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堵车为何如此严重 以下4个原因车主都很反感[4P]

随着汽车的普及，不仅给我们的生活带来了便利，也拉近了人与人之间的距离。但凡事总有两面性，汽车在给我们带来好处的同时，坏处也显而易见，首先最突出的就是环境问题，其次就是堵车问题。

   在领先国际的燃油和排放标准的加持下，环境污染问题目前已经得到了很大的改善，可是堵车却一直困扰着广大车主。尽管相关部门也采取了一些措施和政策，但效果并不显著。堵车，在一定程度上影响了人们的正常生活。事实上，造成堵车的原因有很多，汽车数量多只是其中一个，还有一些原因是司机个人造成的，比如下面这4个，任何一个都让车主极其反感。

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[b]NO.1快车道上慢速车[/b]

   这种情况主要针对高速公路上的慢速车辆，如今堵车不仅仅发生在城区道路上，高速上也时常出现。一般来说，高速上发生堵车现象，要么就是出了交通事故，要么就是有新手司机在快车道上缓慢行驶，压住了整个车流的速度。其实高速上开慢车是有很大风险的，快车道上一旦发生连环追尾事件，所有责任都由慢车负责。除此之外，过红绿灯也是如此，慢慢悠悠的，很容易导致后面车辆无法正常通过路口，由此加大堵车概率。

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[b]NO.2不合理限速[/b]

   很多车主应该都有这样的经历，一路上开车很通畅，冷不丁到了某些地段突然限速，明明开60km/h已经算很慢的了，结果前面限速40km/h，猝不及防的限速会让车流聚集于此。尤其是像节假日高速、县城、景区经常堵车，其中很大部分原因就是某些路段限速设置不合理，造成堵车的同时，还让一些来不及反应的司机莫名其妙吃了罚单。

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[b]NO.3路口强行加塞[/b]

   开车严格遵守交通规则，是每一个驾驶员在驾校时就已经学习过的，可是现在越来越多的司机在路上行驶时，将这一条置若罔闻，随意变道加塞，见缝插针，发现有其他车道可以行驶，也不管后面的车辆，直接强行变道。要么导致通过红绿灯的时间变短，要么发生剐蹭，彻底堵死两条车道，可能本来道路通行情况还可以，但这种行为一上去，原本不怎么拥堵的交通马上变得拥堵。很多堵车都是由于车主不遵守交通规则造成的，强行变道加塞绝对是罪魁祸首之一。

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[b]NO.4车辆胡乱停放[/b]

   现如今，我国汽车的保有量很大，但停车位却十分稀缺，有时候开车在周围绕半个多小时都找不到停车位。一些车主、司机为了省钱，或者说确实找不到停车位，选择无视交规，直接将车停在路边。且不说将车停在路边有很大的被刮擦风险，还有可能被交警贴罚单甚至拖走。如此肆意占用一半的道路通行空间，严重影响了过往车辆的通行效率，非常容易造成堵车。

[b]总结：上述四条，你最痛恨哪一条？[/b]

都痛恨,因为只有大家遵守了才能更好的通过,当然不可否认一点有的路段拥堵抛开车流量大的原因,主要在于出入口设计不合理造成的,出入口离得近还交叉着,在赶上有的车瞎开瞎并线的能不堵车么,限速就不好说了,存在即合理吧,其实加塞到还好,加进来跟着开也无所谓,现在路上最烦的就是那种抱着手机看的人,根本不看路只看手机,和前车距离拉得很远,造成拥堵并让别人加塞这是最烦心的,超过他骂他的心都有,要不就是有的女司机开车化妆,我见过好几个开车时候把遮阳板放下来化妆,根本不看路只看镜子,亏得是没出事,这种人在路上才是危险的,总说开快车超速挨罚,要我说开慢车压车严重的也应该挨罚,造成拥堵罪魁祸首~

不管去那裡只要遇到堵車都真得是很不方便又浪費時間呢，如果真能有解決之道就太好囉，最討厭就是快速車道上的慢速車了，慢速車道明明沒車就是不肯開過去

[[i] 本帖最后由 超窮小澀 于 2019-7-14 11:04 编辑 [/i]]

归根到底就是一句话汽车的增速要比道路的发展速度快。

还有一种开车行为也让人非常反感，就是有很多司机在楼区小区转向不打转向灯！:huffy

[quote]原帖由 [i]qibingdui123[/i] 于 2019-7-14 20:36 发表 [url=http://sexinsex.net/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=175147727&ptid=8143873][img]http://sexinsex.net/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
还有一种开车行为也让人非常反感，就是有很多司机在楼区小区转向不打转向灯！:huffy [/quote]
同感,遇到过几次,车走到我跟前了打转向灯,有一次不打灯鸣笛抢行
还有一次在学校里面,那辆车没打灯虾的我定住了,他打了灯才敢走

越遵守规则越不堵车，但车的增速远远快过我们对于安全文明驾驶意识提高的速度。

老实说，这四条，实在是无法分出胜负，都是痛恨至极，每每遇到这几种情况，都是气的想骂人，至于解决办法嘛，请问路怒症怎么治？

堵车的主因并不全是司机不遵守交通规则，和相关部门粗放的管理也不无关系，简单粗暴的限行、不合理的出行时间，为什么非要全国统一朝九晚五的作息呢？为什么企业单位不可以7点上班15点下班、事业单位8点上班16点下班，商场超市9点上班，大家都集中在同一时段出行肯定堵，中午为什么不堵？这和长假出行一个道理，非要在有限的几天里免高速通行费，为什么不平常收费低点，节假日收高点。而且没有一个城市愿意把空地用来修路，盖房子多好，可以卖很多钱，修成公路属于市政建设收不到通行费，所以这些才是主因。

好多道路规划限速不合理，看到前段时间有厂家提出利用大数据提升出行效率，感觉确实可行，比如有些路口明明车很少，非要等70多秒的红灯。还有有的人开车真的没素质，强行加塞，转弯不打转向灯，限速80的路，路况很好非要开20、30左右。尤其是城市里车辆量很大的时候开远光，能让人瞬间看不清路。

停车这个没办法说，我开车最讨厌一些加塞的人，本来大家都可以过，突然来加塞，害得大家都没办法走

回复 1楼 的帖子

第四条，占用道路资源之罪魁祸首，好好的一条路，一半没有了

最为严重的就是加塞行为令人不齿，这种现象非常的普遍，另外就是有少部分人开车玩手机、回微信和没有提前做好目的地作业，也导致快速路变成慢速路。

我是在乡下开比较多，最可气的是小电动三轮有没有，随时停车，按喇叭也不听的

这四条就是最让人讨厌的驾驶习惯，中国执法不严，对这样违法根本就不管，路口经常被强行加塞，这也就养成了现在人们根本不打灯就转向，因为我一打灯，你就加速不让我加进去，这就是路口强行加塞的恶性循环，导致以后其他正常插队也不被后车接受，成了互相比车技，比车的提速好坏，和比心理承受能力。这是恶性的竞争，没有可持续性发展的可能性，最后只会越来越坏。高速上该开不开，也及让人讨厌，好多时候周围有车，后车速度快，你又不好超，按喇叭，大灯晃都没用，它就慢慢开，你得跟好一段才能找空当超车，这种人也是极讨厌的。

不遵守规则的我都不说了，有些人基本常识都没有，所以经常在损人不利己，自己没啥好处，结果还把路堵了

3和4都特别讨厌！

还有就是：路已经很塞了，公交车硬是还要变道

除开这四条，我认为还有几点是造成堵车的重要原因
1、红绿灯设置：很多路口红绿灯设置不科学，比如一条好好的路，隔几十米设置一个红绿灯，强行让车流减速停车。
2、道路设计问题：很多道路走得好好的，突然变窄，单边三股道变两股道。
3、行人非机动车管理不严格：汽车违法扣分罚款，行车非机动车乱行却没人管，行人和非机动车随意闯红灯、机动车道上乱走，严重影响车流行驶。

我都痛恨，还有的情况是现在好多路口的红绿灯设计不合理，红绿灯的时间设置应该根据路口各个方向的车流量合理设置，现在好多的路口没有红绿灯的时候还不堵车，上了红绿灯天天堵车，这边车排成了长龙，那边路口绿灯空空荡荡，这是对公共资源的极大浪费。