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拆解发现号航天飞机 [20P]

[size=3][color=Blue][color=Purple]       借助于Hyster可升降式叉车上的专用引擎装卸工具，技术人员拆掉“发现”号航天飞机的3号主引擎。3月，“发现”号航天飞机完成最后一次太空飞行后正式退役，现正接受检查和拆解。在佛州的肯尼迪航天中心，39B发射架正在安装新的发射系统，为未来的太空探索任务做准备。[/color]

[align=center]技术人员拆掉航天飞机3号主引擎

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燃料耗尽的“发现”号左助推器漂浮在水面上

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垂直尾翼穿过2号轨道器处理设施的机库大门

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肯尼迪航天中心的数千员工拼出一个实体大小的航天飞机轮廓

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宇航局39B发射架负责人何塞·佩雷兹-莫拉勒斯向媒体介绍这个发射架接受的改造

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一个大型塔吊正在拆卸39B发射架的固定服务结构

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39B发射架的旋转服务结构正被拆除

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39B发射架的旋转服务结构被大卸八块

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39B发射架下方的一条地道

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一道类似银行保险库大门的钢结构门

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一个燃料耗尽的航天飞机固体燃料火箭推进器被运进机库

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“亚特兰蒂斯”号航天飞机的3个主引擎放在几条横幅的中央

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工作人员正在拆除内侧隔热板

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工作人员正在拆除“发现”号航天飞机的前反作用力控制系统

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美国发现号航天飞机在肯尼迪航天中心拆解

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工作人员正在拆除引擎上的右手内侧隔热板

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“发现”号的前反作用力控制系统被吊起

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工作人员正在拆除引擎上的右手内侧隔热板

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“发现”号的前反作用力控制系统被固定在一辆运输车上

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从“发现”号上拆下来的1号主引擎

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发现号航天飞机中医寿终正寝了，一代辉煌已尽可谓功勋彪炳。
图2，那个助推器可重复使用，由于美国的地理位置好助推器在和航天飞机分离后就会掉到海里，而中国就惨多了中国的卫星和航天器使用完助推器以后，助推火箭会掉在贵州一带地区，每次发事时都要组织人员疏散每次都得疏散几十万人劳民伤财不说要是被下坠的火箭砸到估计连渣都找不到。由于我国极少报道负面新闻所以知道的人也不算多。
图8.9：哪个是位于货架发射架正下方的通道，平时供人员进出使用，在火箭发射前为了不使通道受到火箭发射时尾焰对通道的破坏一般都要使用耐火材料制作，而且通道内还要注满水大约有3个游泳池的量。
最后一张我对其主发动机引擎喷口的耐火材料万分眼红，那玩意可重复使用可是这么多次的发射到现在还是可以使用没定垫损坏。实在眼红啊

从这么多的图片看来，这东西简直是高科技中的高科技，内部好复杂，太有技术含量了:excellence

美国的材料学太强了,估计我们再100年也赶不上了,喷管旁边的材料,能偷来,我们也做不出来