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回顾中国航母诞生历程:下个目标是自行建造

[size=7]回顾中国航母诞生历程:下个目标是自行建造[/size]

以首艘航母的亮相为标志，中国海洋政策的变迁，被视为它维护自身海外航运、能源运输以及海外公民安全的必然结果。
　　编者按：对每一个关注中国海军现代化建设的人来说，中国第一艘航空母舰、曾经的“瓦良格”号都是难以回避的热门话题。从苏联的“遗腹子”到传言中的水上赌场，再到中国海上力量崛起的象征，在过去20多年里，这艘命运坎坷的巨舰经历了多次角色转变。近日，美国《商业周刊》刊登长篇特别报道，回顾了该舰从建造、易主直到“复活”并最终驶向大海的历程。本报在此选取原文部分内容编译如下，不代表证实或赞同其中观点。
被当作废铁低价拍卖
　　买下“瓦良格”号的香港公司称，将在澳门把该舰改装为“水上饭店兼赌场”。
　　这是一艘排水量65000吨的“库兹涅佐夫海军元帅”级航空母舰，长达1000英尺。作为苏联曾经的宠儿，“瓦良格”号体型中等，搭载若干垂直/短距起降战机。相比之下，美国的“尼米兹”级航母无论吨位还是载机数量都更胜一筹。1988年，该舰的钢铁躯壳在乌克兰的造船厂与大海头一次接触，此时，距离它正式服役的预定时间还有几年。
　　1991年，苏联成为历史，“瓦良格”也成了乌克兰政府名下的财产。经过多年施工，它独特的身姿此刻已经展露无遗，包括舰首高高翘起的滑跃甲板——用来缩短战机起飞的距离。尽管如此，该舰依然缺少诸多关键设备，譬如动力系统和电子仪器——它们的安装工作，都随着苏联的四分五裂而无限期搁置了，“瓦良格”庞大的身躯只能在港口中一点点生锈。
　　6年时间就这样过去了。乌克兰官方终于决定组织一场拍卖，为这堆无用的“废铁”开出2000万美元标价。1998年，一家名为“创律”的香港公司成为中标者，公司老板表示，他买下“瓦良格”号，为的是把它从黑海拖回澳门，在那里将该舰改装为“水上饭店兼赌场”。
历经艰险“落户”大连
　　曾任中国海军司令的刘华清将军说：“中国不建航母，我死不瞑目。”
　　在那个年代，中国海军只不过是一支拥有数百艘中小型舰艇的近岸防御力量。当然，这并不妨碍北京的决策者们勾勒未来的蓝图。1980年，在赴美参观并在航母指挥室中留影后，后来执掌中国海军的刘华清将军表达了对缺少航母的忧虑。在“瓦良格”号被拍卖的同一年，这位1931年参军的老兵退休，留下了一句话：“中国不建航母，我死不瞑目。”
　　美国海军退役军官、目前以私人身份为五角大楼提供咨询的罗伯特·威尔斯认为，就建造航母而言，中国并不拒绝吸收外国经验甚至直接引进半成品。
　　实际上，尽管香港创律公司称将把“瓦良格”号改造为海上娱乐设施，该公司老板曾在解放军服役的背景还是引起了各国情报机关的猜疑。为此，某些西方国家向土耳其政府施加了不小的压力，试图阻止这艘航母通过博斯普鲁斯海峡进入地中海。经过中方复杂的外交斡旋，“瓦良格”号终于在2001年成行。
　　这样一艘缺少动力的巨舰要完成绕地球半圈的航行，一路上少不了艰难险阻。在地中海的狂风巨浪中，它一度失去控制，希腊海岸警卫队费了很大力气才接好断裂的缆绳。直到2002年，“瓦良格”号才再次抛下船锚；它停靠的地点并非此前宣称的澳门，而是大连——中国北方的船舶工业基地。
　　工人们在这艘闲置已久的大船上忙碌起来。不久之后，中国海军标志性的灰色涂装取代了暗淡的锈色。
　　以首艘航母的亮相为标志，中国海洋政策的变迁，被视为它维护自身海外航运、能源运输以及海外公民安全的必然结果。
自建航母是下一步目标
　　在乐观主义者看来，中国海上力量的成长为外界提供了拓展对华合作的机会。
　　在乐观主义者看来，中国海上力量的成长为外界提供了拓展对华合作的机会。譬如，从2008年底开始，中国舰艇编队开始在非洲东海岸执行反海盗及人道主义任务，得到了包括美国在内的西方同行的认可。“看到自家的战舰为别国商船护航，中国公众觉得十分自豪。”据罗伯特·威尔斯透露，去年在巴林出席一次国际会议时，包括他自己在内的各国军人、学者，向与会的中国代表传达了希望中国海军扩大护航行动的意愿。
　　对于刘华清等老一辈中国军人来说，这样的情况在他们服役时是无法想象的。不过也有人说，只有当中国自行设计并造出全新的航母，刘将军的夙愿才算完全实现。
　　五角大楼的判断与之不谋而合。最新版的《中国军力报告》认为，中国首艘国产航母已在去年某个时候动工，“最早有望在2015年形成战斗力。”
　　如今的中国已经建成了大批集装箱货轮、超级油轮和液化气运输船，其国产航母工程将从中汲取经验。另外，仿制俄罗斯苏-33的歼-15“飞鲨”舰载战斗机的研发工作也在逐步推进，和“瓦良格”号一样，该机有乌克兰的技术背景。
　　这种种成就，刘华清将军却无缘得见。他于去年1月与世长辞，终年94岁。

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[size=5]瓦良格前苏联海军最新一代航母的基础，虽然其仰角式甲板落后于美国上世纪末航母普遍采用的蒸汽弹射甲板，但其主体结构和制造工艺还是比国内现有的造船水平高出不少。加之在上面装上我国具有技术优势的巡航导弹和最新研制的歼-10舰载机型，无疑对我国维护南海利益有重要的战略意义。转这个帖子，一是想说明，作为东方大国，我国的海上力量从以前的潜艇水下优势正式开始浮出水面，达到北上可以威慑日本，南下可以威慑台湾和菲律宾等对大陆不友好的军事力量的目的。另外一方面，我们也必须看到，瓦良格和美国最新下水的布什号航母还有相当的差距，除了舰载机（布什号为F-35）的差别外，甲板也存在差距，布什号已采用最新的电磁弹射甲板，为舰载机起飞创造更加有力的弹射。另外，美国已经投入使用的电磁炮也具有无座力和穿甲性能超强的特点，也是我们必须清楚认识的，盲目乐观没有意义。[/size]

我国发展航母一定是必须的，但要想在这上面取得全球的领先地位，那还要很长的路要走。但形成航母群的战斗力，我军还有一段时间，这可是需要几年甚至十几年的工夫的。目前航母美国独大，不仅仅是因为他们的技术先进，数量众多，还有美国有大量的实战经验，在这点上我们根本没有办法比。看来除了在航母上进行大量国产化实验外，必须要另辟道路，走一条跨越发展路，还有就是要有创新，比如说文章里提到的电磁设置，据说我们也研制了电磁炮，但是不是可以安装在航母上，就不得而知了。如果我们研制了独特的武器，或者有特殊威慑的武器，就应该在国产航母上进行安装，取得武器装备方面的突破。

正象楼主最后所讲“切勿盲目乐观。”中国发展航母之路还任重道远，和美国的差距可以用遥不可及来形容。还是静下心来扎扎实施的迎头赶上。

这是个系统工程呀，得慢慢来，一边积累经验一边造