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评俄媒所谓的：歼-20尚存问题 AESA雷达仍看不到装备希望

据俄罗斯《军事观察》网站2月28日报道，由成都飞机工业公司研制的中国首款第五代战斗机歼-20于2011年1月份成功首飞。到今年2月份，已有两架编号相同（出于保密原因）的歼-20被投入飞行测试。

俄媒称，中国工业在最近二、三十年里取得长足进步，现在已达到相当高的水平，足以轻易完成对包括高技术武器在内的各种工业产品的仿制。除此之外，中国现在已度过单纯仿制的阶段，并开始走向自主研发之路。中国的专家们能够根据照片和详细的技术描述仿制出样品，同时中方还通过引进国外专家的方式来迅速地提升本国的研究水平。就中国最新研制成功的歼-20来说，该机更像是全球先进技术的融合体。歼-20的机头和座舱设计很容易让人联想到美国的F-22，而发动机进气道设计则运用了与F-35相同的方案。此外，该机的气动布局与俄罗斯米格公司已经放弃的米格-1.44又存在着诸多相似之处，均采用了三角形鸭式布局的前翼。

俄媒称，至于飞机的隐身能力，除了内置弹仓的标准隐身方案外，还采用了菱形机身，拥有V型全动双垂尾，起落架舱门也采用了锯齿边的设计。歼-20拥有与美国F-22相同的整体式座舱盖，这一设计有助于降低雷达反射率。这是中国人首次证明他们已掌握生产此类部件的能力。不过，现在还无法确定中国制造的整体式座舱盖是否能经受住长时间超音速飞行的考验。至于中国吸波材料的水平，目前还不得而知。

俄媒称，有许多专家认为，歼-20所拥有的庞大内置弹仓表明，这是一种具备强大攻击能力的战机。而该机可携带的武器则包括PL-21高精度导弹系统、霹雳-12D和霹雳-10中距导弹，以及雷石-6等制导炸弹。尽管取得了巨大的成功，中国的研究人员仍需解决一系列复杂的问题，其中，难度最高的当属新一代发动机。与当年的苏联一样，中国在研制航空发动机上的进度总是明显落后于战机总体的研发进度。中方在研制发动机过程中需要解决的棘手问题首先是制造新型耐高温材料和合金。而要解决这一问题，中国的冶金工业和金属加工业必须取得突破性的进步。中国航空工业当前面临的困境是显而易见的：尽管他们宣称已完成了对俄制AL-31发动机的仿制，但却仍需从俄罗斯进口涡轮叶片。

俄媒称，由于类似的原因，中国在对其他俄制航空发动机进行仿制的过程中也遇到了相同的问题。例如，中国针对出口市场研制的JF-17（枭龙）轻型战斗机目前仍无法摆脱对俄制RD-93发动机的依赖。通过以上所述便会不难理解，为什么北京会对俄制117S（俄为T-50研制的第一款发动机）表示出浓厚的购买意愿。当然，俄方原则上并不反对在这方面开展军事技术合作。
俄媒称，与俄罗斯的T-50一样，中国的歼-20今后也将装备一款推力达18吨的发动机——WS-15。目前，WS-15仍处于研制阶段（与俄“129项目”境况类似）。现在很难确定中国的五代机在测试过程中使用的是何种发动机。不过，有专家在对网络上出现的照片分析后指出，歼-20和T-50一样，目前仍在使用第四代发动机。

俄媒称，中国航空工业面临的另一项系统问题在于机载设备。第五代战斗机对机载设备的要求非常高，中国尚无力为其歼-20配备强大的信息控制系统。中国现在最现代化的1473型机载雷达系统仿制自俄罗斯的“珍珠”雷达。而中国自己的机载有源相控阵雷达仍未完成研制，虽然就快完成，但短期内仍看不到装备的希望。虽然中国在计算机设备和常规电子产品生产方面居于全球领先地位，但其在机载设备领域却明显落后于俄罗斯和美国。当然，中国在该领域同样拥有很强的仿制能力：中方此前曾成功地对苏-27SK和苏-30MKK上装备的俄制N001型雷达系统进行了仿制。

俄媒称，中国第五代战机的出现对俄罗斯来说并不是个好消息。凭借着价格方面的优势，歼-20可能会将T-50挤出世界武器市场。至于说到F-35，则歼-20的优势会更加明显。
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首先，我要说的是这个文章的标题，取得就有些傻B。当然，现当今国内做新闻的不搞个哗众取宠，吸引眼球的标题，没人看。 那么请问你啥叫看不到希望啊？ 表达的意思差好远啊老兄。
俄媒的文章透露出股酸味，既羡慕，又贬低，还有点害怕抢了他们五代机的生意。 拜托，1473型是目前中国最现代化的雷达吗？ 你确定？你真的确定？呵呵。 连体式座舱是否能经受住考验这种问题你们都要拿来说事，你是想说要改成你们T50那样的座舱保险些是吧？ 对于看得到的发动机你都说难确定，那对于看不到的AESA雷达系统，你凭什么说还没有完成研制啊？

14所的AESA产品，前年就在八股文里面透露了消息的。国内的军事论坛上也不断有爆料出来，连J10B这种低端机上装的都是带Ｈ面寄生杆的验证型AESA，J20还会是看不到希望的吗？有源雷达，目前早已经不是重点关注的问题，这个已经是大家公认的。我敢说，3年内，网上肯定会看到J20装AESA的铁证出来。倒是你们的T50好像对自己的雷达系统信心不足，在装备了有源雷达的情况下，竟然还要装红外前视系统。 J20要关注的问题，目前最最重要的还是发动机，WS15能早一天定型，就能早一天装备部队。

集中精力，一心一意，就没有中国人搞不定的东西。
就怕有依赖心理。中国的汽车以市场换技术，到现在也没看到技术在哪！
核武器，导弹，飞船中国都搞得定，搞个飞机原本应该是小菜一碟，现在搞出来已经有点晚了，还好，总算出来了。

第一次在军事论坛发帖啊，希望大家多多给予支持，我将继续努力的。

自从歼20试飞以来，对歼20的评价很多，但有实事依据的分析评论少的可怜，大多数都是推测。对于歼20，电子方面虽然还不能跟F22处于同一水平上，但与T50相比，还是要比T50高出许多。但在发动机方面，据我个人推测，歼20要比F22和T50差一些。因为发动机涉及到材料、机械制造和加工等多个领域的技术。与美国，我国有很大差距。与俄罗斯比，差距也不小。虽说现在已研制出涡扇发动机了，但技术积累还很单薄，无法与美俄相比。总之，歼20前景美好，但道路艰苦。

我不知道，俄罗斯哪来那么多中国的军事情报，总体感觉是信口开河。记得此前说，中国航母没有拦阻索，结果我们清楚地看到拦阻索已经安装完毕。即便如此，俄罗斯对中国军事的品头论足照样继续，乐此不疲。

想起去年j20首飞，当时真是震撼啊。我觉得它的意义比神舟都大，因为个人比较喜好军文，00-02年左右那时的军文描写未来中美对抗，要么是把一批老飞机改成遥控机海战术要么就是金龙电池这种纯yy，当时觉得中美差距真心大，不过j20首飞，我就觉得中国这些年发展的很快啊

中国的飞机不看好，我还是觉得把自己的内功先练好，以后才能有出头之日

这是什么时间的文章呀，中国对AESA的研究并不晚，只是工程应用上还有些慢而已

中国的歼20只是官方的表示，具体现在还不知道怎么样

歼-20更像是60年代大生产类似的成果,应该多注重内涵啊

回复 1楼 的帖子

评价的很好，俄罗斯目前已经很难保持住航空界老二的位置了，所以对中国的评论总是酸酸的，其实还是对自己恨铁不成钢。但是很多时候这个世界上是赢者通吃，老二就等于零，所以咱们的路还长着呢，慢慢来吧。

俄罗斯的这番评论让我想起不久前俄罗斯大肆议论航母拦阻索中国没有，有求于俄罗斯但俄罗斯不卖。结果我们在照片里清楚地看到了四道拦阻索安装完毕！俄罗斯猜测错了也不向读者道个歉，真是小人！

歼20并不会是国内第一款装备AESA雷达的战机，而将是歼-11的后续改进新机型，包括目前在沈飞进展中的15，16，17几个项目。

我咋认为20是个过渡的试验机呢？体积大了很多而且很多地方技术还不成熟！但是也很佩服科技研究者能制造出这样的飞机！

"就中国最新研制成功的歼-20来说，该机更像是全球先进技术的融合体。歼-20的机头和座舱设计很容易让人联想到美国的F-22，而发动机进气道设计则运用了与F-35相同的方案。此外，该机的气动布局与俄罗斯米格公司已经放弃的米格-1.44又存在着诸多相似之处，均采用了三角形鸭式布局的前翼。"
毛子在说这段话的时候忘记去看他们自己的T-50了吧,"猛禽斯基"的外号不是白叫的,他们怎么不说T-50是仿制F-22的成果呢.