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保时捷Cayenne新车型将慕尼黑车展亮相[7P]

[size=5]　　近日，我们从外媒获悉，保时捷将推出Cayenne的V8插电混动版本，预计最大功率将超700马力，最大扭矩超过900牛·米。相较现款的Cayenne顶级车型Turbo GT动力更加强劲。目前还不确定新车的命名，有可能为Cayenne Turbo S E-Hybrid，新车将于9月份慕尼黑车展正式亮相。

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　　外观方面，从外媒拍摄的测试车来看，新车整体造型与现款Cayenne变化不大。更大尺寸的前进气格栅和更具运动属性的前包围空气动力学套件组成了前脸的造型。此外，在车身细节部分都进行了黑化的处理，在原本Cayenne运动的外观上增添更多性能元素。

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　　车身侧面，新车线条依旧流畅，前后翼子板配合较为突出轮眉，营造出宽体视觉效果。车尾部分采用双扰流板的设计造型，尾灯上方的小鸭尾可自动打开，贯穿式尾灯搭配中置双出排气，可以说将性能元素武装到了牙齿。

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　　内饰方面，通过图片可以看到内饰采用了大量的Alcantara材质，基本造型样式与Turbo GT变化不大。内饰采用与Taycan相同的最新设计理念，配备带流媒体功能的副驾驶侧显示屏，以实现三屏互联。

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　　动力方面，新车将搭载V8插电混合动力系统，综合最大功率输出将超过700马力，最大扭矩超900牛·米，预计最高时速将超过300km/h。保时捷与兰博基尼Urus共享MLB Evo平台，不禁产生猜测，升级后的插电式混合动力系统是否会将用于新款Urus车型上。[/size]

简直就是杂牌车，只字不提纯电续航，一看就是勉强上绿牌的实力，顶天60公里左右的纯电续航。就这纯电续航的混动车，也配售价接近百万？？国产混动车，售价15万以上的就没有一辆纯电续航低于100公里的，纯电续航在50多公里的都是低价低配车型才有。