终极杀阵 2010-12-12 14:54
苏霍伊总裁公开辟谣：中国新战机并非简单模仿
2010年12月11日 09:31 国际在线-世界新闻报
苏霍伊总裁公开辟谣，歼-10更显“中国特色”
本报记者/魏东旭
在不久前的珠海航展上，一批达到国际先进水平的国产战斗机、教练机闪亮登场，显示了“中国制造”在军用飞机领域的突破和发展。但美国《华尔街日报》12月7日却刊发题为《“反向开发”助中国战机一飞冲天》的文章，认为中国在该领域取得进步源于对俄制战机的模仿。对于许多业内专家来说，这种“只见树木，不见森林”的观点实在让人跌破眼镜。
歼-11并非简单的模仿
《华尔街日报》的文章称，“苏联解体一年后，极度缺钱的克里姆林宫开始向中国销售其庞大的武器库，包括俄罗斯空军的骄傲──苏-27战斗机。”按照该报的说法，中国一直从俄罗斯进口武器并对这些武器进行“反向开发”，发展出了歼-11B战斗机，“中国工程师不光‘克隆’出苏-27的航空电子设备和雷达，还安装了最后一个零件——中国产喷气式引擎”。显然，西方将中国的歼-11B战斗机简单认定为俄制苏-27的仿制品。这种以偏概全的说法不可避免地遭到了多方驳斥。
事实上，一些西方军事媒体同样认为歼-11B并非苏-27的仿制品。澳大利亚《空军力量》杂志日前就披露了中国歼-11B型战斗机的最新研发动态，并称其与苏-27SK战斗机有很多不同点，不能单纯将其看作是苏-27SK的“克隆机”。文章指出，歼-11B型的机身和引擎与苏-27SK相似，但歼-11B型的一些系统与苏-27SK完全不同，在衍射平显、红外搜索跟踪系统和玻璃化座舱等方面都显示出独特设计。
更权威的说法来自苏-27的“娘家”。早在几年前，俄罗斯苏霍伊公司总裁米哈伊尔·波戈相就曾表示，某些媒体有关中方仿造苏霍伊战机的说法“纯属外行”，因为早在1996年俄方就向中方出售了苏-27SK的知识产权。波戈相强调，俄罗斯官方也从来没有对中方提出过“仿造质疑”，“我们坚信中方制造的战机含有自己的技术成分和国产部件。美国等‘专家’也许想在俄方售给中方的知识产权上做文章。我希望我们的中国同行坚定自己的立场，不要被挑拨离间所左右。”
由此可见，歼-11B虽与苏-27系列在外形上很相像，但确实是有中国血统的新式战斗机，而西方用其大做文章，很可能存有挑起中俄军贸冲突的不良居心。
全新设计已获国际认可
如果说歼-11B战斗机仍有苏制（俄制）装备的影子，那么歼-10则是“中国设计”的最直接体现。
歼-10战机属多用途、单引擎、单座、战术战斗机，造型及材质新颖，空中隐蔽性强。香港《中国评论》此前的报道指出，歼-10战斗机采用了独特的前置可控鸭翼加大三角翼的鸭式气动布局结构，飞机的机身线条流畅，采用了机身融合翼技术。
另据美国《航空周刊》近日披露，中国已将歼-10B型战机的进气口改为椭圆形，并正在完善为其配套的WS-10A型发动机；同时，歼-10战机子系统的作战能力也在不断提升，中国正在研发新一代有源电子扫描阵雷达，可替换飞机当前的机械扫描阵雷达。报道引述一名中国设计师的话说：“有源电子扫描阵雷达对任何战机来说都是一种重要的进步，可大幅提高可靠度和雷达性能。”
除了歼-10 ，具有良好出口前景的“枭龙”轻型战斗机、L-15“猎鹰”高级教练机和K-8教练机同样体现着“中国制造”和“中国设计”的国际吸引力。据《斯里兰卡卫报》12月7日报道，11月27日至30日巴基斯坦总统扎尔达里出访斯里兰卡期间，双方探讨了双边军事合作问题，巴基斯坦外交部长库雷希对随行记者透露，斯方对中巴联合研制的“哈立德”主战坦克和JF-17 “雷电”（枭龙）战斗机都很感兴趣。由此可见，中国设计、制造的战斗机已积累了良好的声誉，国际竞争力与日俱增。
中国航空工业更加自信
随着综合国力的不断提升，中国航空工业取得的成绩也日益突出。当年，在前苏联的技术援助下，中国造出了歼-6，实现了先进战斗机领域“零的突破”。随后的歼-7战斗机虽然是对米格-21的模仿，但完全是中国航空业自力更生的结晶。从歼-8战斗机开始，中国进行了更多新的尝试，歼-10、“飞豹”、“枭龙”等型号的出现，标志着中国在先进战斗机研发领域完成了“华丽转身”，实现了自主设计和自主制造的重大突破。
当前，与美欧和俄罗斯研发的第四代、第五代战斗机相比，中国战斗机仍属后起之秀，还需要进一步完善。但在战斗机整体设计、机载设备以及航空发动机领域，“中国制造”的飞跃式进步却是有目共睹的。人们有理由相信，中国的航空工业未来必将以更加自信的姿态追赶国际先进水平。
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我个人对于这一点还是比较认同的，如果我们只是一味的模仿俄式的战机我们只能算是外包的制造商而已，并且质量上也是无法控制的，我们的战机确实是在外形上模仿了俄式的战斗机开发平台也是俄式的，但是在内在的电子系统和武器控制系统方面还是作了较大的改进的，也可以说是优化升级了一下，虽然在航空发动机的技术水平上我们与俄罗斯还是有着不小的差距的，但是其他的方面我们已经基本接近了俄罗斯的水平，并且也为我们自己的航空制造业积累了宝贵的经验和技术资料，超越俄式技术只是时间的问题而已。
jx4177 2010-12-12 15:24
不是简单模仿，而是复杂模仿。
简单的说就是在SU-27的机体上塞进自己的电子设备，不过看起来也没多复杂嘛。
也就是美国将F-16A改到F-16C的样子，或者是毛子将SU-27S改到SU-27SM的样子。
我本闲散之人 2010-12-12 16:12
其实战机要的就是内在的东西，如果说模仿的话，哪美国的重型战机跟俄罗斯的基本都差不多的。创新与创造做出的不是外表，而是内在，如果有一颗强大的心脏和灵敏的脑子及组成躯干部分都是自研的话，外表就是做出什么样子来都无所谓。而且只有气动性的优秀及隐形关系而已了。
dengyx402 2010-12-12 21:43
山寨可以是大改进，但不可能有本质性的提升，原创性思维才是最重要的。F16A可以改进成为F16D，但不可能改成F22……
baibai_tao 2010-12-13 01:29
反正要买东西给中国，又要解释给本国国民听，也不容易。呵呵
hxshr 2010-12-13 11:51
其实设计一架牛逼飞机按我们现在的水平没有任何问题，关键是材料工程和标准化质量。
我们大发动机这么多年了，一直就是因为材料技术问题而发展不起来
zxb7612 2010-12-13 21:48
不否认我们初期是有些山寨，但谁在初期发展时不是这样呢，原理都一样，做出差不多的东西有什么好奇怪的
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