wj无为 2013-7-2 22:53
「百年峥嵘- 航母风云录」＋「二战日本海军航空母舰汇编」（友情参赛）
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日本帝国海军装备的母舰总的来说可以分为三大类：水上飞机母舰（含飞行
艇母舰）；正式的舰队航空母舰（含用改装航母和轻型航母）和由商船改装而来
的护航航空母舰，它们各自有着其特点，而日本帝国海军对它们的使用方式也各
不相同。
一、水上飞机母舰（含飞行艇航母）
１、若宫号（Ｗａｋａｍｉｙａ）
[img]http://ntu.me/di/0LXO/001.jpg[/img]
若宫号（ＷＡＫＡＭＩＹＡ）水上飞机母舰模型
[img]http://ntu.me/di/ABDV/002.jpg[/img]
若宫号（ＷＡＫＡＭＩＹＡ）水上飞机母舰
该舰主要性能数据为：
排水量：５，１８０吨（标准），５，８９５吨（满载）
长×宽×吃水：１１１。２５ｍ×１４。６８ｍ×５。８ｍ动力：１座直立
三气筒三段臌胀式蒸汽机，３台燃煤锅炉，１，５９１马力
航速：１０节
火力：２座单管阿姆斯特朗式８０毫米Ｌ/ ４０速射炮，２座单管５０毫米
高炮舰载机：水上飞机２架，另有２架备用
舰员：２３４人
概要
“若宫”号原为英国商船莱辛顿（ｌｅｔｈｉｎｇｔｏｎ）号改装而成，该
舰首次参加过对德国占领的青岛胶州湾攻击行动，随后基本被当做训练舰使用，
１９３１年退役并拆毁。
２、能登吕号（Ｎｏｔｏｒｏ）
[img]http://ntu.me/di/NNFP/003.jpg[/img]
能登吕号（ＮＯＴＯＲＯ）水上飞机母舰
[img]http://ntu.me/di/I5OZ/004.jpg[/img]
能登吕号（ＮＯＴＯＲＯ）水上飞机母舰模型
该舰主要性能数据为：
排水量：１２，７８６吨（常备）
长×宽×吃水：１３８。６８ｍ×１７。６８ｍ×８。０８ｍ动力：１台直
立型三段膨胀往复式蒸汽机，６座宫原式锅炉，５，８５０马力
航速：１２节
火力：２座单管１２０毫米Ｌ/ ４０速射炮，２座单管８０毫米Ｌ/ ４０高
炮；１９３７年后撤除１２０炮，并加装１０座双联装九六式２５毫米高炮舰载
机：水上飞机４架，另有４架备用
舰员：３２４人
概要
能登吕号原为“八八舰队辅助舰艇计划”中所列的１艘给油舰（油料舰），
１９２０年竣工。此时日本海军唯一的一艘水上飞机母舰若宫日益老朽，遂决定
将能登吕号改造为水上飞机母舰。改装后，载机数量可以达到若宫号的两倍，除
搭载水上飞机外，本舰还可继续作为给油舰使用。
该舰参加了１９３７年第二次中日战争中的上海、广东及长江作战，太平洋
战争爆发后，本舰主要用于飞机和燃料运输。
在二战中，该舰曾三次被击伤却没被击沉，１９４４年１１月５日，能登吕
在新加坡遭美军陆军航空队轰炸，受重创，此后不再修复，作为预备舰搁置。日
本投降后能登吕号由英军接收，１９４７年１月１２日凿沉于马六甲海峡。
３、神威号（Ｋａｍｏｉ）
[img]http://ntu.me/di/Y0D1/005.jpg[/img]
神威号（ＫＡＭＯＩ）水上飞机母舰
[img]http://ntu.me/di/ROEM/006.jpg[/img]
作为供油船时的神威号，其后部的四角形结构是用于进行补给的起重装置
该舰主要性能数据为：
排水量：１５，３８１吨（常备）
长×宽×吃水：１５１。１８ｍ×２０。４２ｍ×１１。５８ｍ动力：电力
推进方式，ＧＥ（通用电气）生产的柯蒂斯蒸汽轮机１台，ＧＥ发电机１台，Ｇ
Ｅ电动机２台，双轴推进８，０００ｈｐ
航速：１５节
续航力：８，０００海里/ １０节
火力：４０倍口径８０毫米单管高炮２座；１２毫米机关枪３座
舰载机：水上飞机６架，另有６架备用
舰员：３２４人
其他：补给用重油１０，０００吨（作为供油船时）
概况
神威号（ＫＡＭＯＩ）是由纽约造船公司１９２２年制造的供油船，是日本
帝国海军在战前最后一艘在海外制造的船只。用于进行电力推进船的研究，是日
本海军唯一用电力作动力的船只，由于经济指数不佳而未推广采用。
该舰１９３２在浦贺船厂改装为水上飞机母舰，１９４４年１月２８日，被
美军“弓鳍鱼”号潜艇击伤后到新加坡修理，１９４５年４月５日在香港被美机
炸伤，后沉没。
４、千岁号（Ｃｈｉｔｏｓｅ）
[img]http://ntu.me/di/UQRV/007.jpg[/img]
千岁号（ＣＨＩＴＯＳＥ）号水上飞机母舰
[img]http://ntu.me/di/V6EC/008.jpg[/img]
１９３８年５月１８日，进行海上测试的千岁号水上飞机母舰
该舰主要性能数据为：
排水量：１１，０２３吨（基准），１２，５５０吨（海试）
长×宽×吃水：１９２。５ｍ×１８。８ｍ×７。２１ｍ动力：蒸汽轮机２
座，柴油机２座，双轴推进５６，８００ｈｐ
速度：２９节
续航能力：８，０００海里/ １６节火力：２座双联装八九式１２７毫米Ｌ
/ ４０高炮，６座双联装九六式２５毫米高炮舰载机：九五式水上侦察机（九五
式水上侦察机）２４架，４架备用，弹射器４座（作为水上飞机母舰时）；１２
架，弹射器２座（作为“甲标的”母舰时）
其他：补给用重油２，７５０吨。（油料船时）
概要
千岁级是一型很有特色的水上飞机母舰，共有两艘：“千岁”号和“千代田”
号（Ｃｈｉｙｏｄａ）。在此之前的水上飞机母舰均是从其他类型的船只改装而
来，然而“千岁”号则是日本海军史上第一艘专门设计制造的水上飞机母舰。
该舰两种形态：第一种形态是平时形态，在这种形态下，是作为可以搭载２
４架水上飞机的水上飞机母舰使用，而且也能够作为油料船向其他舰只提供２，
７５０吨的油料保障。第二种状态是战时形态，在这种形态下，“千岁”号作为
“甲标的”母舰，搭载１２架水上飞机和１２艘“甲标的”（这个“甲标的”是
当时日本海军研制出来作为决战兵器使用的袖珍潜艇），同时还可以作为油料船
向其他舰只提供１，０００吨的油料保障。
１９３８年（昭和１３年），千岁级的两艘舰完工之后就投入了中国战场的
支持行动。１９４２年，千岁级的两艘舰作为水上飞机母舰参与了中途岛海战。
中途岛海战之后，由于参战的日本帝国海军四艘航母全灭，所以千岁级的两艘舰
于１９４２年年底被改装成了航空母舰。
５、瑞穗号（Ｍｉｚｕｈｏ）
[img]http://ntu.me/di/QUSH/009.jpg[/img]
瑞穗号（ＭＩＺＵＨＯ）水上飞机母舰
该舰主要性能数据为：
排水量：１０，９２９吨（基准），１２，１５０吨（海试）
长×宽×吃水：１８３。６ｍ×１８。８ｍ×７。０８ｍ动力：１１号８型
柴油机４台，双轴推进１５，２００ｈｐ
航速：２２节
续航力：８，０００海里/ １６节
火力：４０倍口径１２７毫米双联装高炮３座；２５毫米双联装机关炮１０座
舰载机：水上飞机２４架，另有８架备用，４部弹射器
舰员：３２４人
其他：补给用重油３，３４８吨
概要
“瑞穗”号是作为千岁级的后续舰建造的，同“千岁级”一样，除了作为水
上飞机母舰之外，它也可以变成“甲标的”母舰或者是油料供给舰。不过与“千
岁”级不同的是，“瑞穗”号去掉了机枪甲板，增加了３座高射炮。最大的变化
是将主机改成了柴油引擎。
太平洋战争开战后，“瑞穗”号在南方各地进行了支援作战，１９４２年
（昭和１７年）５月１日从横须贺前往柱岛的途中，遇到美军潜艇“鼓鱼”号
（ＤｒｕｍＳＳ- ２２８）的攻击，于５月２日早上４点沉没，成为了日本帝国
海军在太平洋战争中被击沉的第一艘军舰。
６、日进号（Ｎｉｓｓｈｉｎ）
[img]http://ntu.me/di/E8JI/010.jpg[/img]
日进号（ＮＩＳＳＨＩＮ）水上飞机母舰
[img]http://ntu.me/di/DUNF/011.jpg[/img]
１９４２年竣工时作为“甲标的”母舰的日进号（ＮＩＳＳＨＩＮ）线型图
该舰主要性能数据为：
排水量：１１，３１７吨（基准），１２，５００吨（海试）
长×宽×吃水：１８８ｍ×１９。７ｍ×７ｍ动力：１３号１０型柴油机４
台，１３号２型柴油机２台，双轴推进４７，０００ｈｐ
航速：２８节
续航力：８，０００海里/ １６节火力：５０倍口径１４０毫米双联装主炮
３座，２５毫米３联装机关炮８座，甲标的１２艘舰载机：水上飞机１２架，２
部弹射器
舰员：７５０人
其他：补给用重油１，６５０吨
概要
出于与“千岁”级和“瑞穗”号同样的目的而建造的水上飞机母舰，但是在
下水之后还是将其改成了“甲标的”母舰。
该舰在太平洋战争期间，它主要是作为高速运输舰在使用，１９４３年７月
２２日，在巴布亚新几内亚东端的布干维尔岛附近被美国飞机炸沉。
７、秋津州号（Ａｋｉｔｓｕｓｈｉｍａ）飞行艇航母
[img]http://ntu.me/di/M62T/012.jpg[/img]
秋津州号（ＡＫＩＴＳＵＳＨＩＭＡ）飞行艇母舰
该舰主要性能数据为：
排水量：４，６５０吨（基准），５，０００吨（海试）
长×宽×吃水：１１４。８ｍ×１５。８ｍ×９。６９ｍ动力：２２号１０
型柴油机４台，双轴推进８，０００ｈｐ
航速：１９节
续航力：８，０００海里/ １４节火力：４０倍口径１２７毫米双联装高炮
２座；２５毫米三联装机关炮６座，２５毫米单管机关炮３座。
舰载机：大型飞行艇１架
舰员：５４５人
其他：航空燃料６８９吨，航空鱼雷３６条，８００ｋｇ航空炸弹３０枚，
５００ｋｇ航空炸弹１５枚，２５０ｋｇ/ ５０ｋｇ航空炸弹１００枚
概要
“秋津州”号最初是作为水上飞机母舰而建造的，但是在实际的使用过程中，
由于日本帝国海军主要是将其用作对大型飞行艇的补给和支持，所以后来将其归
入了飞行艇母舰类别。
该舰于１９４２年４月２９日竣工，可载远程水上巡逻机（飞行艇）１架，
可为８架水上飞机提供两周用补给品，后半部有一个很大的平台空间可以用作运
载大型的飞行艇，在舰尾还安装有一台３５吨的起重机。
建成后的“秋津州”号除了被用于水上飞机和飞行艇的支持工作以外，还担
任了物资输送，运输鱼雷艇等工作，可谓十分的活跃。
１９４４年９月２４日在菲律宾海域的科伦湾（Ｃｏｒｏｎ）被美军航母舰
载机炸沉。
二、实际建造的舰队航母（含轻型航母）
１、凤翔号（Ｈｏｓｈｏ）
[img]http://ntu.me/di/8AX7/100.jpg[/img]
１９２２年刚刚下水时的凤翔号（ＨＯＳＨＯ）航空母舰
[img]http://ntu.me/di/C1KO/101.jpg[/img]
１９４５年１０月，终战时的凤翔号（ＨＯＳＨＯ）航空母舰
该舰主要性能数据为：（新建时）
排水量：７，４７０吨（基准），９，３３０吨（公试），１０，５００吨
（满载）
长×宽×吃水：１７９。５ｍ×１８ｍ×５。３ｍ飞行甲板尺寸（长×宽）
：１６８。２５ｍ×２２。７ｍ（后延长到１８０。８ｍ）
动力：口号舰本式重油锅炉４座，蒸汽轮机２台，双轴推进３０，０００ｈ
ｐ航速：２５。０节续航力：１０，０００海里/ １４节火力：１４０毫米单管
舰炮４座，８０毫米单管高射炮２座舰载机：舰战９+ ３架，舰攻６+ ２架
舰员：５５０人
概要
凤翔号在人类海军航空兵的发展史上占有极其重要的地位，自从航空母舰诞
生以来，日本海军一直关注着海军航空兵和航空母舰的发展。
１９１９年１２月１６日，日本帝国海军在浅野造船厂开工建造了本国第一
艘航空母舰“凤翔”号，并于１９２２年１２月２７日建成服役，这样一来，虽
然“凤翔”号开工比“竞技神”号晚，但服役比后者要早，所以被公认为“世界
上第一艘真正建造的航空母舰”。由于该舰在航母发展史中第一次使用了岛状上
层建筑，因而被称为第二代航母，以区别于第一代“平原型”航母，它在“外貌”
上已经颇像现代航母了。
１９３２年（昭和７年）１月第一次上海事变（中国大陆称之为“一二八事
变”）爆发时，包括“凤翔”号与“加贺”两艘航空母舰、四艘巡洋舰和四艘驱
逐舰在内的日本海军第三舰队赴华参战，创下了日本海军航空兵的第一次击坠纪
录，期间与中国空军多次交手，互有损伤。１９３５年（昭和１０年）９月２６
日海军演习中，凤翔所在的第四舰队于本州岛东北水域遭台风袭击，损失惨重。
１９３７年中日战争爆发后，凤翔所在的第一航空战队再度前往中国参战，
在广东击落过中国空军的霍克战斗机。
１９４２年中途岛海战中，凤翔曾作为第一舰队附属舰，搭载“九六式舰上
攻击机”随山本五十六的主力舰队开往中途岛，担负了若干侦察、警卫任务，但
由于作战中途终止，并未实际参战。其后，该舰承担航母飞行队的训练任务。
１９４４年６月，为承载新型舰载机的起降，本舰在吴港的海军工厂进行改
装，飞行甲板加长至１８０。８米，宽度增加至２２。７米。战争末期日本曾试
图以该舰向苏联换取战斗机和燃料，未果。１９４５年８月１５日日本投降时，
凤翔是海军中唯一完好的航母，也是少数能够航行的大型军舰之一。同年１０月
该舰除籍，拆除武装后用于马绍尔群岛、新几内亚等地日本残军、侨民的复员工
作，至次年８月完成任务，随即在日立造船樱岛船厂拆除，１９４７年５月１日
解体完毕。
２、赤城号（Ａｋａｇｉ）
[img]http://ntu.me/di/6XJ5/102.jpg[/img]
正在进行公试的赤城号，三段式飞行甲板的结构
[img]http://ntu.me/di/7MBI/103.jpg[/img]
参加作战时的赤城号
[img]http://ntu.me/di/NIN6/104.jpg[/img]
赤城号的飞行甲板
该舰主要性能数据为：（建成时）
排水量：２６，９００吨（基准），３４，３６４吨（公试）
长×宽×吃水：２６１。２ｍ×２９。０ｍ×８。１ｍ飞行甲板尺寸（长×
宽）：１９０。２ｍ×３０。５ｍ动力：口号舰本式专烧锅炉１１座，口号舰本
式混烧锅炉８座，技本式蒸汽轮机８台，４轴推进１３１，２００ｈｐ航速：３
２。１节续航力：８，０００海里/ １４节火力：２００毫米双联装舰炮２座，
２００毫米单管舰炮６座，１２０毫米双联装高射炮６座舰载机：舰战１６架，
舰攻２８架，舰上侦察机１６架舰员：１，２９７人
该舰主要性能数据为：（改装后）
排水量：３６，５００吨（基准），４１，３００吨（公试）
长×宽×吃水：２６０。６７ｍ×３１。３２ｍ×８。１ｍ飞行甲板尺寸
（长×宽）：２４９。１７ｍ×３０。５ｍ动力：口号舰本式专烧锅炉１１座，
口号舰本式混烧锅炉８座，技本式蒸汽轮机８台，４轴推进１３３，０００ｈｐ
航速：３０。２节续航力：８，２００海里/ １６节火力：２００毫米单管舰炮
６座，１２０毫米双联装高射炮６座，２５毫米双联装机关炮１４座舰载机：舰
战１８架，舰攻２７架，舰爆１８架舰员：１，６３０人
概要
赤城号（ＡＫＡＧＩ）可以算得上是大日本帝国海军里最著名的军舰之一了，
是日本海军的主力航空母舰之一，又是机动部队的旗舰，参加了太平洋战争初期
重要的海战。１９４２年（昭和１７年）６月５日，在中途岛海战中被美国海军
的舰载机击沉。
根据日本帝国海军制定的“八八舰队计划”，赤城号最初是作为天城级战列
巡洋舰的二号舰开工建造，随后按照华盛顿条约的规定，日本可以将２艘未成的
天城级战列巡洋舰改造成航母。但实际由于天城号在１９２３年关东大地震中损
坏严重，所以本级只有一艘赤城号（Ａｋａｇｉ）完工。
赤城号航空母舰于１９２７年８月１日正式加入联合舰队，担任新成立的第
１航空战队旗舰，同时该舰与准同型舰加贺、美国的列克星敦和萨拉托加４艘主
力舰改造的航母并成世界航母“四巨头”。１９２８年１２月１０日至１９２９
年１０月７日，日本海军名将山本五十六曾出任该舰舰长。
进入１９３０年代，随着舰载机重量增加和性能提升，“赤城”号原有的三
段式飞行甲板已显得不实用，赤城号在佐世保海军工厂进行了现代化改装，改装
后的赤城外形为之一变，２４９。１７米长的飞行甲板是太平洋战争爆发时日本
航母中的翘楚。
赤城号经历的第一场实战就是作为旗舰参与偷袭珍珠港，短短数小时之内，
美国海军太平洋舰队四艘战列舰被击沉，三艘重创，一艘搁浅，６艘巡洋舰和３
艘驱逐舰被击伤，１８８架飞机被击毁，数千官兵伤亡。
开战６月内，由赤城号领导的第一航空舰队横扫太平洋和印度洋，在拉包尔
攻略战、达尔文港空袭、印度洋海战中屡战屡胜，创下无敌机动部队的名声。但
是在一个叫做“中途岛”的地方，联合舰队遭受了大日本帝国海军成立后最严重
的失败：四艘主力航空母舰全部沉没，损失３２２架飞机，３，５００人阵亡，
最重要的是，损失了几百名开战以来最精锐的飞行员，因此１９４２年６月６日
凌晨２点５５分联合舰队司令长官山本五十六下达终止中途岛作战命令，并要求
赤城自沉。
３、加贺号（Ｋａｇａ）
[img]http://ntu.me/di/3QHAGX7Y/105.jpg[/img]
加贺号改装前的烟囱排烟口特写
[img]http://ntu.me/di/M0XX/106.jpg[/img]
进行了现代化改装之后的加贺号
该舰主要性能数据为：（建成时）
排水量：２６，９００吨（基准）
长×宽×吃水：２３８。５ｍ×２９。６ｍ×７。９ｍ飞行甲板尺寸（长×
宽）：１７１。４ｍ×３０。５ｍ（上段）
动力：口号舰本式专烧锅炉１２座，技本式蒸汽轮机４台，４轴推进９１，
０００ｈｐ航速：２７。５节续航力：８，０００海里/ １４ｂ节火力：２００
毫米双联装舰炮２座，２００毫米单管舰炮６座，１２０毫米双联装高射炮６座
舰载机：舰战１６架，舰攻２８架，舰上侦察机１６架舰员：１，２６９人
该舰主要性能数据为：（改装后）
排水量：３８，２００吨（基准），４２，５４１吨（公试）
长×宽×吃水：２４７。６５ｍ×３２。５ｍ×９。５ｍ飞行甲板尺寸（长
×宽）：２４８。６ｍ×３０。５ｍ动力：口号舰本式混烧锅炉８座，蒸汽轮机
２台，舰本式蒸汽轮机２台，４轴推进１２７，４００ｈｐ航速：２８。３节续
航力：１０，０００海里/ １６节火力：２００毫米单管舰炮１０座，１２７毫
米双联装高射炮８座，２５毫米双联装机关炮１１座舰载机：舰战１８架，舰攻
２７架，舰爆２７架舰员：１，７０８人
概要
加贺号（ＫＡＧＡ）是日本帝国海军由“加贺”级战列舰改装而来，采用了
三段式的飞行甲板设计，其大致的布局与“赤城”号十分接近，所以基本上可以
视为同型舰。但加贺号的烟道集中于舰尾排放，横卧式烟囱延伸到舰尾附近，左
右舷各有一个向下弯曲的小烟囱，与赤城号右舷的大型弯曲式烟囱不同。
“加贺”号第一次参加实战是在１９３２年（昭和７年）的“第一次上海事
变”（中国方面称之为“第一次淞沪会战”或“一二八事变”）２月２６日，在
对中国机场的空袭行动中，有２架一三式舰攻被击落，３月３日，加贺号奉命停
止战斗，两周后第一航空战队回归联合舰队，进入整训。
１９３４年（昭和９年）６月，加贺号开始进行现代化改装，１９３５年
（昭和１０年）１２月改装完毕。太平洋战争爆发前，“加贺”号与“赤城”号
一同编成了“第一航空战队”，在偷袭珍珠港战中，加贺号上一共出动了两个攻
击波。
１９４２年（昭和１７年）参与东南亚外围诸要地的攻击，其中包括１月２
０日－２３日，空袭新几内亚俾斯麦群岛的拉包尔基地。而后南云舰队向西扫荡
南太平洋至印度洋的整个海域。包括２月１９日空袭澳大利亚达尔文港、３月３
日协助占领荷属东印度，空袭爪哇南岸芝拉扎港。１９４２年２月８日在帛硫泊
地意外触礁受损，不得不在３月回本土修理，没有参与４月在印度洋对英海军的
作战。
在６月参加中途岛海战时，在中途岛西北海域被来自美军“企业”号航空母
舰的ＳＢＤ俯冲轰炸机命中四颗炸弹，引发了舰上的油料和弹药爆炸，本舰完全
丧失战斗能力，是参加中途岛作战里中弹数最多的航母。
随后为了避免军舰落入美国人手里，由随行的驱逐舰“萩风”号发射鱼雷击
沉，自舰长岗田次作大佐以下８００人阵亡。
４、龙骧号（Ｒｙｕｊｏ）
[img]http://ntu.me/di/ZW0V/107.jpg[/img]
第２次改装后的第１航空战队旗舰龙骧号
[img]http://ntu.me/di/4IEF/108.jpg[/img]
１９３８年的龙骧号
该舰主要性能数据为：（建成时）
排水量：１２，７３２吨（公试）
长×宽×吃水：１８０。０ｍ×２０。３ｍ×５。５６ｍ飞行甲板尺寸（长
×宽）：１５８。６ｍ×２３。０ｍ动力：口号舰本式重油专烧锅炉６座，舰本
式蒸汽轮机２台，２轴推进６５，０００ｈｐ航速：２９。０节续航力：１０，
０００海里/ １４节火力：八九式１２７毫米双联装高射炮６座，九三式１３。
２毫米四联装机关枪２４座舰载机：舰战１２+ ６架，舰攻１２+ ６架
舰员：９２４人
该舰主要性能数据为：（１９４１年）
排水量：１０，６００吨（基准），１２，５７５吨（公试）
长×宽×吃水：１８０。０ｍ×２０。７８ｍ×７。０８ｍ飞行甲板尺寸
（长×宽）：１５６。５ｍ×２３。０ｍ动力：口号舰本式重油专烧锅炉６座，
舰本式蒸汽轮机２台，２轴推进６５，０００ｈｐ航速：２８。０节续航力：１
０，０００海里/ １４节火力：八九式１２７毫米双联装高射炮４座，九六式２
５毫米双联装机炮２座，九三式１３。２毫米四联装机关枪２４座舰载机：九六
式舰战１８架，九七舰攻１２架，备用机不明
舰员：９２４人
概要
龙骧（Ｒｙｕｊｏ）的建造是日本利用《华盛顿海军条约》的漏洞，在１９
２７年度预算中编列了１艘８，０００吨级的水上飞机母舰，作为老朽的水上飞
机母舰“若宫丸”号的代舰，次年又将该舰类型变更为９，８００吨级的小型航
母。为实现吨位限制，直接使用“青叶”级重巡洋舰的舰体。
但在建造过程中，新签署的伦敦海军条约把一万吨以下的航空母舰也作出了
限制，因此日本海军索性把“龙骧”号列入了总吨位８１，０００吨的航空母舰
建造计划中去。
从龙骧号的前部看去，很明显的呈现出倒三角形，从后部看也是同样，从舰
首到舰尾，龙骧号的干舷都很低，这种过低的干舷导致龙骧号在１９３５年的
“第四舰队事件”中，受损严重。
１９３６年第２次改装龙骧号，并于１９３７年８月１２日从佐世保港出航，
加入到了中国战场，多次空袭上海、杭州等地，给中国军队和平民造成了很大的
损失，被中国方面视为眼中钉，肉中刺。
１９３７年１１月１１日，中国方面得到情报，“龙骧”号航空母舰出现在
浙江舟山群岛以北大戢洋海面，蒋介石对此十分重视，当即命令空军实施轰炸，
试图击沉“龙骧”号航母，中国空军出动了三架美制“诺斯罗普”轰炸机重创了
“龙骧”号，炸毁飞行甲板上的１３架日机，中方两架轰炸机被击落，致使“龙
骧”号不得不返回日本本土修理了两个月这是中国空军唯一一次攻击日本帝国航
母的记录。
１９４２年２月１３日和１４日，“龙骧”号航母出动舰机前往轰炸在邦加
海峡附近的盟军船只和军舰，击沉鱼雷艇、特务舰、炮舰各一艘，另外击伤或击
沉８艘商船，３月，“龙骧”号航母在三宝垄和星加坡作战，共击沉或击伤９艘
盟军商船。
１９４２年（昭和１７年）５月２６日，“龙骧”号航母配备零战１６架，
九七舰攻２１架，与“隼鹰号”航母一起组成了“第四航空战队”，从青森县陆
奥湾的大凑港出发向东北方向的阿留申出发，参加阿留申作战，担任对中途岛作
战的支援行动，８月２４日，“龙骧”号编成机动部队第三舰队第一航空战队，
在重巡洋舰“利根”号、驱逐舰“天津风”和“时津风”的陪同下为陆军的登陆
部队提供保护。
“龙骧”号在成功的轰炸了瓜岛上的亨德森机场后，受到美军陆基航空兵和
海军航空兵的联合攻击，左舷中部命中一枚鱼雷，舰上被命中４枚炸弹，引起大
火和船体倾覆，在受到攻击后四个小时，于瓜达卡纳尔岛北方海域沉没。
５、苍龙号（Ｓｏｒｙｕ）
[img]http://ntu.me/di/CAB8/109.jpg[/img]
苍龙号（ＳＯＲＹＵ）航空母舰
[img]http://ntu.me/di/KQG3/110.jpg[/img]
苍龙号（ＳＯＲＹＵ）航空母舰１９３８年１月２２日公试
该舰主要性能数据为：
排水量：１５，９００吨（基准），１８，５００吨（公试），１９，５０
０吨（满载）
长×宽×吃水：２２７。５ｍ×２１。３ｍ×７。６２ｍ飞行甲板尺寸（长
×宽）：２１６。９ｍ×２６ｍ动力：口号舰本式专烧锅炉６座，舰本式蒸汽轮
机４台，４轴推进１５２，０００ｈｐ航速：３４。５节续航力：７，６８０海
里/ １８节火力：１２７毫米双联装高射炮６座，九六式双联装２５毫米高炮１
４座舰载机：（１９４１年１２月常备配置）零式舰战１８架，九九舰爆１８架，
九七舰攻１８架舰员：１，１０３人
概要
苍龙号是日本帝国海军的主力航母之一，号称“日本海军最初的现代化航母”，
于昭和十二年（１９３７）１２月２９日完工，次年（１９３８）四月，苍龙号
被派往中国战场支援，将舰载机的一部份派遣到南京。同年十月参加了广东方面
作战的支持任务。
１９４２年一月，苍龙号与飞龙号一起南下参加荷属东印度群岛的攻略作战，
二月，在帛琉与第一航空战队会合，轰炸了澳洲的达尔文港。１９４２年４月，
一、二、五航战奉命进入印度洋，扫荡英国远东舰队残部。
昭和十七年（１９４２）五月二十七日，苍龙号随着一只前所未有的大舰队
从本土出发前往中途岛，参加了惊天动地的中途岛大海战，由于密码遭美国破译，
所以美国集中了全部的力量朝着苍龙号所在的南云机动部队发动猛烈的攻势。
当日上午１０时２５分，就当舰队数度击退来袭鱼雷机，准备好迎风放出战
机时，美军俯冲轰炸机突然从空中窜下，在短短几分钟间，三枚直击弹命中苍龙
号飞行甲板上面，并平均的落在三座升架机前，爆炸连续引爆了停在甲板上正等
待起飞的战机和堆积在甲板上的炸弹鱼雷，全舰陷入一片大火，１０时４０分，
苍龙号的主机就停止了动作。
６、飞龙号（Ｈｉｒｙｕ）
[img]http://ntu.me/di/LP6X/111.jpg[/img]
正在公试中的飞龙号（Ｈｉｒｙｕ）
[img]http://ntu.me/di/JI7R/112.jpg[/img]
飞龙号（Ｈｉｒｙｕ）１９３９年７月５日在横须贺
该舰主要性能数据为：
排水量：１７，３００吨（基准），２０，１６５吨（公试），２１，９０
０吨（满载）
长×宽×吃水：２２７。３５ｍ×２２。３２ｍ×７。７４ｍ飞行甲板尺寸
（长×宽）：２１６。９ｍ×２７ｍ动力：口号舰本式专烧锅炉８座，舰本式蒸
汽轮机４台，４轴推进１５３，０００ｈｐ航速：３４。３节续航力：７，６７
０海里/ １８，节火力：１２７毫米双联装高射炮６座，九六式双联装２５毫米
高炮５座，三联装２５毫米高炮７座舰载机：（１９４１年１２月常备配置）零
式舰战２１+ ４架，九九舰爆２７+ ８架，九七舰攻９+ ３架舰员：１，１０３
人
概要
飞龙号原本是作为苍龙级的二号舰，在建造的过程中，日本不再受到条约规
定的吨位限制，因此进行了一系列的改进。飞龙号完成后，就与准姊妹舰苍龙号
编成第二航空战队。
昭和十七年（１９４２）六月五日，飞龙号参加了史无前例的大规模海战中
途岛攻略战，与其它三艘航母─同战队的苍龙号、第一航战的赤城号和加贺号航
母同属南云中将的机动部队麾下，任务是奇袭中途岛基地，彻底毁灭该岛战力，
并诱出美国航母加以歼灭，但是，这个计划却因为密码遭美军解破而曝光，使得
美军能掌握日本的各步行动，调来了三艘航母在中途岛打联合舰队的埋伏。
在美军“企业”号的２４架俯冲轰炸机攻击下，飞龙号舰上燃起熊熊大火，
虽然一度似乎得以控制，但终究无法得以救回。至２１时２３分飞龙完全失去机
动能力、开始倾斜。
７、翔鹤号（Ｓｈｏｋａｋｕ）
[img]http://ntu.me/di/X96M/113.jpg[/img]
正在公试中的翔鹤号（Ｓｈｏｋａｋｕ）
[img]http://ntu.me/di/I9OW/114.jpg[/img]
翔鹤号（Ｓｈｏｋａｋｕ）在１９４２年时的线图
该舰主要性能数据为：
排水量：２５，６７５吨（基准），２９，８００吨（公试），３２，１０
５吨（满载）
长×宽×吃水：２５７。５ｍ×２６ｍ×８。８７ｍ飞行甲板尺寸（长×宽）
：２４２。２ｍ×２９ｍ动力：口号舰本式专烧锅炉８座，舰本式蒸汽轮机４台，
４轴推进１６０，０００ｈｐ航速：３４。２节续航力：９，７００海里/ １８
节火力：１２７毫米双联装高射炮８座，三联装２５毫米高炮１２座舰载机：
（１９４１年１２月常备配置）零战１８+ ２，９７舰攻２７+ ５，９９舰爆２
７+ ５舰员：１，６６０人
概要
翔鹤号（Ｓｈｏｋａｋｕ）是翔鹤级的一号舰，工程提出时恰逢“海军假日”
结束，因此在吨位、武备上完全不受任何约束和限制，翔鹤级结合了赤城级航母
的载机数量、苍龙级航母的续航力、白露级驱逐舰的航速和高雄级重巡洋舰的防
护水平，是到此时为止日本海军建造最理想的一型舰队航母。
翔鹤号１９３９年６月１日下水，１９４１年８月８日竣工，与其后不久竣
工的姊妹舰瑞鹤号一起组成了第五航空战队并参与到了偷袭珍珠港的作战行动中。
１９４２年４月，翔鹤号所在的第五航空队战与第一、第二航空战队一起，
进入印度洋，扫荡英国远东舰队残部，击沉了包括“竞技神”号航空母舰（ＨＭ
ＳＨｅｒｍｅｓ）、重型巡洋舰康沃尔号（ＨＭＳＣｏｒｎｗａｌｌ）和多塞特
郡号（ＨＭＳＤｏｒｓｅｔｓｈｉｒｅ）在内的多艘英国皇家海军军舰。
１９４２年５月８日，在珊瑚海海战中，第五航空战队在高木武雄中将的指
挥下击沉了美军航母列克星顿号（ＣＶ- ２Ｌｅｘｉｎｇｔｏｎ），重创约克城
号（ＣＶ- ５Ｙｏｒｋｔｏｗｎ）。但是在此次海战中，翔鹤号被命中３枚炸弹，
损伤严重，不得不在战后回到本土大修，也因此没有参加中途岛海战。
１９４２年８月的瓜岛争夺战中，在第二次所罗门海战里，翔鹤号与其姊妹
舰瑞鹤号一起击伤美军航空母舰“企业”号（ＣＶ- ４Ｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅ），
１０月的南太平洋海战中（美国人称圣克鲁兹海战），又击沉美军航空母舰“大
黄蜂”号（ＣＶ- ８Ｈｏｒｎｅｔ），再度击伤“企业”号。这是日本帝国海军
所得的最后一次战术胜利。不过“翔鹤”号遭到“大黄蜂”号上的攻击机攻击，
命中４弹，受损严重，不得不再一次回国大修了九个月。
１９４４年（昭和１９年）６月日军发起乾坤一掷的“阿号作战”，与美军
机动部队决战于马里亚纳群岛海域。６月１９日１１时２０分，翔鹤号在航行途
中被美军潜艇“棘鳍”号（ＵＳＳＣａｖａｌｌａ，ＳＳ- ２４４）偷袭，右舷
命中４枚鱼雷，导致航空燃料气体充满舰内。舰上的损管人员采取了向左舷注水
平衡等抢救措施，１４时１分，航空燃料气体引发起火爆炸沉没，舰上１２７２
名官兵阵亡。
８、瑞鹤号（Ｚｕｉｋａｋｕ）
[img]http://ntu.me/di/DYWO/115.jpg[/img]
瑞鹤号（Ｚｕｉｋａｋｕ）刚刚服役时
[img]http://ntu.me/di/62LU/116.jpg[/img]
瑞鹤号（Ｚｕｉｋａｋｕ）在１９４４年时的迷彩线图
该舰主要性能数据为：
排水量：２５，６７５吨（基准），２９，８００吨（公试），３２，１０
５吨（满载）
长×宽×吃水：２５７。５ｍ×２６ｍ×８。８７ｍ飞行甲板尺寸（长×宽）
：２４２。２ｍ×２９ｍ动力：口号舰本式专烧锅炉８座，舰本式蒸汽轮机４台，
４轴推进１６０，０００ｈｐ航速：３４。２节续航力：９，７００海里/ １８
节火力：１２７毫米双联装高射炮８座，三联装２５毫米高炮１２座（新造时）。
１２７毫米双联装高射炮８座，三联装２５毫米高炮２０座，单管２５毫米高炮
３６座，１２０毫米２８联装防空火箭８座（最终时）
舰载机：零战１８+ ２，９７舰攻２７+ ５，９９舰爆２７+ ５（１９４１
年１２月常备配置）/ 零战２８架，零式战斗轰炸型１６架，彗星舰爆１１架，
天山舰攻１４架。（最终时）
舰员：１，６６０人（新造时）/ １，７１２人（最终时）
概要
瑞鹤号（Ｚｕｉｋａｋｕ）是翔鹤级的二号舰，１９３９年１１月２７日下
水，１９４１年９月２５日服役。当时其与姊妹舰翔鹤号的区别在于前甲板上绘
制了一个日文“ス”，不过在最终状态时，因全舰涂上了迷彩而去掉了这个字。
瑞鹤号服役之后，与姊妹舰翔鹤号航空母舰组成第五航空战队，参加了偷袭
珍珠港的作战。１１月１６日从单冠湾出发，１２月８日，瑞鹤号与其他五艘航
空母舰一起，出动了两个攻击波共５８架飞机实施对珍珠港的空袭。在空袭作战
中，瑞鹤号上的机群十分幸运，无一损失。
太平洋战争开始之后，瑞鹤号与姊妹舰翔鹤号航空母舰一起参与了进攻荷属
东印度群岛的作战，击沉了包括“竞技神”号航空母舰（ＨＭＳＨｅｒｍｅｓ）、
重型巡洋舰康沃尔号（ＨＭＳＣｏｒｎｗａｌｌ）和多塞特郡号（ＨＭＳＤｏｒ
ｓｅｔｓｈｉｒｅ）在内的多艘英国皇家海军军舰。
１９４２年５月８日珊瑚海海战中，瑞鹤号和翔鹤号共同起飞舰载机并成功
击沉了美军航母列克星顿号（ＣＶ- ２Ｌｅｘｉｎｇｔｏｎ），重创约克城号
（ＣＶ- ５Ｙｏｒｋｔｏｗｎ）。
在１９４２年８月的第二次所罗门海战和１０月的南太平洋海战中，瑞鹤号
又与翔鹤号一起击伤美军航空母舰“企业”号（ＣＶ- ４Ｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅ），
击沉了“大黄蜂”号（ＣＶ- ８Ｈｏｒｎｅｔ）。
１９４４年（昭和１９年）６月日军发起乾坤一掷的“阿号作战”，与美军
机动部队决战于马里亚纳群岛海域。瑞鹤号与姊妹舰翔鹤号一起参与了马里亚纳
群岛作战，战斗中翔鹤号被美军潜艇击沉，瑞鹤号上的舰载机也大部分被击落，
期间瑞鹤号被命中一弹而受伤。
在马里亚纳群岛失守之后，日军大本营意识到美军下一步不但可以攻击菲律
宾、台湾、硫黄岛，甚至还能直接进攻日本本土。面临如此严峻的局势，大本营
制定了“捷一号”作战计划，希望能够保住菲律宾，１０月２０日，小泽治三郎
海军中将以瑞鹤号为旗舰，率领着航空母舰“瑞凤”号、“千岁”号、“千代田”
号，航空战列舰“伊势”号、“日向”号，轻巡洋舰“大淀”号、“多摩”号、
“五十铃”号和—些驱逐舰，以及大约一百一十六架舰载机作为诱饵舰队，南下
吕宋岛，把负责掩护登陆莱特岛行动的强大美国第三舰队引开，为栗田舰队和西
村舰队炮击美军登陆部队创造条件。
１０月２５日上午８时２０分左右，美军舰载机第一波约１３０架飞机飞临
小泽舰队上空，８时３５分，瑞鹤号飞行甲板中部命中一弹，２分钟后，左舷命
中一枚鱼雷，导致机械室进水，舰载机无法起降，只剩下两轴推进。８时４５分，
火灾被补灭，８时４８分，瑞鹤号失去通信能力，不得不通过轻巡洋舰“大淀”
号上的无线电发送命令。１３时，美军第三攻击波到达，由于小泽舰队里其他的
航母已经被击沉，瑞鹤号成为重点攻击目标，左舷被命中４枚鱼雷，右舷命中２
枚鱼雷，同时还被命中７枚航空炸弹，致使动力丧失，舰体严重倾斜。
１３时３０分，舰长贝塚武男大佐下令弃舰，１３时５５分将军旗降下，１
４时１４分，舰尾开始下沉，１４时２０分完全沉没，共战死军官４９名，士兵
７９４名，舰长贝塚武男大佐与舰共沉。
９、云龙号（Ｕｎｒｙｕ）
[img]http://ntu.me/di/MUYP/117.jpg[/img]
云龙号（Ｕｎｒｙｕ）航空母舰
[img]http://ntu.me/di/VU3S/118.jpg[/img]
日本Ｐｉｔ-ｒｏａｄ公司出品的云龙号模型
该舰主要性能数据为：
排水量：１７，４８０吨（基准），２０，４５０吨（公试）
长×宽×吃水：２２７。３５ｍ×２２ｍ×７。８６ｍ飞行甲板尺寸（长×
宽）：２１６。９ｍ×２７ｍ动力：口号舰本式重油专烧锅炉８座，舰本式蒸汽
轮机４台，４轴推进１５２，０００ｈｐ航速：３４。０节续航力：８，０００
海里/ １８节火力：１２７毫米双联装高射炮６座，三联装２５毫米高炮２１座，
单管２５毫米高炮３０座，１２０毫米２８联装防空火箭６座舰载机：一七试舰
战（烈风）１８+ ２，一七试舰侦（彩云）６+ ０，一六试舰爆（流星）２７+
０舰员：１，５５６人
概要
云龙号是云龙级的一号舰，是日本帝国海军最后一级舰队航母，中途岛海战
之后，日本海军损失了四艘主力航母，因此在１９４２年决定建造大凤级航母５
艘和中型航母１５艘。因此，云龙级被扩充到１５艘，但实际因战局恶化导致资
源和生产力不足只开工６艘。
云龙级航母基本上是以上一级中型航母飞龙号为基础而发展，船体与飞龙号
相去不远，两者亦可以算是准同级舰。机库部分也和飞龙号一样是两层，特别的
是，本舰受了中途岛海战经验的影响，在机库壁上装设了泡沫式消防装置。
由于战时造船能力的限制，云龙号航母一直等到马里亚纳海战结束后才得以
竣工。１９４４年（昭和１９年）８月，云龙号与同级舰天城号航母被编成了第
一航空战队，但是实际上，已经没有舰载机和飞行员供他们装载了。由于预计要
搭载在其上的航空队都在马里亚纳海战中消耗殆尽，所以云龙号也就只好作一艘
没有舰载机的空母。
１９４４年（昭和１９年）１２月，战局持续恶化，云龙号也被派命向菲律
宾进行紧急运送任务，当时装载了特攻兵器“樱花”和陆军部队的云龙号，在１
８日离开吴港前往马尼拉。在１９日下午４时３５分，云龙号在东中国海宫古岛
西北二百三十海里处遭受美国潜艇“雄鲑号”（ＲｅｄｆｉｓｈＳＳ/ ＡＧＳＳ
- ３９５）的鱼雷袭击，中雷两枚，第一枚命中舰桥下面，造成机械故障，停止
运作，第二枚则命中右舷前部，瞬间引发机库内存放的特攻机樱花连续爆炸（每
架樱花各有一颗载有炸药１，２００公斤的弹头），数分钟后前部大规模倾斜，
舰长小西要人大佐下令弃舰，但是云龙号却在中雷后２３分钟即迅速沉入海中，
带着舰长小西要人大佐以下１，２４０名成员沉入大海，结束了它既短暂又悲惨
的生涯。
１０、天城号（Ａｍａｇｉ）
[img]http://ntu.me/di/O688/119.jpg[/img]
１９４４年８月天城号在吴港
该舰主要性能数据为：
排水量：１７，４８０吨（基准），２０，４５０吨（公试）
长×宽×吃水：２２７。３５ｍ×２２ｍ×７。８６ｍ飞行甲板尺寸（长×
宽）：２１６。９ｍ×２７ｍ动力：口号舰本式重油专烧锅炉８座，舰本式蒸汽
轮机４台，４轴推进１５２，０００ｈｐ航速：３４。０节续航力：８，０００
海里/ １８节火力：１２７毫米双联装高射炮６座，三联装２５毫米高炮２１座，
单管２５毫米高炮３０座舰载机：一七试舰战（烈风）１８+ ２，一七试舰侦
（彩云）６+ ０，一六试舰爆（流星）２７+ ０舰员：１，５５６人
概要
天城号是云龙级的二号舰，使用的主机来自于改铃谷级（又称伊吹级）重巡
洋舰预定采用的主机，完成以后的天城号马上与姊妹舰云龙号组成第一航空战队，
不过那已经是昭和１９年（１９４４）８月，马里亚纳海战已经把日本仅存的舰
载机飞行员都消耗光了，再加上联合舰队已经没有足够的燃料供其出海，虽说本
舰是一艘航空母舰，但是实际上并没有过战机在飞行甲板上起飞或降落过。
天城号就这样一直待在吴港里作为防空炮台使用，直到昭和２０年（１９４
５）３月１９日，美军空袭吴港，天城号挨了一枚炸弹，在同年７月２４日和７
月２８日的美军吴港大空袭时，难逃挨炸，结果在浸水后翻转着底，以十分难堪
的姿态度过了战争的结束，最后只有遭到解体命运。
１１、葛城号（Ｋａｔｓｕｒａｇｉ）
[img]http://ntu.me/di/UT2T/120.jpg[/img]
葛城号
该舰主要性能数据为：（竣工时）
排水量：１７，１５０吨（基准），２０，２００吨（公试）
长×宽×吃水：２２７。３５ｍ×２２ｍ×７。７６ｍ飞行甲板尺寸（长×
宽）：２１６。９ｍ×２７ｍ动力：口号舰本式重油专烧锅炉８座，舰本式蒸汽
轮机４台，４轴推进１０４，０００ｈｐ航速：３２。０节续航力：８，０００
海里/ １８节火力：１２７毫米双联装高射炮６座，三联装２５毫米高炮２１座，
单管２５毫米高炮３０座，１２０毫米２８联装防空火箭６座舰载机：一七试舰
战（烈风）１８+ ２，一七试舰侦（彩云）６+ ０，一六试舰爆（流星）２７+
０舰员：１，５００人
概要
葛城号是日本云龙级序列的第三艘，采用了驱逐舰阳炎型的主机，因为巡洋
舰级的大型主机的建造是十分费工夫的。
葛城号在昭和１９年（１９４４）１０月完成后随即加入了以空母云龙号与
天城号在８月编成的第三舰队第一航空战队，但是却没有舰载机可以使用，加上
燃料日益紧张，葛城号也只能在吴港里呆着，什么事也不能作。
到了昭和２０年（１９４５）美军开始大规模空袭日本本土，葛城号也不能
幸免，在同年３月１９日的美军舰载机攻击中遭命中一弹，７月２４日的大规模
攻击中右舷中部又遭命中一弹，７月２８日飞行甲板又命中两弹，但都没有伤到
要害，在战争结束时本舰仍属于可航行状态。
战后，由于本舰上有航行能力，被任命为复员运输舰，到拉包尔等南洋地区
载运残留在当地的日本陆海军回国，由于本来是一艘航母，运输效率极大，运载
了近一万两千名日本军人回国。葛城号最后在１９４６年１２月２２日，送到大
阪日立樱岛工厂解体。
１２、笠置号（Ｋａｓａｇｉ）
[img]http://ntu.me/di/EGK2/121.jpg[/img]
战后系留于佐世保港内的笠置号
该舰主要性能数据为：（预计）
排水量：１７，４８０吨（基准），２０，４５０吨（公试）
长×宽×吃水：２２７。３５ｍ×２２ｍ×７。８６ｍ飞行甲板尺寸（长×
宽）：２１６。９ｍ×２７ｍ动力：口号舰本式重油专烧锅炉８座，舰本式蒸汽
轮机４台，４轴推进１５２，０００ｈｐ航速：３４。０节续航力：８，０００
海里/ １８节火力：１２７毫米双联装高射炮６座，三联装２５毫米高炮２１座，
单管２５毫米高炮３０座舰载机：一七试舰战（烈风）１８+ ２，一七试舰侦
（彩云）６+ ０，一六试舰爆（流星）２７+ ０舰员：１，５００人
概要
笠置号是日本云龙级中型航空母舰的４号舰，也属于战时急造舰，采用的是
巡洋舰用主机，笠置号的烟囱是直接以六角形状制成，这和它同期的姐妹舰有所
不同，只要将六片钢板结合就可以。
笠置号是在三菱长崎造船所开工，但是在下水后则移到佐世保工厂进行接下
来的建造工事，工程在完成了８４% 的时候遭到下令中止，因为一来日本已经没
有航母飞行员，二来也没有足够的油料给航母运用，何况建造航母的资材应该被
用在其它更紧急的用途上。笠置号就这样以未成舰的姿态在佐世保待到战后，并
在昭和２１年（１９４６）９月１日在佐世保船舶公司解体。
１３、阿苏号（Ａｓｏ）
[img]http://ntu.me/di/KPCB/122.jpg[/img]
未完工的阿苏号
该舰主要性能数据为：（预计）
排水量：１７，１５０吨（基准），２０，２００吨（公试）
长×宽×吃水：２２７。３５ｍ×２２ｍ×７。７６ｍ飞行甲板尺寸（长×
宽）：２１６。９ｍ×２７ｍ动力：口号舰本式重油专烧锅炉８座，舰本式蒸汽
轮机４台，４轴推进１０４，０００ｈｐ航速：３２。０节续航力：８，０００
海里/ １８节火力：１２７毫米双联装高射炮６座，三联装２５毫米高炮２１座，
单管２５毫米高炮３０座，１２０毫米２８联装防空火箭６座舰载机：一七试舰
战（烈风）１８+ ２，一七试舰侦（彩云）６+ ０，一六试舰爆（流星）２７+
０舰员：１，５００人
概要
阿苏号是日本云龙级中型航空母舰的５号舰，在昭和１８年（１９４３）６
月８日于吴海军工厂起工，其特点与同工厂建造的葛城号一样，采用了阳炎型驱
逐舰的主机两组。
阿苏号的建造工事持续到昭和１９年（１９４４）１１月１日，在吴工厂下
水，但在这之后随即被宣告工程中止，昭和２０年（１９４５）７月，日本已经
笼罩在本土决战的气氛下，无用的阿苏号船体也被拿来给特攻兵器樱花弹作靶舰，
结果是进水后沉底，并以此姿态迎接了战争的结束，战后，被打捞出水后由吴播
磨造船厂（即战前的吴海军工厂）进行了解体。
１４、生驹号（Ｉｋｏｍａ）
[img]http://ntu.me/di/T8V4/123.jpg[/img]
未完工的生驹号
该舰主要性能数据为：（预计）
排水量：１７，１５０吨（基准），２０，２００吨（公试）
长×宽×吃水：２２７。３５ｍ×２２ｍ×７。７６ｍ飞行甲板尺寸（长×
宽）：２１６。９ｍ×２７ｍ动力：口号舰本式重油专烧锅炉８座，舰本式蒸汽
轮机４台，４轴推进１０４，０００ｈｐ航速：３２。０节续航力：８，０００
海里/ １８节火力：１２７毫米双联装高射炮６座，三联装２５毫米高炮２１座，
单管２５毫米高炮３０座，１２０毫米２８联装防空火箭６座舰载机：一七试舰
战（烈风）１８+ ２，一七试舰侦（彩云）６+ ０，一六试舰爆（流星）２７+
０舰员：１，５００人
概要
生驹号是日本云龙级中型航空母舰的６号舰，于昭和１８年（１９４３）７
月５日于神户的川崎重工开始建造，到了昭和１９年（１９４４）１１月１７日
后下水，但是接下来的建造工事随即被取消，因为此时的日本海军已经实在没有
战机和足够的油料给航母使用，航母就变成了废物，与其浪费材料完成一艘废物，
不如把材料用在其它更重要的地方。于是生驹号就以此下水后的姿态在小豆岛停
泊，１９４５年２月４日，遭到美军飞机燃烧弹的攻击而小有损坏，并以这样的
形态迎接了战争的结束，战后它在昭和２１年（１９４６）６月４日于三井玉野
造船所解体。
１５、大凤号（Ｔａｉｈｏ）
[img]http://ntu.me/di/BBUF/124.jpg[/img]
大凤号（Ｔａｉｈｏ）号航空母舰
[img]http://ntu.me/di/N1QR/125.jpg[/img]
大凤号（Ｔａｉｈｏ）号航空母舰模型
该舰主要性能数据为：
排水量：２９，３００吨（基准），３２，４００吨（公试），３７，２７
０吨（满载）
长×宽×吃水：２６０。６ｍ×２７。７ｍ×９。５９ｍ飞行甲板尺寸（长
×宽）：２５７。５ｍ×３０ｍ动力：口号舰本式重油专烧锅炉８座，舰本式蒸
汽轮机４台，４轴推进１６０，０００ｈｐ航速：３３。３节续航力：１０，０
００海里/ １８节火力：１００毫米双联装高射炮６座，三联装２５毫米高炮２
２座舰载机：一七试舰战（烈风）１８+ １，一七试舰侦（彩云）６+ ０，一六
试舰爆（流星）３６+ ０（预计搭载计划）
舰员：２，０３８人
概要
大凤号是日本帝国海军的主力航空母舰之一，曾作为机动部队的旗舰参加战
斗，是日本在二战中最后完工的一艘正规航空母舰，同时，大凤号根据中途岛海
战的经验，也加强了防空火力，这使大凤号成为了旧日本海军中对空防御最优良
的航母。
大凤号航空母舰１９４１年７月１０日在神户川崎造船所开工，１９４３年
４月７日下水，于１９４４年３月７日完工，竣工后被编入第三舰队第一航空战
队，４月驶抵新加坡准备战备训练。１９４４年６月编入第三舰队第一机动舰队，
担任旗舰，参加了马里亚纳海战。
６月１９日８时，大凤号航空母舰在飞机起飞作业时候，被已经在海上巡航
近半月却一无所获、急于寻找猎物的美军潜艇“大青花鱼”（ＵＳＳＡｌｂａｃ
ｏｒｅＳＳ- ２１８）号发现，“大青花鱼”号根据目视瞄准向“大凤”号发射
了６条鱼雷，其中２条射向了“大凤”。
鱼雷爆炸损坏了一部升降机，同时还封住了通风口，破坏了输油管道，导致
燃料在舰体内不断挥发，由于无法通风而越积越多，最终达到了爆炸的临界值，
中雷后的四个小时，即下午１４时３２分，因舰载机着舰引发油气爆炸，并很快
殃及弹药库，引发全舰大火。６月１９日下午１６时２８分，剧烈爆炸后的“大
凤”号最终沉没，随舰官兵阵亡６６０人。
１６、信浓号（Ｓｈｉｎａｎｏ）
[img]http://ntu.me/di/9Q59/126.jpg[/img]
信浓号（Ｓｈｉｎａｎｏ）号航空母舰
[img]http://ntu.me/di/KUG3/127.jpg[/img]
信浓号（Ｓｈｉｎａｎｏ）号航空母舰模型
该舰主要性能数据为：
排水量：６２，０００吨（基准），６８，０６０吨（公试），７１，８９
０吨（满载）
长×宽×吃水：２６６。１ｍ×３６。３ｍ×１０ｍ
飞行甲板尺寸（长×宽）：２５６ｍ×４０ｍ
动力：口号舰本式重油专烧锅炉１２座（实际只安装了８座），舰本式蒸汽
轮机４台，４轴推进１５３，０００ｈｐ
航速：２７节（计划）
续航力：１０，０００海里/ １８节火力：１２７毫米双联装高射炮８座，
三联装２５毫米高炮３７座，单管２５毫米高炮４０座，１２０毫米２８联装防
空火箭１２座舰载机：一七试舰战（烈风）２４+ １，一七试舰侦（彩云）７+
０，一六试舰爆（流星）１７+ １（预计搭载计划）
舰员：２，４００人
概要
信浓号是由建造中的大和级战列舰的第三艘改装而成，在１９６１年美国海
军核动力航母“企业”号服役之前，它是世界上最大的航空母舰，１９４４年１
０月２３日，舰首经过抢修后的信浓再次下水，１１月１１日在东京湾进行了第
一次公试。
１９４４年１１月２８日１３时３０分，“信浓”号航空母舰从横须贺港出
发向内海回航，由于连日来的连续作业，舰上的人员已经相当疲劳，警戒能力下
降到了极点。而随行的“浜风”、“矶风”两舰上的声纳又在之前结束的莱特湾
海战中受损，无法正常工作。
２２时４５分，在“信浓”号的右舷发现了美军潜艇，这正是当时预备执行
Ｂ- ２９轰炸机飞行员救援任务的美军潜艇“射水鱼”号（ＵＳＳＡｒｃｈｅｒ
ｆｉｓｈ，ＳＳ- ３１１）。“浜风”和“雪风”号两艘驱逐舰迅速做好了炮击
的准备，但“信浓”号的舰长阿部俊雄大佐担心暴露目标，下令不得开炮，使
“射水鱼”号躲过一劫。
“射水鱼”号当晚的任务本来是准备救援被击落的Ｂ- ２９轰炸机飞行员，
后来因计划取消，才在海上游弋待命。巧的是，当时“射水鱼”的雷达出了故障。
潜艇被迫浮出海面准备修理。发现“信浓”号之后，艇长约瑟夫？Ｆ？恩赖特中
校最初以为是艘油轮，后来才发现是航空母舰。但“信浓”号此时以２０节的速
度前进，以“射水鱼”号１８节的最大速度本来是无法追上的，不过因为“信浓”
号采取的是之字形反潜航线，使得“射水鱼”号能够在几小时之后赶到“信浓”
号预定的前进路线上伏击。
１１月２９日凌晨３时１６分，“射水鱼”号向“信浓”号发射６条鱼雷，
其中４条命中右舷。舰长阿部俊雄大佐在盲目乐观中下令继续前进，由于损管队
员缺乏经验，注水不得力，加之舰体水密性极差，至６时倾斜已达２０度。由于
抢救工作已经无效，１０时３７分舰长下令弃舰，两分钟后“信浓”号倾覆，在
２０分钟内完全沉没。２，５１２名舰员中救起１，０８０名，阿部俊雄舰长以
下１，４３５名失踪。二战中最大的航母没有搭载过一架飞机，没有发射过一发
炮弹就告沉没，成为世界海军史上最短命的航母（正式服役后仅１７小时），同
时也是被潜艇击沉的吨位最大的军舰。
１７、祥凤号（Ｓｈｏｈｏ）
[img]http://ntu.me/di/8WE0/128.jpg[/img]
祥凤号（Ｓｈｏｈｏ）号航空母舰
[img]http://ntu.me/di/4RRG/129.jpg[/img]
祥凤号（Ｓｈｏｈｏ）号航空母舰在１９４２年时的线图
该舰主要性能数据为：
排水量：１１，２００吨（基准），１３，１００吨（公试）
长×宽×吃水：２０５。５ｍ×１８。０ｍ×６。６４ｍ飞行甲板尺寸（长
×宽）：１８０。０ｍ×２３。０ｍ动力：口号舰本式重油专烧锅炉４座，舰本
式蒸汽轮机２台，２轴推进５２，０００ｈｐ
航速：２８节（计划）
续航力：７，８００海里/ １８节火力：１２７毫米双联装高射炮４座，双
联装２５毫米高炮４座舰载机：零式舰战１８+ ３，九七舰攻９
舰员：７８５人
概要
祥凤号是祥凤级航空母舰的一号舰，属于日本海军苦心经营在战前极力储备
的轻型航母，建造过程中从给油舰更改为潜水母舰，并在昭和１４年（１９３９）
１月１５日以潜水母舰剑埼号的姿态竣工，昭和１５年（１９４０）１１月，太
平洋情势越来越紧张，剑埼号开始进行改造工事转变成航空母舰，昭和１６年
（１９４１）１２月，剑埼号正式改名为航空母舰祥凤号竣工。
祥凤号在竣工后就迅速编入了第一航空舰队第四航空战队，并在开战之初担
任向南洋诸岛的战机运送工作。昭和１７年（１９４２）２月，祥凤号前往特鲁
克群岛，并在３月前往拉包尔运送战机，４月祥凤号回到了横须贺，在杜立特空
袭东京时也曾一度奔驰到海面追击美军航母部队，不过当然是无功而返。５月，
祥凤号移往南洋，参加了即将爆发的莫尔斯比港攻略战。
１９４２年５月６日，珊瑚海大战爆发，日军机动部队率先击沉了被误认为
是美军航母的油船和一艘驱逐舰。当天虽然有一架从莫尔斯比港起飞的美军Ｂ-
１７轰炸机发现了五藤的舰队，并作了一次攻击，但是没有造成什么损伤。
５月７日上午８时１５分，美军侦察机发现了五藤舰队，随即派出总数达９
３架的战机进行攻击，１１时左右，这批战机杀到祥凤号上空，祥凤号立刻转向
逆风，企图让甲板上还未升空的战斗机紧急升空拦截敌机，但是已经太晚了。美
国战机发动了猛烈的攻击，将原本预计投射在两艘正规日本大型航母的弹药倾泄
在这艘可怜的轻型航母上，不久祥凤号就成为一团废铁沉入海底，在沉没前总共
命中了１３枚炸弹以及７枚鱼雷，随舰战死官兵约７００人。
祥凤号不仅是日军在太平洋战争中第一艘损失的航母，也可能是沉没的最快
的航母——前后不到３５分钟。
１８、瑞凤号（Ｚｕｉｈｏ）
[img]http://ntu.me/di/JR18/130.jpg[/img]
瑞凤号航空母舰的俯视图
[img]http://ntu.me/di/Z665/131.jpg[/img]
瑞凤号（Ｚｕｉｈｏ）号航空母舰在１９４４年时的线图
该舰主要性能数据为：
排水量：１１，２００吨（基准），１３，１００吨（公试）
长×宽×吃水：２０５。５ｍ×１８。０ｍ×６。６４ｍ飞行甲板尺寸（长
×宽）：１８０。０ｍ×２３。０ｍ动力：口号舰本式重油专烧锅炉４座，舰本
式蒸汽轮机２台，２轴推进５２，０００ｈｐ
航速：２８节（计划）
续航力：７，８００海里/ １８节火力：１２７毫米双联装高射炮４座，双
联装２５毫米高炮４座舰载机：零式舰战１８+ ３，九七舰攻９
舰员：７８５人
概要
瑞凤号原本是以给油舰高崎号的名义建造，于昭和１０年（１９３５）６月
于横须贺起工，与它的姊妹舰祥凤号一样最后改建成航空母舰，瑞凤号在昭和１
５年（１９４０）１２月完工服役，由于载机量少无法成为一艘正规的舰队航母，
但是作为护航航母使用或在水面舰队担任防空武力方面却很适当。
在战争初期，瑞凤号都在本土待机，除了曾向菲律宾的达佛运送一次战斗机
外，就只有在杜立特突袭日本本土时曾经出动向东追击，它参加的第一次大战，
就是昭和１７年（１９４２）６月的中途岛海战，在这之前，其姊妹舰祥凤号已
经在珊瑚海惨死。
１９４２年７月，瑞凤号被编到新成立的第三舰队第一航空战队，并前往西
南太平洋执行任务，同年１０月２６日，南太平洋海战（美方称圣克鲁兹海战）
爆发，瑞凤号与翔鹤号、瑞鹤号并肩作战，另有改造航母隼鹰号助阵。在海战中，
瑞凤号是首先遭美机击中者，一枚到两枚炸弹炸中了舰尾，飞行甲板被炸开了约
十五公尺的裂缝，不过由于战机多已经起飞，并没有造成严重的损伤，虽然如此，
但是在该海战中瑞凤号已经失去了起飞降落战机的能力。
１９４４年６月１９日，马里亚纳海战中，瑞凤号身在最前锋，与千代田号、
千岁号在上午７点２５分发动了总共６７架战机的攻击波，马里亚纳海战后，日
本海军的航空队实力名存实亡，瑞凤号虽然逃出一命，但在执行两个月的小笠原
群岛船团护卫活动后，到最后也只能参加日本航母的最后一役——莱特湾海战，
而且是充当诱饵。
１９４４年１０月２５日上午，大量的美军飞机对小泽舰队发动了猛烈的攻
击，其中瑞凤号也遭受美军攻击，在数波攻击中，共计遭命中鱼雷２枚，外加命
中炸弹４枚，和数多的近失弹，最后在下午３时２６分沉没。
１９、龙凤号（Ｒｙｕｈｏ）
[img]http://ntu.me/di/4CGW/132.jpg[/img]
龙凤号（Ｒｙｕｈｏ）号航空母舰
[img]http://ntu.me/di/HJC0/133.jpg[/img]
１９４５年１０月９日在东能美岛迎来战争结束的龙凤号航空母舰
该舰主要性能数据为：
排水量：１３，３６０吨（基准），１５，３００吨（公试），１６，７０
０吨（满载）
长×宽×吃水：２１５。６５ｍ×１９。５８ｍ×６。６７ｍ飞行甲板尺寸
（长×宽）：１８５。０ｍ×２３。０ｍ（后延长到２００ｍ）
动力：口号舰本式重油专烧锅炉４座，舰本式蒸汽轮机２台，２轴推进５２，
０００ｈｐ航速：２６。５节（计划）
续航力：８，０００海里/ １８节火力：１２７毫米双联装高射炮４座，三
联装２５毫米高炮１０座，双联装２５毫米高炮４座，１２０毫米２８联装防空
火箭６座。（１９４５年）
舰载机：零式舰战１８+ ６，九七舰攻６+ １
舰员：７８５人
概要
龙凤号是日本在二次大战中一系列由战前建造的航母预备舰改造的第一艘，
前身是潜水母舰大鲸号，昭和１６年（１９４１）１２月８日，太平洋战争爆发，
没过几天大鲸号就赶紧入坞进行改造，到昭和１７年（１９４２）１１月完成，
而且在坞中进行改造工程的时候，便被杜立特带领Ｂ- ２５轰炸机队执行他那有
名的东京轰炸中，尝了一枚炸弹。
龙凤号服役后运气也不甚佳，进到战场的时候已经是中途岛战役结束后的昭
和１７年末（１９４２），当时瓜岛战事正吃紧，龙凤号于１１月３０日编入新
成立的机动部队第三舰队，并于１２月１１日奉命前往特鲁克基地，但却没想到
就在起航的第二天在本土附近的八丈岛受到美国潜艇的鱼雷攻击而损伤，只得返
回横须贺港修理，直到次年（１９４３）２月才完成。
龙凤号在５月１６日进入塔威塔威港，编入了第三舰队第二航空部队（乙部
队）中，６月１５日，美军突袭登陆塞班岛，引爆了即将展开的马里亚纳大海战，
战斗中龙凤号受了点损伤，不过并不严重，所以逃过了这场劫难。
马里亚纳海战结束后，龙凤号并未再参加更激烈的战斗，一直待在濑户内海，
昭和２０年（１９４５）美军开始空袭日本本土，３月１９日，在内海停泊的龙
凤号遭受到美军舰载机的攻击，失去行动能力，４月２０日，龙凤号的成员下舰，
只留下操作防空炮的人员，降格为预备舰，当做防空炮台使用，战争结束后的昭
和２１年（１９４６）２月，龙凤号被拆解。
２０、千岁号（Ｃｈｉｔｏｓｅ）
[img]http://ntu.me/di/Z099/134.jpg[/img]
千岁号（Ｃｈｉｔｏｓｅ）号航空母舰
该舰主要性能数据为：
排水量：１１，１９０吨（基准），１３，６００吨（公试）
长×宽×吃水：１９２。５ｍ×２０。８ｍ×７。５１ｍ飞行甲板尺寸（长
×宽）：１８０。０ｍ×２３。０ｍ（后延长到２００ｍ）
动力：口号舰本式重油专烧锅炉４座，２台舰本式１１号１０型柴油机，舰
本式蒸汽轮机２台，２轴推进５６，８００ｈｐ航速：２９。０节续航力：１１，
８１０海里/ １８节火力：１２７毫米双联装高射炮４座，三联装２５毫米高炮
１０座舰载机：零式舰战２１，九七舰攻９
舰员：７８５人（也有资料说是９６７人）
概要
千岁号当初建造时为水上飞机母舰兼高速给油船，设计时就考虑到了改装成
航母的需要，在太平洋战争中改装成航空母舰，改装完成后的千岁级航空母舰在
外观上与祥凤级和龙凤级航母很相似。
完工于１９３８年（昭和１３年），１９４３年（昭和１８年）８月１日完
成改装，１２月１５日，舰种变更为航空母舰。
跟随大林末雄大将的第３航空战队参与马里亚纳海战，初涉战阵，同年１０
月２５日恩加诺角海战中，千岁号与其姊妹舰千代田号随同小泽舰队行动，千岁
号在上午遭遇空袭，被７枚炸弹重创后沉没，舰长岸良幸以下４６８人战死。
２１、千代田号（Ｃｈｉｙｏｄａ）
[img]http://ntu.me/di/292O/135.jpg[/img]
千代田号（Ｃｈｉｙｏｄａ）号航空母舰
该舰主要性能数据为：
排水量：１１，１９０吨（基准），１３，６００吨（公试）
长×宽×吃水：１９２。５ｍ×２０。８ｍ×７。５１ｍ飞行甲板尺寸（长
×宽）：１８０。０ｍ×２３。０ｍ（后延长到２００ｍ）
动力：口号舰本式重油专烧锅炉４座，２台舰本式１１号１０型柴油机，舰
本式蒸汽轮机２台，２轴推进５６，８００ｈｐ航速：２９。０节续航力：１１，
８１０海里/ １８节火力：１２７毫米双联装高射炮４座，三联装２５毫米高炮
１０座舰载机：零式舰战２１，九七舰攻９
舰员：７８５人（也有资料说是９６７人）
概要
千代田号是日本帝国海军千岁级航空母舰的二号舰，１９４３年（昭和１８
年）１月１６日，千代田号改装成航母的工程在横须贺海军工厂开工。同年１１
月１５日，舰种改为航空母舰；１１月２６日，改装完毕。
１９４４年（昭和１９年）６月１９日，参与马里亚纳海战，同年１０月２
５日恩加诺角海战中，千代田号编入小泽治三郎的诱饵舰队中，南下吕宋岛，把
负责掩护登陆莱特岛行动的强大美国第三舰队引开，为栗田舰队和西村舰队炮击
美军登陆部队创造条件。千代田号在此役里遭到美军舰载机重创，丧失机动能力，
后被美军重型巡洋舰“威奇塔”号（ＵＳＳＷｉｃｈｉｔａ，ＣＡ- ４５）以主
炮轰击，于１６时４０分左倾沉没，舰长城英一郎大佐以下全舰官兵阵亡。
三、由商船改装的航空母舰
１、飞鹰号（Ｈｉｙｏ）
[img]http://ntu.me/di/74GK/200.jpg[/img]
飞鹰号（ＨＩＹＯ）航空母舰
[img]http://ntu.me/di/0SNE/201.jpg[/img]
飞鹰号（ＨＩＹＯ）航空母舰的线图
该舰主要性能数据为：（沉没时）
排水量：２４，２４０吨（基准）
长×宽×吃水：２１９。３２ｍ×２６。７ｍ×８。１５ｍ飞行甲板尺寸
（长×宽）：２１０。３ｍ×２７。３ｍ动力：川崎拉蒙特式锅炉６座，蒸汽轮
机２台，双轴推进５６，２５０ｈｐ航速：２５。５节续航力：１２，２５１海
里/ １８节（重油４，１００吨）
火力：４０倍口径１２７毫米双联装高炮６座；２５毫米三联装机关炮８座，
１２０毫米２８联装防空火箭６座。
舰载机：舰战１２+ ３架，舰爆１８+ ２架，舰攻１８+ ５架，备用机５架
舰员：１，３３０人
概要
“飞鹰号”的前身是日本２４，０００吨级高速豪华邮轮“出云丸号”，还
没有建造完成就被军方给征用，１９４０年（昭和１５年）开始进行改装，１９
４１年（昭和１６年）下水，１９４２年（昭和１７年）７月３１日完工并正式
改名“飞鹰号”。
１９４２年１０月的圣塔克鲁兹海战（日本称为南太平洋海战）中，飞鹰在
东所罗门海域轮机突然发生故障，无法进行战斗航海，转向回航特鲁克进行修复，
１９４３年春天，飞鹰再度前往南洋进行对拉包尔等岛进行战机的运输工作，同
年６月１０日，飞鹰载运战机再次前往南洋时，在东京湾的三宅岛附近遭到了美
国潜艇攻击，１枚鱼雷击中飞鹰的舰首后部，前部炉舱因为鱼雷的攻击引起严重
的损坏和进水，飞鹰随即因此失去了动力在海上漂流，所幸事发地点距离日本本
土很近，在日本海军工作队的抢救下，飞鹰折回横须贺进行修复。
经过了短暂的修复后，飞鹰在１９４３年秋天开始又连续前往帕劳、菲律宾、
新加坡、特鲁克等地进行战机的运输工作，并暂时充当护卫空母使用。
１９４４年６月，美国机动部队进攻塞班岛，日本发动阿号作战，双方爆发
马里亚纳海战，飞鹰在作战中遭到美军“列克星顿”号（ＣＶ- １６）航母的舰
载机打击，被命中一条鱼雷和一枚航弹，引起大火。晚上７时，由于大火引发舰
上油气爆炸，于６月２０日沉没在塞班岛西方海域。
２、隼鹰号（Ｊｕｎｙｏ）
[img]http://ntu.me/di/I4EQ/202.jpg[/img]
隼鹰号（ＪＵＮＹＯ）航空母舰
[img]http://ntu.me/di/0SQP/203.jpg[/img]
１９４５年９月２６日泊于佐世保的隼鹰号（ＪＵＮＹＯ）航空母舰
该舰主要性能数据为：（最后改装时）
排水量：２４，２４０吨（基准）
长×宽×吃水：２１９。３２ｍ×２６。７ｍ×８。１５ｍ飞行甲板尺寸
（长×宽）：２１０。３ｍ×２７。３ｍ动力：三菱式重油锅炉６座，三菱式蒸
汽轮机２台，双轴推进５６，ｍ２５０ｈｐ航速：２５。６８节续航力：１０，
１５０海里/ １８节（重油４，１１８吨）
火力：４０倍口径１２７毫米双联装高炮６座；２５毫米三联装机关炮１９
座，２５毫米双联装机关炮２座，２５毫米单管机关炮３０座，１２０毫米２８
联装防空火箭６座舰载机：舰战１２+ ３架，舰爆１８+ ２架，舰攻１８+ ５架，
备用机５架舰员：１，１８７人
概要
“隼鹰号”是由“橿原丸号”高速邮轮改装，在１９４２年５月３日于三菱
长崎造船厂完工，并和空母龙骧共同编组第四航空战队，在中途岛海战时由于飞
行队经验较为不足，因此第四航空战队随充当诱饵的北方舰队出击，除了占领了
阿留申群岛的基思卡岛等地，甚至还轰炸了阿拉斯加西岸的荷兰港。
在瓜岛附近的圣塔克鲁兹海战（日本称为南太平洋海战）中，隼鹰不仅收容
了不少来自受损的翔鹤、瑞凤两舰的战机，并且成功的轰炸企业号、战舰南达科
塔号和轻巡洋舰圣裘安号，导致三舰受创，并给了空母大黄蜂号最后的致命攻击。
１９４３年２月，隼鹰退出特鲁克回到吴港并进行了改装，改为出任运输任
务，在１９４３年１１月在丰后水道南端遭美军潜艇攻击，舰尾严重受创，飞行
甲板后段整个被毁并失去航行能力，最后由重型巡洋舰“利根号”进行带缆拖曳
回到佐世保进行修复。
在马里亚纳海战中，隼鹰被美机的２枚炸弹击中烟囱，失去了起降战机的能
力，不过并没有对航行造成问题，转而进行运输的任务。
１９４４年１２月执行向台湾运输的任务归途中，于长崎的母野半岛（今长
崎半岛）外海遭美国潜艇“蝠鲼鱼号”（ＳｅａＤｅｖｉｌＳＳ/ ＡＧＳＳ- ４
００）和“雄鲑号”（ＲｅｄｆｉｓｈＳＳ/ ＡＧＳＳ- ３９５）的鱼雷攻击，
两枚鱼雷分别击中了右舷的机舱及舰艏，造成隼鹰号上面１９人阵亡，进水５，
０００吨，仅靠着左舷侧的主机推进低速回到了佐世保。
之后隼鹰一直在佐世保进行修复，直到１９４５年３月战局进入最后阶段为
止，于１９４７年在佐世保解体。
３、大鹰号（Ｔａｉｙｏ）
[img]http://ntu.me/di/JEJO/204.jpg[/img]
停泊在横须贺港的大鹰号（ＴＡＩＹＯ）航空母舰
[img]http://ntu.me/di/TALC/205.jpg[/img]
大鹰号（ＴＡＩＹＯ）航空母舰在１９４１年时的线图
该舰主要性能数据为：（竣工时）
排水量：１７，８３０吨（基准），２０，０００吨（公试）
长×宽×吃水：１８０。２４ｍ×２２。５ｍ×８。００ｍ飞行甲板尺寸
（长×宽）：１６２。０ｍ×２３。５ｍ动力：三菱式重油锅炉４座，三菱式蒸
汽轮机２台，双轴推进２５，２００ｈｐ航速：２１。０节续航力：８，５００
海里/ １８节火力：１２０毫米单管高炮４座，２５毫米双联装机关炮２座，１
３毫米四联装高射机枪２座舰载机：舰战９+ ２架，舰攻１４+ ２架
舰员：７４７人
概要
１９４１年（昭和１６年）５月，新田丸型豪华客轮里最晚下水的春日丸号
被日本帝国海军征用，开始进行改装，１９４１年９月５日改装完毕。其舰载机
配属第一航空舰队的第四航空战队，并于１９４２年（昭和１７年）８月３１日
更名为大鹰号。
大鹰号在服役之后基本上是担任训练、警戒任务和作为运输舰使用，１９４
２年９月２８日，大鹰在特鲁克附近遭美军潜艇雷击受损，当时一枚鱼雷从船底
通过，另外一枚击中了油库附近，导致龙骨受损。中弹后的大鹰号速度降到只有
６节，经过紧急修理之后，磨磨蹭蹭地挨到了日本内陆，并在１０月７日进入吴
港大修，同时舰上的战斗机队也随之被解散。
１９４４年（昭和１９年）８月８日，大鹰号搭载着１２架九七式舰上攻击
机，连同三艘驱逐舰和九艘海防舰一起护送油船、货船和陆军的特殊输送船前往
菲律宾的马尼拉湾。８月１８日，在马尼拉湾以北被美国海军的“朱鮶号”（也
有译作“拉雪号”的）潜艇（ＲａｓｈｅｒＳＳ/ ＳＳＲ/ ＡＧＳＳ/ ＩＸＳＳ
- ２６９）击沉。
４、云鹰号（Ｕｎｙｏ）
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云鹰号（ＵＮＹＯ）航空母舰在１９４３年时的线图
该舰主要性能数据为：（竣工时）
排水量：１７，８３０吨（基准），２０，０００吨（公试）
长×宽×吃水：１８０。２４ｍ×２２。５ｍ×８。００ｍ飞行甲板尺寸
（长×宽）：１６２。０ｍ×２３。５ｍ（后延长到１７２ｍ）
动力：三菱式重油锅炉４座，三菱式蒸汽轮机２台，双轴推进２５，２００
ｈｐ航速：２１。０节续航力：８，５００海里/ １８节火力：１２０毫米单管
高炮４座，２５毫米三联装机关炮２座，２５毫米双联装机关炮４座舰载机：舰
战９架，舰攻１４+ ４架
舰员：８５０人
概要
云鹰号的改装原型是日本邮船公司新田丸型豪华客轮八幡丸（Ｙａｈａｔａ
- Ｍａｒｕ）号，１９４１年（昭和１６年）１１月５日，海军决定征用该舰；
１９４２年１月２１日，在吴港的海军工厂正式开始改装作业；５月３１日，护
航航空母舰八幡丸号竣工（日称特设航空母舰）；８月３１日，改名为“云鹰”
号。
与大鹰号一样，由于其先天性的不足（航速低，飞行甲板短，机库容量小），
自服役以后基本上是作为训练舰和运输舰在使用，担任训练、警戒和飞机运输任
务，没有参加过著名战役。
１９４４年（昭和１９年）１月１９日，在执行飞机运输任务途中，于塞班
岛附近被美军的“座头鲸”号潜艇（ＨａｄｄｏｃｋＳＳ- ２３１）击伤，命中
两枚鱼雷。之后挣扎着到横须贺港修理，直到８月１２日才修理完毕出港，９月
１７日，在执行７４船队护送任务途中，被美国海军“牙鳕鱼”号潜艇（Ｂａｒ
ｂＳＳ- ２２０）命中两条鱼雷沉没，结束了其短暂的服役生涯。
５、冲鹰号（Ｃｈｕｙｏ）
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冲鹰号的前身新田丸号豪华客轮
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冲鹰号（ＣＨＵＹＯ）航空母舰
该舰主要性能数据为：（竣工时）
排水量：１７，８３０吨（基准），２０，０００吨（公试）
长×宽×吃水：１８０。２４ｍ×２２。５ｍ×８。００ｍ飞行甲板尺寸
（长×宽）：１７２。０ｍ×２３。７ｍ动力：三菱式重油锅炉４座，三菱式蒸
汽轮机２台，双轴推进２５，２００ｈｐ航速：２１。０节续航力：８，５００
海里/ １８节火力：１２７毫米双联装高炮４座，２５毫米三联装机关炮１０座
舰载机：舰战９+ ２架，舰攻１４+ ２架
舰员：８５０人
概要
冲鹰号的改装原型是日本邮船公司的３艘新田丸型豪华客轮里的老大“新田
丸”号，１９４１年（昭和１６年）９月１２日，日本海军决战征用该船。到１
９４２年（昭和１７年）１１月２５日，该舰改装完毕，同时更名为冲鹰号。
改装完毕之后，冲鹰号编入联合舰队，并于１２月１３日从横须贺出港执行
楚克岛陆军飞行教导团的运输任务。之后，又分别多次向楚克岛运输飞机。
１９４３年（昭和１８年）１１月３０日，冲鹰号与云鹰号、瑞凤号两艘航
空母舰一起，在重型巡洋舰摩耶号和鸟海号和另外三艘驱逐舰的护卫下，从楚克
岛向横须贺港进发。在八丈岛附近被美国海军“旗鱼”号（ＳａｉｌｆｉｓｈＳ
Ｓ- １９２）偷袭，左舷舰首部位被命中一枚鱼雷。１２月４日，左舷机械室再
度被命中一枚鱼雷，造成了航行停止；之后，左舷又被第三枚鱼雷击中。最终于
８点４７分沉没。该航母上还载有２０名美军俘虏，冲鹰号的沉没导致了其中１
９人的丧生。
６、神鹰号（Ｓｈｉｎｙｏ）
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神鹰（ＳＨＩＮＹＯ）的前身，１９３５年时的德国商船“沙恩霍斯特”号
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测试中的神鹰（ＳＨＩＮＹＯ）号航空母舰
该舰主要性能数据为：（最终时）
排水量：１７，５００吨（基准），２０，９００吨（公试）
长×宽×吃水：１９８。３４ｍ×２５。６ｍ×８。１８ｍ飞行甲板尺寸
（长×宽）：１８０。０ｍ×２４。５ｍ动力：口号舰本式重油锅炉２座，ＡＥ
Ｇ电气涡轮机２台，双轴推进２６，０００ｈｐ航速：２１。０节续航力：８，
０００海里/ １８节火力：１２７毫米双联装高炮４座，２５毫米三联装机关炮
１０座舰载机：舰战９+ ３架，舰攻１８+ ３架
舰员：８３４人
概要
神鹰号护航航空母舰在日本帝国海军里可以算是一个比较有意思的军舰，改
装主体不是日本自己的商船，而是一艘来自纳粹德国的商船“沙恩霍斯特”号。
１９４２年（昭和１７年）９月２７日，“沙恩霍斯特”号在吴港的海军工
厂开始改造，１９４３年１２月１５日改装完毕，原准备命名“飞隼”号，后命
名为“神鹰”号，一般是担负护航、训练以及运输任务。
１９４４年７月６日改编入第一海上护卫队，主要负责南方航线的护卫工作
和部分训练任务。１９４４年１１月１７日，在中国黄海济州岛以西海域遭美军
潜艇“铲鱼号”（ＳｐａｄｅｆｉｓｈＳＳ/ ＡＧＳＳ- ４１１）偷袭，所发射
的６枚鱼雷中有４枚命中，进而引发航空燃料舱的爆炸，冲鹰号在中雷后３０分
钟沉没。舰上当时共载有１，１６０人，最后仅有６０人幸存。
７、海鹰号（Ｋａｉｙｏ）
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１９４３年１１月１５日进行测试的海鹰号（ＫＡＩＹＯ）
该舰主要性能数据为：
排水量：１３，６００吨（基准），１６，７００吨（公试）
长×宽×吃水：１６６。５５ｍ×２１。９ｍ×８。２５ｍ飞行甲板尺寸
（长×宽）：１６０。０ｍ×２３。０ｍ动力：舰本式重油锅炉４座，舰本式蒸
汽轮机２台，双轴推进５２，０００ｈｐ航速：２３。０节（计划）
续航力：７，０００海里/ １８节火力：１２７毫米双联装高炮４座，２５
毫米三联装机关炮８座舰载机：舰战１８架，舰攻６架
舰员：５８７人
概要
１９３９年，大阪商船公司（今三井商船）完成了２艘用于南美航线的１２，
７５５吨豪华客轮阿根廷丸与巴西丸，建造过程中得到海军的船舶助成金资助，
１９４１年９月，由于南美航线已经中断，巴西丸被海军征用作为特设运输船，
中途岛海战后，两船被加入“航母增势计划”，但由于巴西丸８月即被潜艇击沉，
实际只有阿根廷丸自当年１２月开始改造工程。
１９４３年１１月２３日改造完成，原定命名为“苍隼”，最终定名“海鹰”
（Ｋａｉｙｏ），１９４４年（昭和１９年）２月１１日，编入海上护卫司令部，
前往塞班岛和新加坡执行运输及船队护送任务，１９４５年（昭和２０年）３月
１９日，在吴港的空袭中受损。
１９４５年７月２４日，正在内海作为特攻机“樱花”训练靶舰使用的海鹰
于四国佐田岬海面触雷，航至大分县别府湾海岸搁浅，４天后，即７月２８日，
空袭别府的美军舰载机将发电机炸坏，由于进水无法排出，该舰水兵被迫弃舰。
在日军所有的商船改造护航航母中，“海鹰”号是唯一一艘残存到战败的，１９
４６年该舰浮起解体。[/color][/size][/font]
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转一贴日本航母从兴盛到衰亡的纪实，并非是在鼓吹日本当年的神勇，一个
国土面积不大，资源匮乏的国度，能在二战前和二战中于美国抗衡海上力量，不
可谓不是传奇之作，这里面有我们需要学习的地方，不是照搬，是寻求理念，也
是寻求一种精神。
日本的航母舰艇大小有30艘之多，不可谓不强大，也曾经一度统治太平洋，
但短短的几年间就土崩瓦解，这中间也有着他的寓人的精髓，我国现在也是海军
快速发展的时期，怎么解决需求与发展之间的关系，我们不防寻找一些以前的踪
迹。
接触了很多网友帖中的留言，关于我国航母要拥有多少多少的，个人认为，
这个也需要量力而行，美日中途岛一战，美军以三艘航母对阵日本8艘航母，也
取得了完胜，这里面也揭示了国家实力的对抗，中国的航母之路还很漫长，我们
一定要稳稳的走，走出自己的强悍和尊严。
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[[i] 本帖最后由 wj无为 于 2013-7-2 23:30 编辑 [/i]]
xcz10072 2013-7-3 04:16
数量并不能代表质量，日本二战时航母虽多，但与美国相比还是在质量上存在差距，尤其是日本海军发展并没有一个明确的纲领，一味的贪大贪多，最终自食恶果。
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