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C-5“银河”战略运输机：战场空中大力士[110P]

[color=#000][size=18.6667px]C-5 “银河”（英文：C-5 Galaxy）是美国洛克希德公司生产的大型战略军[/size][/color]
[color=#000][size=18.6667px]用运输机，也是美国空军现役最大的战略运输机，它能够在全球范围内运载超大[/size][/color]
[color=#000][size=18.6667px]规格的货物并在相对较短的距离里起飞和降落。地面工作人员可以同时在C-5 的[/size][/color]
[color=#000][size=18.6667px]前后舱门进行装载和卸载。[/size][/color]

[color=#000][size=18.6667px]　　C-5的特点包括：[/size][/color]

[color=#000][size=18.6667px]　　货舱长121 英尺、高13.5英尺、宽19英尺[/size][/color]

[color=#000][size=18.6667px]　　上层舱可载运75名乘客[/size][/color]

[color=#000][size=18.6667px]　　在满载的情况下可以在8300英尺（2300米）的距离内起飞并在4900英尺（1493米）的距离内降落[/size][/color]

[color=#000][size=18.6667px]　　高浮动起落装置的28个轮胎共担重量[/size][/color]

[color=#000][size=18.6667px]　　前鼻和后舱门可以完全打开，使装载快速和便捷可以“跪下”的起落装置使[/size][/color]
[color=#000][size=18.6667px]得停着的机身降低，使得货舱的地板与汽车高度相当以方便车辆的装卸[/size][/color]

[color=#000][size=18.6667px]　　每端全宽度供行驶的坡道可同时装载两排车辆[/size][/color]

[color=#000][size=18.6667px]　　系统可通过超过800个的测试点记录分析信息和发现故障[/size][/color]

[color=#000][size=18.6667px]　　银河号运输机几乎可以装载美军的全部战斗装备，包括巨大的重达74吨的移[/size][/color]
[color=#000][size=18.6667px]动栈桥，从美国到达全球任何一个战场。[/size][/color]

[color=#000][size=18.6667px]　　C-5 有四台TF39涡扇引擎，每台推力为191KN.他们各重7900磅（3555公斤），[/size][/color]
[color=#000][size=18.6667px]进气口直径超过8.5 英尺（2.6 米）。每个引擎都有近27英尺（8.2 米）长。[/size][/color]

[color=#000][size=18.6667px]　　银河号有12个机翼内置油箱，共可携带51150 加仑（194370升）的燃油，可[/size][/color]
[color=#000][size=18.6667px]以装满6.5 个常规的美国铁路油槽车。满载油料重量为330 ，500 磅（150 ，820[/size][/color]
[color=#000][size=18.6667px]公斤）。无需空中加油，一架装载270 ，000 磅（122 ，000 公斤）的C-5 可以[/size][/color]
[color=#000][size=18.6667px]飞行2150海里（4000公里），卸载后，还能飞往离第一个目的地500 海里（900[/size][/color]
[color=#000][size=18.6667px]公里）的基地。如果有空中加油，那该机的航程就仅仅取决于机组人员的耐力了。[/size][/color]

[color=#000][size=18.6667px]　　C-5运输机可以装载：[/size][/color]

[color=#000][size=18.6667px]　　277 ，000 罐12液唡（355 毫升）饮料76，000 瓶750 毫升酒752 ，000 个[/size][/color]
[color=#000][size=18.6667px]曲棍球328 ，000 ，000 片阿斯匹林2 ，400 ，000 个高尔夫球10，700 蒲式耳[/size][/color]
[color=#000][size=18.6667px]未去壳的维吉尼亚花生25，800 ，000 个乒乓球[/size][/color]

[color=#000][size=18.6667px]　　100辆大众甲壳虫[/size][/color]

[color=#000][size=18.6667px]　　6辆灰狗巴士[/size][/color]

[color=#000][size=18.6667px]　　3辆M1A1主战坦克[/size][/color]

[color=#000][size=18.6667px]　　足够美国普通汽车从洛杉矶和纽约之间来回130次或者绕地球31圈的油料[/size][/color]

[color=#000][size=18.6667px]　　货舱足够安放一个八球道的保龄球道[/size][/color]

[color=#000][size=18.6667px]　　货舱的长度比莱特兄弟的第一次飞行距离还长[/size][/color]

[color=#000][size=18.6667px]　　C-5油料重量几乎与C-141总重相当[/size][/color]

[color=#000][size=18.6667px]　　方向舵面积几乎与F-104G的机翼面积相同[/size][/color]

[color=#000][size=18.6667px]　　油漆重量为2600磅（1200公斤）[/size][/color]

[color=#000][size=18.6667px]　　C-5有超过103英里（165公里）的电线、4英里（6公里）的管道和5英里（8公里）的电缆[/size][/color]

[color=#000][size=18.6667px]　　每一台TF-39引擎每分钟几乎吐下42短吨（short ton）（38吨）的空气[/size][/color]

[color=#000][size=18.6667px]　　每一次降落一条轮胎就会有近0.002 英寸（0.05毫米）的磨损[/size][/color]

[color=#000][size=18.6667px]　　每一台引擎输出的总功率与800辆普通汽车相等[/size][/color]

[color=#000][size=18.6667px]　　飞机平均在空中飞一个小时就需要进行16个小时的维修[/size][/color]

[color=#000][size=18.6667px]　　美国空军希望C-5能用到2040年[/size][/color]


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看到这些只有羡慕嫉妒恨啊，中国在打飞机上面全面落后啊。

这家伙简直就是烧钱的主啊，飞1小时要维护16个小时？？？！！！

的确这是一种非常好的远程重型运输机，但现在美军其实更加青睐C17，毕竟C5这么大体量很难再一些条件很简陋的野战机场起降，而且C17的运载量对于美军大多数任务其实也足够了，现在俄罗斯和美国也都开始研发新一代超重型隐形运输机，C5的定位有点尴尬了

米蒂的家宝，超大运输量，与之对应的是毛子家的an225，可惜全球就一架。这种飞机拿来做商业运输是很有效益的，同时也是科技的炫耀。但是飞机的维护费用也是相当惊人，1小时飞行需要16小时维护，只能用作高经济回报的运输行业。