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TG如何解决航母预警机问题

TG如何解决航母预警机问题
高推重比飞机改航母预警机构想：J-10E/F [E型单人，F型驾驶员+控制员]
      舰载战斗机推重比一般在1左右，螺旋桨飞机推重比一般在0.2左右，因此E-2C上舰必须要弹射。
    固定翼预警机如E-2C上是带控制员和处理系统的，很好很强大。不过英国和苏联在无法装备弹射器的情况下，用“海王”和苏联的“卡”式主要带个大蘑菇，将接受到的信息发回到母舰，顺利实现预警控制功能。
    直升预警机的劣势是航程近+滞空时间短+处理能力弱。
    J-10E：将翼根油箱改装为“平衡木”天线+油箱。。。“平衡木”里面是相控阵天线。
    J-10F ：将翼根油箱改装为通信天线+油箱。。。通信天线具有从J-10E接受信息，并将信息发往母舰的功能；同时具有接受母舰信息，发往舰载机群的功能。
    作战方式：J-10E在距离母舰350-450海里处工作，利用相控阵雷达发现目标。J-10F在距母舰40-100海里处工作。J-10E向J-10F传输信息。J-10F向母舰传输信息，由母舰指控人员/设备处理信息。母舰向J-10F传输处理结果。J-10F对舰载作战机群传输信息，分配任务。
    J-10E可发现航母900公里外的海空目标。

   
    对J-10战机的重大修改：1、将短距起飞能力强的J-10战机修改为适合航母使用的舰载机。。。。。。（此处略去1000字）。2、增加机内邮箱/保型油箱，延长滞空时间，使J-10E/F滞空时间达到6-8小时。3、增加发动机推力。

    对母舰要求是：1、建立预警控制中心。2、保证每艘航母装备尽可能多的J-10E/F联队。
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某鱼说可以在苏33UBK的机腹撞上类似平衡木的雷达，然后通过数据链将信息传到HM，由HM上的指挥人员进行调度。
感觉不靠谱啊，自己觉得这样的预警机只能执行传输功能，信息处理功能大打折扣，而且如果通信被干扰，自己又不具备大的信息处理能力，指挥飞机够呛啊！

应该是在运七的基础上改吧。除非研制新飞机。

不太可能用战斗机做预警。战斗机预警浪费了吧。