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第四代战斗机

[size=4][color=Navy]经过20多年的苦心研发，F-22终于在2005年12月15日宣布组成第一个战斗值班中队。驻扎在弗吉尼亚州内利斯空军基地的第27战斗机中队光荣地接过这个历史性的荣耀，完成了形成战斗力量的第一步。至此，由第四代战斗机统治天空的大幕徐徐拉开。
一：目前的“猛禽”能干什么？
F-22是一种第四代先进战斗机，但其高贵的身价让富裕的美国也感到有些吃不消。为此，美国国会并不打算给美国空军想要的数量。美国空军只有希望扩展F-22能力，来尽量弥补由削减采购数量而造成的战斗力缺失。美国空军计划采用一种渐进式提升性能的方案，让F-22逐步达到所需要的性能要求。
大约在2003年，美国国会削减F-22呼声最高的时候，美国空军打算将F-22命名为F/A-22，意图告诉国会F-22不仅仅是一种空优战斗机，而且还是一种对地攻击机。但在2005年早些时候，美国空军却又宣布重新将F/A-22命名为F-22。这是为什么呢？原来目前的F-22还不具备对地攻击能力。
在内华达沙漠深处，用于实验测试的F-22在2005年计划完成80次以上的飞行任务，其中只有10%的飞行测试内容和夺取空中优势有关，其余90%的飞行都是和对地攻击有关。到目前为止，投放1000磅454千克的“杰达姆”的实验已经顺利完成。飞机完成了从6000米到12000米，速度0.58马赫到0.95马赫的投放实验。不过鉴于测试尚未完成，还需要进行GPS干扰环境下的投放实验，超音速状态下的投放实验等等，这些任务密密麻麻的一直排到2006年底。也就是说到2006年底前，F-22将不会完成发射“杰达姆”的软件和实验。这意味着服役的F-22一直到 2006年底还不具有对地攻击的能力。难怪美国空军需要大费周折的将名字重新改回来。
作为一种新型战斗机，F-22早期任务主要集中在训练和战术合成上。F-22目前还只是一种单一的空优战斗机，这有利于空军指挥单位形成正确使用观念。在内利斯空军基地服役的是美国第一个F-22战斗机中队，他们需要在不长的时间里与美国空军其他作战部队一起进行协同训练，以期能够让作战思想还停留在第三代战斗机上的军官们能够接受和掌握新一代战斗机形成的新战术，完成战斗力合成。由于出现跨越式的代差，完全掌握并有效利用F-22并不是一件简单的事情。特别是如何围绕F-22制订和执行全新的战术显得最为关键。从现在开始到明年年底，F-22主要进行最优制空权战术任务。美国空军交给第一联队第27战术中队的任务则是在明年6月之前完成当前战术条件下使用“杰达姆”进行攻击的测试，掌握如何在强大的S-300防空导弹阵地上生存和执行战术任务、如何由双座F-16担任伴随前线指挥员指导和配合对地攻击战术以及如何在实战条件下支持对地攻击的战斗机群。
目前，F-22正在改进实现情报收集的能力，完整的情报收集能力和超音速飞行条件下发射“杰达姆”的飞机需要等到2007年生产批次才能够提供，而雷达的合成孔径能力和发射小直径炸弹SDB的能力则需要等到2010年生产批次才能提供。
二：对空，“猛禽”威力有多大？
首先，我们来看美国人自己是如何看待F-22对空作战能力的。
作为划时代的梦幻战斗机，F-22威力有多大一直是争论的焦点。美国空军为了这种战斗机的采购问题屡次与国会论战。最初的报告中，美国空军极力鼓吹F-22的战斗力，认为F-22对F-15C的交换比达1：80，要求国会重视这种战斗机的采购，满足空军的要求。但是乐极生悲的是，美国国会在考虑到冷战后战略结构调整的形势下如何削减军费时，利用空军的这一宣传，认为空军并不需要770架F-22。如果按照空军的观点，770架的战力会达到惊人的6万架F-15的能力，这是不可想象的。国会认为，即使给空军的评估打上折扣，同时考虑未来战场环境的严酷性，120-150架F-22就能够满足现在空军的要求，这样巨额的军费削减将极大减轻国防开支的压力。美国空军非常不满这种论调，他们也知道牛皮吹过头了，但对于国会的论调是无论如何也不能接受的。他们一方面通过宣扬美国空军的F-15在面对印度苏-30时的不利，向国会表示目前美国空军战术环境的紧迫；另一方面重新制订了评估内容，从1：80调整到了1：15、1：9，直到变成现在的1：6。希望通过这种方式能够向国会申请到不少于270架F-22，最好的打算是得到334架，最坏的打算是维持220架的规模。国会的削减斗士们则希望最多拨付187架的经费。
美国空军的公开宣传有一定的功利性目的，因此我们不能仅仅根据这种比例参数来确定目前F22能提供多大的对空作战能力。事实上，作为一种隐身的战术飞机，美国军队并没有作好全面接受的准备。比如由于F-22的隐身特点，美国自身也缺乏有效可靠的探测预警手段，这对在高度复杂的现代战场环境下指挥较为困难。目前F-22可以借助卫星/惯性导航系统和战术数据链定期向上级系统传送本机坐标，但这种传送并不稳定，很多情况下都会出现一些盲点和盲区，数据链遭到干扰后这个问题更加严重。更严重的是，并非所有的指挥终端都有能力对F-22这种自报式坐标数据进行处理和合成。换句话说，现在美军大多数战术指挥系统是不能指挥F-22的。而升级现有的系统在2007年才会开始，并且要一直持续到2012年。鉴于目前美军的装备情况和指挥能力，F-22还只能集中使用，避免出现一些相互配合上的麻烦。美国空军战术研究小组也在目前的状态下设计了一些适合F-22的战术。
尽管如此，F-22的对空作战能力还是不容忽视的。F-22受隐身条件限制，武器携带量有限，空优条件下只能携带4枚AIM-120C-5/7和2枚AIM-9M/X。由于具有低雷达信号特征，特别是针对战斗机使用的X波段、I/J波段雷达，F-22的雷达反射截面积仅有0.001平方米，和手掌差不多，可以有效地使机载雷达探测距离缩短到标称的30%-40%左右。在一对一作战条件下，目前几乎没有能和F-22匹敌的战斗机。美国空军在电脑上作出的由飞行员操纵的联网模拟空战中，F-22对F-15的交换比为1：80。只有当F-22处于少数极其恶劣的形势时，F-15才有机会击落F-22，大多数时候F-15飞行员还没有发现目标就被不知从何而来的导弹击落了。
F-22的隐身能力压缩了那些著名第三代战斗机的超视距攻击能力，让它们重新退回了目视距离内作战时代。而F-22的飞行员则喜欢利用三代机视距外雷达很难发现F-22的优势，从容的选择一个对方战斗机的盲点，高速接近到相当近的距离时才发射导弹进行攻击。这样的攻击使敌方几乎无法利用飞机的机动性能安全脱离，而且还能给F-22提供足够的空间以避免进入近距空战或者是进一步攻击的选择。
事实上，单纯一对一骑士般的决斗在现代空战中几乎是不可能的，采用这样的对比来衡量F-22也很不科学。F-22因为要保持其雷达信号特征低的特点，使用过程中较少采用密集编队的方式执行战术，美国空军流行的四机游动空中编队对于F-22也不使用。F-22本身具有相当全面的全向电子探测能力，较为适合单机或者双机作战。即使如此，编队也采用主机和僚机间隔较远的疏散编队形式。对付全部由F-22组成的空中威胁是相当困难的。同样，在一定空域内调配这些飞机也一样困难，特别是在有其他机型混合出现在战场时，大多数负责引导的指挥人员很难在战术符号组成的屏幕上意识到F-22的作战独特性。因此，在目前F-22数量较少的阶段，美国空军采用尽量使用单一机种来执行单一任务的方法，集中使用F-22。这样在出动数量同样多的战斗机的情况下，F-22由于具有较高的巡航速度，可以提供比F-15大250%的实际作战区域，比F-15高30倍以上的生存率。
合成战术方面，美国空军迫于装备数量的减少，正在努力研究如何利用F-22合成作战。在早期理论研究中，他们提出了一种空战模式。这种模式不象以前的战斗机那样执行编队护航的任务，而是区域性攻势制空。考虑到F-22速度极快，很难和现役的型号进行编队飞行。要让F-22慢下来和其他飞机一起执行任务，反而会让它的航程和作战半径等受到损害。美国空军鉴于利用现有设备难于指挥F-22的情况，提出将目标空域进行分区划界，每一个区域定期有固定的F-22进行空域清扫，进而确保安全，从而无须伴随护航。这种作战方式在中等以上规模的战斗中可以比传统的战术利用F-15的布置方法减少约50%的出动率。由于在敌方空域进行巡逻本身就相当危险，即便是F-22这样的隐身飞机，美军发展出的战术仍是在一个尽量靠近敌方但确信较为安全的指定空域内徘徊等待，直到预警机确认目标威胁程度后采用高速突进拦截并高速退出的方式进行作战。这种方式比前一种更安全，显然是考虑了波黑战场上的一些经验。执行这样的任务F-22比F-15更加适合。F-22可以利用长时间的超音速巡航比F-15冲刺的更远并且能在一次飞行中提供更多的冲刺数，而且这样的环境下，F-22比打开加力超音速飞行的F-15红外辐射小了47倍，生存力显然不可同日而语。这种战术还发展了一种侧重于机场使用的监视击落战术，即在机场不远处徘徊，一旦确认有飞机起飞就高速前往攻击。
在混合使用战机方面，美军发现在模拟战术演练中，出动的机群中只需要不多的F-22，就可以将整体作战生存力提高一倍。让F-22处于战斗队形的最前面或者游离于编队之外进行自由的战术目标打击是相当理想的，即易于被雷达探测到的普通作战飞机编队实际上成为一个诱饵，由隐藏在一旁的F-22执行阻击任务。F-22不需要完全歼灭敌机，只需通过连续、隐蔽打击就可以扰乱对方的战术意图和战术队形，这样后续的普通战机可以成倍发挥第二攻击波次的效能。
总体上看，如何使用F-22对于美国来说也处于摸索阶段。但毫无疑问的是，现役的任何一种战斗机和F-22相比都不会有高于10：1的交换比。F-22最可怕的地方并不在于如何在单挑中称王称霸，而是它的出现给了目前各国建设中的防空体系一个沉重的打击，是对整个防空指挥系统的破坏。目前各国花费巨资和20年以上时间建立的防空预警、探测、指挥网络、防空武器和战斗机防御圈等系统在F-22的隐身能力和高速飞行能力下存在很多自身无法修复的漏洞，这些漏洞都是F-22可以利用来进行肆意打击和破坏的。在战略层面上，美国花费数百亿美金购置F-22的背后会让全世界数十个国家再耗费数以万亿计算的金钱以及数十年时间，去重新建设一个能适应新威胁的防空网。这种颠覆性的战略效果正是和平时期F-22最大威力的体现。
三：对地，“猛禽”有多猛？
尽管服役初期的F-22几乎不具备对地攻击能力，但2007年后，它应该具有如同现役轰炸机那样投放“杰达姆”的能力。我们看F-22对地攻击的能力首先要看看它能使用那些对地武器。
F-22由于只能携带内置武器，所以其武器舱的尺寸就是一个最主要的限制。F-22的武器舱是一个不规则的梯形体，长约4米，上宽0.45米，下宽1.1米，高约0.65米，这个尺寸限制了大多数美国制式对地攻击武器。现有的伸缩式发射架不能承受较大的重量，机腹下的两个弹舱只能各自携带和使用一枚1000磅级别的炸弹。让F-22使用常规非制导炸弹目前似乎有点大材小用，制导武器中只有“杰达姆”不需要其他辅助设备提供发射必须的指引或者照射。其利用卫星/惯性导航制导组件，就可以很好的和F-22机体内的卫星/惯性导航系统配合使用，满足F-22隐身中尽量不向目标辐射能量的要求。F-22不能挂载传统的激光制导炸弹，因为在长度和直径方面都有限制。而最关键的是这种炸弹必须要有一个前视红外或者电视系统 提供瞄准，F-22没有这样的设备，也不允许挂载破坏隐身的吊舱，所以类似的其他需要瞄准设备的制导武器F-22都无法使用。另外，大多数导弹武器则是长度较长，不适合F-22短小的弹舱使用。
从F-22的挂弹能力看，其对地攻击能力很单一，这也是美国国会对美国空军严重质疑的地方。作为反对F/A-22的理由，国会认为不需要将如此昂贵的飞机用于投掷一些价格低廉，数量稀少，威力较小且种类单一的对地武器。F-22使用“杰达姆”时基本上没有防空圈外攻击的能力，而F-22最大的优势就在于防空火力圈外的隐蔽度和生存力，现在的使用方法纯粹是扬短避长。为回应国会的这种态度，美国空军计划在2006年3月验证F-22超音速状态下投掷“杰达姆”的能力，这可以提高“杰达姆”的发射距离，从而满足防空区外打击要求。同时鉴于F-22武器舱的狭小以及对挂载导弹长度的限制，美国空军重点发展了一种小直径制导炸弹，这种武器具有折叠的大滑翔比弹翼，小弹体直径和坚硬的弹头，可以穿透混凝土等坚硬目标。这种小直径制导炸弹折叠翼翼展大，具有最大7.5：1的滑翔比，在6000米高度投掷时可以达到45公里以上的射程，在10000米高空投掷时可以达到70公里以上的射程，最大射程甚至能达到112公里。小直径制导炸弹采用更高精度卫星引导，目前采用卫星引导的“杰达姆”圆偏差精度大约为1.3-3米，小直径制导炸弹精度据说能够提高到1米以内。这是一个相当高的指标。研发小直径制导炸弹的目的就是利用较高的精度来弥补小型战斗部杀伤力不足的问题，实现更加完美的精确打击，同时还能见效过度杀伤和意外杀伤造成的麻烦。
由于F-22的结构局限，目前它所能使用的对地攻击武器相当有限，只能对付地面固定目标或者巨大的低速移动目标等。作为一种兼职的多用途战斗机，这种能力并不能完全让人满意，挂着攻击机称号的话更让人觉得名不副实。也许是看到这些不足，美国空军已不再无限制的吹嘘F-22，而是很务实的将F/A-22改回了F-22。
四：如何击落猛禽？
美国已经准备在关岛部署F-22，这表明我国开始需要面对猛禽的威胁。F-22能对抗吗？我们有能力探测到这种隐身目标并把它打下来吗？
F-22的隐身设计主要是侧重对付S波段的信号处理，因为世界上大多数使用的预警搜索雷达都工作在S波段或者L波段。在设计当中，F-22几乎没有考虑米波雷达的隐身处理。虽然其机身对米波雷达还是有一定的隐身效果，但雷达反射截面不小于1平方米。另外，飞机侧面和尾部的信号特征也比前半部高很多。
隐身飞机并不是不能被探测到，只是它能有效缩小原来探测距离而已。因此，使用现有装备还是能够发现的，比方说部署更为密集的雷达网，或者增强雷达发射功率、提高雷达信噪比等。我国国仍然保留了一些老式的米波雷达，这些雷达只能提供两坐标能力。虽然抗干扰能力较差，但这种雷达隐蔽性好、探测距离远、波长对隐身飞机的衰减很小。为了提高预警水平，俄罗斯新研制的雷达也采用了大功率数字化处理，其S波段三坐标雷达能够探测到300公里处雷达反射面积为0.2平方米的小目标。这种预警雷达将集成到俄罗斯的S-400武器系统中。中国发展的米波三坐标雷达也是一种很好的反隐身雷达，可以在更远的距离探测到隐身飞机。只要能够探测到F-22，就能够引导战斗机进行准确拦截。
需要正视的是，面对F-22的威胁，我们有效应对手段相当少而且不稳定。我们目前尚不能全面有效对抗这种威胁，只能在局部取得一些效果。为了对付这种威胁，我们需要不断推出有针对性的先进武器系统，加快推出第四代战斗机的速度。这样才能使我国具有在未来的天空角逐中立于不败之地。

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猛禽刚出来那会我也有印象说有个f/b-22这么个机型很明显这个b的意思就是强化对地攻击能力，弄到回来这个名字就很少见了光剩下f/a－22这一款空优战机了。到现在猛禽都停了当然了这和猛禽的造价也是分不开的，再加上外部环境的改变可能美国军方认为暂时关闭生产线短时间内不会影响它的空军实力。文中一开始美国人的预想确实够“大胆的”（770架的战力会达到惊人的6万架F-15的能力）中国虽然没买到“维拉”不过这几年对隐形战机搜索雷达的研制应该取得了不小的进步。希望有了解的能够科普下，还有F－22的后勤保障方面主要是“刷漆”这些方面来说一说。
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F22虽然目前也暴露些问题 但无疑是当前最厉害的战机  期待国产J20超越它

第四代战斗机是指美国的F-22、F-35，俄罗斯的苏-47、T-50以及中国的歼-20等。主要特点是具有突出的隐身性能、超音速巡航能力、超常规机动性和敏捷性、短起降能力（或全环境作战能力），简称4S。采用推重比10一级的涡扇发动机、相控阵火控雷达、隐身技术和推力矢量技术等，以“发射后不管”空空导弹为主要武器。我国的歼20马上就要服役了，可喜可贺啊！

从飞机制造技术上来说，中国歼20跟F22是没法比的，不过有了歼20，F22也不敢胡作非为了，只是一种威慑力，就相当于原子弹一样，100枚和1000枚差不了多少，照样能把美国炸个遍了。