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我军专家：“野牛”不光军用 可配备海监渔政

人民网北京6月9日讯（记者黄子娟）近日，由乌克兰制造的“欧洲野牛”级气垫登陆艇已交付中国。这种当今世界最大的气垫登陆艇一次就能将多达500名的作战人员运送到登陆滩头，具备很强的独立作战能力。军事专家杜文龙在接受北京电视台《军情解码》采访时表示，“欧洲野牛”若服役后，可提升中国海军近海防御能力以及加强海上执法力度。

　　在中国南沙岛屿争端频发的背景下，外界猜测中国有可能将该艇部署在南海海域。如果将“欧洲野牛”部署在西沙永兴岛，它的作战范围可覆盖整个西沙群岛。对此，国防部新闻发言人耿雁生曾回应，这艘气垫登陆艇部署在什么地方，将根据它所承担的任务来确定。

　　“欧洲野牛”若海上维权或演练别人说三道四没有道理

　　外媒报道，有中国购买“欧洲野牛”是针对钓鱼岛以及南海等领土争端问题， 杜文龙表示，“欧洲野牛”到了中国，就是“中国野牛”，它在中国的所有海域出现都正常，它的训练以及作战海域，在中国主张的主权范围内都是合理的。所以在无论是维权，海上联合演练以及军地的联合演练都不过分，因为是在我们的主权范围内，别人说三道四没有道理。

　　可提升海军近海防御能力加强海上执法力度

　　谈到“欧洲野牛”在海军服役后，对于海军战斗力的提升有何作用时，杜文龙：它的能力提升空间主要是近海防御上。“欧洲野牛”显然不是远洋作战装备，从它的体量以及武器装备配备和输送能力上看，是以近海巡逻控制为基本的出发点，不能把它当成远洋、扩张的装备。它在海岛地区，复杂的海域条件下，作用非常突出。如果这款气垫登陆艇能服役，对海军的近海控制能力的提升会有很大的作用。

　　杜文龙说，这款登陆艇也不光是军用，国产化以后，可以配备给海监、渔政，今后巡逻力度就会更大更强。对于外方不明目标的追击、缉拿更有力，而且执法的手段更加丰富。所以无论是海军的近海防御还是海上执法行动，它的作用都很突出。
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在具体评价这位专家的说法前，咱们先看看野牛级气垫登陆舰的具体技术数据：

[color=Blue]标准排水量480吨，满载排水量555吨，最长57.3米，最宽25.6米，最高21.9米，吃水1.6 米，最大航速60节，巡航速度55节，航程300海里，续航时间5天，满载登陆时续航力1天，乘员27-31人（4名军官，7名准尉），能在浪高2米、风速12米/秒的海况下平稳行驶，可突破1.6米高的墙形水障。武器装备精良，装配有2门30毫米АК-630火炮（弹药基数3000发，使用МР-123-02火控系统）、8套“针叶-1M”或“箭-3M”防空导弹系统（4联装发射装置，弹药基数32枚）、2套22管MC- 227型140毫米非制导弹药发射装置（弹药基数132发，使用ДВУ-3火控系统）、20-80枚水雷（数量由水雷类型而定，使用机动式布雷系统）。[/color]从数据上来看，还是不错的，当然如果按专家的说法拿去干海监渔政的话，自然不能带着导弹火炮这么没良心的东西，要换成水炮重机枪也是非常容易的——而且大家别忘了咱们从乌克兰买回来的时候就只是船体，电子设备、武器系统、雷达等等可都是没装的，改造起来自然简单很多。

不过问题在于，野牛级的持久力实在不足，因为“[color=Blue]其5台燃气轮机能释放出5.8万马力，足以驱动5000吨的驱逐舰！用来推动500吨的船，自然很轻松——该舰最高速度达到63节（海里每小时），相当于每小时117公里，基本上就是我们高速公路的最高限速，而巡航速度也有55节。高速度，大大缩短了登陆部队暴露于敌岸防火力下的时间。不过，“大排量”总是意味着“油老虎”，该舰油箱容量才56吨，因此，航程不过区区300海里，跟私家轿车一次加满油跑的路差不多远[/color]。”也就是说短距离冲刺没问题，但是长距离巡逻这样的比耐力的事情还是算了吧。而南海的范围我们应该知道有多大，自然没办法用。

其实，可能会用到两栖登陆舰艇的中国沿海周边地区，也就那么几个热点：1、钓鱼岛。钓鱼岛基本上是没野牛的用武之地的，别忘了它之所以那么快的速度就是为了以迅雷不及掩耳盗铃之势在第一时间冲破敌方的防御圈将部队送上岸，而钓鱼岛的问题在于——那里根本就一个人都没有。如果真的是需要快速强袭夺岛，直升机就足够了。2、南海方向。这里如果是以西沙为基地，那覆盖过去还是可行的，只是仍然有些得不偿失了。3、台湾。这个其实才是野牛级真正能够发挥重要作用的地方。台湾海峡的宽度刚好足够野牛从这边一口气开到那边，同时能够搭载的坦克装甲车以及步兵部队能够在第一时间迅速地投入作战。

但是问题在于，由于乌克兰人交货拖了太久，结果当野牛级终于交付到大陆来的时候，台湾海峡对面的军队已经在政治混乱和装备更新换代不及时等众多因素的影响下基本上彻底垮掉了。已经是别说主动出击，连是否能有效地防御3个礼拜都成了问号。这样的情况下，台独势力自然就偃旗息鼓，同时台海间可能发生战争的情况在短时间内就不会出现了，毕竟现在中国正忙着发展经济——不愿意打；台湾经济军事政治力量都衰退——不敢打。那既然双方都没有想打的意思，那肯定就打不起来了。这样的情况下，快速决战用的野牛级就有些丧失了买他们回来的目的了。这也是为什么有专家出来帮他们找出路的原因吧？

说实话，个人的观点是，有了总比没有强，配备给海监有点大材小用了，放到南沙威慑一下也未尝不可，越、菲还占着一些驻军的岛屿那，一点点的蚕食也快到哪里了哦！:lol:

目标太大，极易成为纯天然的优秀靶子。给海太监当客车用还是比较合适的。:teeth

[[i] 本帖最后由 Dragonqa 于 2013-6-13 14:35 编辑 [/i]]

野牛的航程也就300-500海里，显然不能作为日常的巡逻舰艇使用。而且费用也大啊，它动一次那机械磨损多厉害呢。巡逻还是得用柴油机的船只更适合。

个人认为，野牛并不合适作为海监执法使用。毕竟这个东西刚刚买过来，各种性能使用什么的都还在摸索。海监并没有那么多的钱、那么多的人力还熟悉使用，并且暂时并不需要在执法中使用。我倒是觉得，那些退役的舰艇经过改装升级后交付海监使用是个不错的选择。一物两用，物尽其用嘛。

肯定不合适，一个是噪声大太吵，没有舒适性，另外野牛的耗油肯定不是一般高，费用上不划算。

钓鱼岛航程不够，单程差不多了。西沙做为前进基地现阶段看后勤维护这块可能还有点跟不上很难保障。现在网上有一种说法 是否可以学习美国在海上弄个 预制舰 把野牛放上去，便于机动。

野牛的运载能力很强，很适合登陆作战，但是给海监什么的用好像有点大材小用