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巴基斯坦与中国一同崛起

[size=3]“唯一的好兄弟”与中国一同崛起
据《日本时报》的文章称，中国援建的巴基斯坦瓜达尔港二期工程即将完工，该港靠近占世界石油供应40%的通道霍尔木兹海峡，未来建成的瓜达尔港存在军事设施，可供中国海军使用。港口附近早已存在中国的侦听基地，用于监视途经霍尔木兹海峡和阿拉伯海的航运活动。随着瓜达尔港投入使用，它将成为中国在印度外围部署的前沿设施的“中央节点”，这表明中国正在平静“蚕食”印度的战略后院。更为关键的是，该港设计成为“泛喀拉昆仑能源走廊”的起点，将阿拉伯海与中国连接在一起，可以帮助中国降低对美国所维护的马六甲海峡的依赖。该文称，中国准备在瓜达尔港援助修建炼油厂和储存设施，铺设石油管道的可行性也在研究中。文章称，鉴于瓜达尔港中存在的军事和石油设施及其重要作用，它将成为中国保护海上能源生命线的关键基地，成为中国在海外“珍珠链”式战略的重要一环。

　　尽管我们不能苟同于日本人有关“中国正在蚕食印度战略后院”的观点，但中国在巴基斯坦尤其在极具战略意义的瓜达尔港的大动作，高高地吊起了印度、美国、日本、伊朗的胃口。瓜达尔港的一期工程已在2005年底投入使用，二期工程也将在近期完工，而中国在瓜达尔港附近建造一座炼油厂的计划才是一个最新焦点。这个即将投资120亿美元的庞大计划，恐怕是中国在国外同类项目中投资最大的一个工程，它的点睛之笔在于铺设中巴输油管线。

　　这条输油管线一旦贯通，将彻底打破美日通过马六甲海峡掐住中国“经济大动脉”的战略，同时让既需要输出油气又需要引进成品油、距瓜达尔港仅有72公里“近水救得了近火”的伊朗跃跃欲试，让同样需要计划从“伊朗-巴基斯坦-印度输油管线”解决能源问题的印度坐立不安。

　　现在，中国抢先一步实施“中巴能源大走廊”计划，无疑把一直渴望实施“伊朗-巴基斯坦-印度输油管线”计划的最大受益者印度置于极其被动地位，因为没有中巴的“点头”，印度就被排挤在这条关系到印度未来能源与经济命脉的计划之外，而伊朗也不可能另外铺设一条伊-巴-印输油管线。另外，如果正在建设中的 “中国南部-缅甸-印度-巴基斯坦-伊朗-土尔其”泛亚铁路南部路线的印度路段因为“中国因素”而搁置的话，印度与东南亚自由贸易一体化就变成一句空话，而中国仍然可以绕开印度将路线改为“中国西北部-巴基斯坦-伊朗-土尔其”。

　　显而易见，拒绝崛起的中国全面参与印度的“崛起”必然影响到印度gdp至少每年0.5%的增长点，而伊-巴-印输油管线及泛亚铁路印度路段的落空，又将影响印度每年gdp的几个增长点呢？恐怕只有新德里自己能算得过这笔帐。

　　当印度还拿着“中国与美国孰轻孰重”来回衡量的时候，当印度还在拿着“中印全面战略合作伙伴关系”当作一件漂亮外衣的时候，当印度还在担心中国企业全面参与印度“崛起”会给印度带来安全隐患的时候，当西方还在质疑中巴关系可能会被“中印友好”边缘化的时候，中国已经在南亚次大陆跟巴基斯坦称兄道弟了。

　　人们都注意到了，巴基斯坦媒体称胡锦涛的本次访巴具有“划时代意义”，这个评价一点都不夸张。人们应该还注意到胡锦涛在巴基斯坦回答记者时说了一句话： “中巴是好邻居、好朋友、好伙伴、好兄弟”，也就是说，中巴关系比中国任何一个 “好邻居、好朋友、好伙伴”的邻国，多了一个“好兄弟”这个意义非凡的称呼。即使是曾经的“苏联老大哥”俄罗斯、“鲜血凝成的友谊”的朝鲜、“同志加兄弟”的越南，现在都没有享受到这一至高无上的荣誉，而恰恰是这个被布什称为西方重要盟友并有共同价值观的巴基斯坦跟社会主义中国成了胡锦涛所说的“不同文明国家和谐共处和谐进步的典范”。

　　理由十分简单，这就是我们在11月16日《东亚新的角力》中所评述的观点：巴基斯坦已经成为中俄美新的角力点并将会左右着中国未来能源安全战略与全球战略。

　　毫无疑问，不管新德里是否接受北京倡议的全面战略合作伙伴关系的诚意，中国都将毫不动摇地继续推进“中巴能源大走廊”的战略计划，并决不改变与美日欧逐鹿南亚的雄心。可以预言，“中国南亚特区”巴基斯坦在中国投资源源不断的环境下（排除巴基斯坦未来政局可能发生逆变在外），其经济发展将会在未来几十年内保持平稳的高速的增长率，就如同巴基斯坦驻华大使巴希尔所说的“中国的所有邻国都能与中国一道从中获利，并且与中国一起崛起”。

　　谁会拒绝如此一个共享和平发展的美好前景，除非印度不愿意做“中国所有邻国”的其中之一而继续做超级大国之梦幻，除非印度把中国排除在全面战略合作伙伴行列之外。

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