倒是好了，你把人家俄罗斯，日本，美国都得罪了会有好果子吃吗！人家会同意嘛！些微拙见

这都有不是实际上的出海口,一是口岸有限,二是交通不便.