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保卫毛泽东出访苏联 每根电线杆下一名士兵

　　中共建政后，亟需苏联的援助，毛泽东于1949年12月至1950年3月，访问苏联89天，寻求斯大林的支持。双方签署了有效期三十年的《中苏友好同盟互助条约》。毛泽东一辈子出过两次国，都是在中共建政之后去苏联，1957年是乘飞机，1949年的这一次则是坐火车。为了这次出访，中共兴师动众，不仅事先制定了“兵不厌诈”的措施，专列上重兵把守，铁路沿线更是三步一岗，五步一哨，县委书记和县长亲自出马，沿线两侧的每一根电线杆下都站有一名全副武装的士兵。而毛泽东这次乘坐的专列却是美国送给蒋介石的礼物。

八大安全措施，兵不厌诈

　　出访前，毛泽东向中央警卫处长、公安部副部长汪东兴交代：“新中国刚刚成立，社会情况很复杂。这次出访苏联一定要保密，不要做宣传。沿途的警卫工作你去找聂荣臻、滕代远、李克农、罗瑞卿等同志商量着办。”聂荣臻当时是北京市长兼军管会主任、平津卫戍区司令员，滕代远是铁道部部长，李克农是情报机构负责人，罗瑞卿则是公安部部长。

　　周恩来先是找了罗瑞卿和公安部另外一位副部长杨奇清商量了沿途的保卫工作，然后又找滕代远说：“铁路方面的安全保卫工作可要由你唱主角喽。”

　　滕代远汇报了方案的八条内容，首先要纯洁内部，对沿线铁路职工进行大审查、大清理，参加专列工作的所有人员必须是党团员。

　　其次是整顿设备，动员全体干部职工对全路一切设备进行大检查、大维修、大保养。

　　第三，是请部队派工兵用雷达扫描探测易燃易爆物品，然后实行封闭式警卫，印制《特许通行证》。

　　第四，铁路沿线及桥梁、隧道内外由总参派部队负责警卫。地方驻军派出警卫部队，每一个电线杆设武装岗哨一名，实行岗、哨联防。并派出机动巡逻队加强沿线的巡逻，不准任何人接近铁路。

　　第五，专列由三列火车组成，可根据情况随时调整发车顺序和时间，各列车之间装有军用无线电话，与专列指挥台保持联络。”

　　第六，为预防事故发生，做到专列未通过前，停开一切客、货列车，专列过后，重新编组开行。

　　第七，严格保守秘密。铁道部规定专列代号为9002，公安部罗部长他们规定专列为李得胜专用列车。沿途各站不准旅客进入站台。”

　　第八，保卫工作由公安部统一领导，统一指挥。

　　周恩来称：“这些措施很有必要，兵不厌诈嘛！”。他还补充说：“为了做到高度保密，各地党政军负责人一律不许进站迎送。从北京出发时，中央领导也要减少送行人员。”
毛泽东的专列是蒋介石的礼物

　　滕代远1949年11月下旬召集铁道部公安局副局长冯纪和政治保卫处处长任远二人开会，传达了毛泽东访苏专列安全保卫工作的整体部署和周恩来的指示，要求在一周内完成全部准备工作。为了做到保密，铁道部不再召开专门会议，而是利用铁路统一的通讯设备，立即开始各项准备工作的贯彻落实。其他人一头雾水，但还是按照指示筹备。

　　毛泽东此次出访苏联乘坐的编号为9002的专列，是美国送给蒋介石的礼物，设备十分高级，除了几节软卧车厢和高级餐车外，车厢里的会客室、卧室、浴室一应俱全。蒋介石还没有坐过，就被中共缴获。

　　为了防寒保暖，铁路技术人员加强和改造了专列的保温设备，配备了专用取暖锅炉，检修了各类暖气和管道，车厢内温度可以自由调节。地上铺了加厚纯毛红色地毯。根据毛泽东的生活习惯，取消了原来的软床，换上了一张既有弹性又平直的单人藤床。会客室放有一张既可办公又可当餐桌用的四方桌子和一套沙发。

　　任远11月26日带人到北京铁路管理局东郊车库，同部队派来的工兵一起用雷达探测器对车厢进行了逐个检查，然后贴上封条，派警卫部队武装看守。车辆检查完成后，又对选好的乘务人员逐个审查，审查完由北京铁路管理局公安处和北京铁路管理局党委负责人签字，报铁道部备案等待最后批准。

　　11月底，周恩来来到车库视察，检查了车上的各项设施，甚至为毛泽东登车准备的一块木板都站上去试了一下。
专列上的重兵

　　周恩来在列车出发前的12月6日下午，才告知滕代远：专列于当晚9时由北京出发。晚6时，三列火车停到了北京西直门火车站，第一列是前驱列车，由五节车厢组成，车上有五十名警卫和部分铁路工作人员。第二列是专列主体，由十节车厢组成，上面有一个连的警卫部队。第三列是后卫列车，也是由五节车厢组成，除有五十名警卫部队战士外，在两节行李车上装有各种礼品及蔬菜、水果。各列车均装有大功率军用无线电台，随时保持联络。

　　滕代远在晚7时先到车站，随即上车进行检查。晚8时，周恩来在罗瑞卿陪同下上车视察。毛泽东带上随行人员陈伯达、师哲、叶子龙、汪东兴以及医生、厨师、警卫人员陈秉承、沈剑心、李加吉、田树彬共九人，由驻地中南海丰泽园分乘三辆汽车出发，8时30分到达西直门火车站后，随即登上列车。

　　陪同毛泽东访苏的还有苏联驻华大使罗申，苏联交通部部长、苏方总顾问、铁路专家柯瓦廖夫。护送毛泽东到边境线的中方还有李富春、李克农、毛岸英等人。到车站送行的中共中央官员有刘少奇、周恩来、朱德及聂荣臻，他们送行后随即乘车迅速离去。

　　毛泽东身穿皮大衣，头戴皮帽，走下汽车，由周恩来、滕代远引导登上列车。车门两侧分别由罗瑞卿、杨奇清、冯纪和任远守卫，使别人从侧面无法看清毛泽东登上了哪节车厢。

　　晚9时，毛泽东乘坐的代号为9002的专列从西直门火车站第一站台正点出发。

每根电线杆下一名士兵

　　这次为了毛泽东出访沿途的安全，中共采用了人海战术。许多地方都是由中共县委书记、县长亲自出马，站岗放哨，护路护桥。铁路沿线的车站、桥梁、涵洞、制高点、居民点及所有易于隐蔽的树林、土包、暗道，都布置了岗哨。铁路沿线两侧的每一根电线杆下都站有一名全副武装的士兵，背朝路基地守卫专列经过的地方。毛泽东的专列出国和返回两次经过，警卫部队都是提前六小时到现场布控，车过去一小时后才撤岗。

　　列车到达天津车站，停车后警卫上来报告：“在专列要经过的铁轨中间发现一颗手榴弹！”罗瑞卿听后怒斥：“简直乱弹琴！你们保卫工作是怎么搞的？出了问题，我们怎么向中央和全国人民交代？”

　　这时，站在一边的李克农叫人把那枚手榴弹拿来看看，原来是颗长满铁锈的旧弹，锈成一个铁疙瘩，不可能再爆炸了。罗瑞卿当即和杨奇清商量一下，决定临时在天津站下车，对此事进行了认真的检查，没有发现什么可疑的情况。后来查明这是一个白俄籍职工所为。此外，在铁路内部检查中，天津铁路管理局杨村大桥的桥墩上还发现了一个炸药包，及时被排除了。