提起运10飞机工程下马,大家心里都有说不出的痛楚，美国是怎样利用中国人搞垮中国运10的，大家都心知肚明的,这里就不说了。在这里我要说另外一件事,美国人是如何搞垮中国的直升机工业。

     在毛主席时期中国利用和苏联友好的关系，仿制出米4(中国叫直5)直升机。可以说起点不低，然而直5是活塞式发动机，不能飞青藏高原.能飞青藏高原的涡轴式发动机在外国也还在研制中.。

    1962年，中印边境爆发战争。中国军队挟以往作战余威，将对手打的大败而归,落荒而逃。在追击战中缴获大量新式装备,其中包括两架直升飞机，一架是米4；中国已经能造，没有要，很大气地还给了对手。一架是才出厂正在试用涡轴式发动机的高原型米8，没有还给对手，自己留着研究仿制。1966年开始制造,1969年试飞成功，转入批量生产，共生产了17架，能飞青藏高原。早期的米8上装的是一台1985千瓦的涡轴发动机，中国仿制的也是装的一台1985千瓦的涡轴5发动机，但米8从试飞第二架开始就装两台单台功率为1103千瓦的发动机。原因是一台发动机不安全，要是发动机出故障，飞机就没有动力了。装两台发动机，一台出故障，另外一台还能工作（提供动力）。的确，中国的直6出过事故,好像是在公主岭市，发动机内减速器抱轴卡死，后经改进，问题得到解决，当然,装一台发动机的安全性比不上装两台，后来，中国开始了研制装两台涡轴5发动机的直升机（就是直7）。

    在毛主席时期仿制过许多国外产，虽说是仿制，但要求较高，很多仿制的性能都超过原来的仿制对象。比如沈飞在仿制米格21时：一个工人建议，将尾翼的一块垫板拿掉，直接焊上去，比原来的飞机减轻了4公斤的重量，在空中减轻了4公斤的重量可是了不得。1971年中国研制直7时。性能比米8高；装两台单台功率1985千瓦的涡轴5发动机（米8当时才装两台单台功率为1103千瓦的发动机），达到现在重型直升机的标准：最大起飞重量达14400千克、最大载重3500千克,最大速度240千米/小时、最大航程350千米、实用升限6千米。75年完成装配两架，准备一架用于静力试验，一架用于试飞。79年初完成全机静力试验、就在准备整机试飞时，79年6月28日有关部门决定停止重型直升机直7的试飞,整个项目下马。
  
    有关部门决定整个直7项目下马，美其名曰是为了两条腿走路。一是仿制法国的超级黄蜂直升机（即直8）；二是准备和美国合作生产美国的黑鹰直升机让路,这些项目都是在得到口头承诺的基础上决定的。仿制法国的超级黄蜂，人家先是开价很低，口头上答应帮助我们实现国产化，等我们总体上马后一个螺丝一个螺丝地找我们要设计费。由于依赖人家，原来自有的涡轴5发动机技术不用，弄了几十年，发动机技术和螺旋桨技术都过不了关，比直6生产得数量还少，根本不实。欧洲早就升级换代了，法国在我们仿制超黄蜂直升机时就使用超级美洲豹直升机了，现在则使用EH101直升机。而我们呢，直8丢了可惜，花了大价钱引进，不丢又不好用，成为名副其实的鸡肋。现在只好在已有的直8上装加拿大的涡轴发动机勉强使用。美国的黑鹰虽然实用，口头承诺要和我们合作生产100架，可还要我们自己摸索在青藏高原复杂气候下的使用数据（和美国共享）；先后死了两位解放军的中将，最可悲的是当初答应在中国合作生产，卖给中国24架后。看到中国已彻底停止直7的研制，和法国合作的直8开展的很不顺利，搞垮中国直升机工业的目的已达到，飞青藏高原复杂气候的数据也弄到手了；就不卖了，理由很简单：美国法律不允许卖给中国。

   现在据说中国又在仿制米17，性能和直7差不多。走了30多年，又从头开始，本来只比人家落后几年。现在比人家落后几十年，从这一点就可以看出毛主席的战略眼光是邓所没法比的。

  当时有关领导那么热衷于停掉中国自己的研制项目，购买外国产品，一是出于对毛主席时期全面否定的需要。二是假公济私，让自己的子女移居国外，沈图当民航局长时就是近水楼台先得月，利用购买外国飞机的权利，将自己的女儿送往国外定居。美国人恰好钻了这个空子，趁机搞垮了中国许多有战略意义的项目。

　　 要是当年直7搞下去，这次救灾那会出现今天这种情况。至少你不卖，我自己可以造；现在自己又造不出，买又买不来。给别人牵着鼻子，要是青藏高原真的有事，装活塞式发动机的直5是飞不上去的，靠那24架使用了30多年的黑鹰怎么行？即使在商品社会里，有些东西是钱买不来的。

高个子就是高个子，怎么说也不会；矮个子就是矮个，怎么说也不会高。

希望现在的中国领导人要有毛主席的战略眼光，不要只顾眼前利益，断送几代中国人建立起来的事业。

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直7下马一是由于技术储备不足，二是由于当时仿制的直8性能要更好一点。三是直7的航程只有350km。中国当时不想闭门造车的路子发展下去。想通过引进技术更快、更好、更多的发展。结果是事与愿违。想想中国造出了运十,美国上门推销波音。中国造出了银河,美国上们推销"超级"计算机。中国造出了直七,美国上门推销"黑鹰"。“好心”的美国就这样把中国的武功给废了。好在美国没把F16推销给中国，不然的话中国的歼十现在估计也停产了。看来矮个子战略眼光无法跟高个子比。

[ 本帖最后由 baplbapl 于 2008-6-17 12:22 编辑 ]

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• 周郎 金币 +10 加分 2008-6-21 22:14

也不能全怪美国人怎样怎样,主要还是自己决策不好.我国以前对直升机的作用估计不足.

一、文官不贪财，武将不怕死，则国焉能不强。二、自力更生，自己掌握的技术才是自己的。

运10的发动机是美国原装的，不是中国自己制造的！
中国到现在也只是勉强能制造合格的发动机！
当时要造涡扇8发动机（运十心脏）根本连门都没有！70年上的项目，到了85年还八字没一撇！
你以为全天下就你聪明，邓大人的幕僚们都不如你！
如果当时一直研制涡扇8发动机，估计今年（2008年）能研制成功就不错了！
飞机没有发动机能起飞？美国能卖给你飞机发动机？

引进法国的超级黄蜂，连设计图纸带零件，一共一亿美元，一点都不贵！
直7下马了，直8不是研制成功了吗！
中国主要是技术水平薄弱，一个斯贝发动机，研制了30年，这是仿制，不是自己研制！
如果是直7能研制多少年？30年？
邓大人的发展经济是正确的，看现在的军备水平，垂直发射系统研制出来了，飞机发动机研制出来了，大口径舰炮研制出来了，大飞机开始研制了，这是谁打的底子，不都是邓大人发展经济才使研制经费有了着落，才使中国有大量美元招揽俄罗斯的研究人员！
伟人走一步棋，有些人一辈子都看不明白，这就是伟人！
你知道中国一年下水多少潜艇，3艘，10年下水了30艘先进潜艇！
同时期日本每年下水1艘，10年下水10艘！美国2.5年下水一艘，10年下水4艘！
为什么呢？不就是中国有钱研制军事装备，有钱造船吗！
要不是邓大人发展经济，哪来的美元造潜艇，哪来的美元买苏-30，哪来的美元造航母！
那种当了裤子也要造原子弹的时期早已经过去了！
如果研究人员自己家人都要饿死，自己都吃不饱饭，能安心研究军事装备？
发展经济才是硬道理！

[ 本帖最后由 yangshu12345 于 2008-6-17 14:47 编辑 ]

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• 周郎 金币 +15 回复认真，鼓励！ 2008-6-20 11:18

这不能怪别人，要怪就怪自己没有眼光和头脑，怪那些官员的私欲。

科技。最后。还是要被政治所控制的。陈景润的研究。当年不是说是垃圾吗。有谁明白啊。。但现如今呢？密码届的核心理论基础；在出色的科学家，也要看他处在什么政治体系下。什么时期；最终，也决定于领导人，是一个什么样的人

引用:

原帖由 yangshu12345 于 2008-6-17 14:30 发表
运10的发动机是美国原装的，不是中国自己制造的！
中国到现在也只是勉强能制造合格的发动机！
当时要造涡扇8发动机（运十心脏）根本连门都没有！70年上的项目，到了85年还八字没一撇！
你以为全天下就你聪明，邓大 ...

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运10的发动机是美国波音707上的JT3D发动机,是买707时候多买的备用发动机 。因为运十其配套的WS-8发动机不可能那么快就定型。WS-8是仿制的JT3D发动机，经过安装在波音707上进行试飞，完全达到设计指标，它每个零部件都是自制的。　1982年4月27日，装有国产涡扇8发动机的波音707飞机升空试飞，涡扇8发动机在整个试飞过程中始终正常工作，无故障，显示出该发动机在稳定性、安全性、可靠性等方面都具有良好的性能。要说当年我国制造大型涡扇发动机究竟达到了一个什么样的水平，北京航空航天大学一位70多岁的航空发动机专家最近在回答中国需要多长时间才能生产出大飞机的发动机时说，不用50年，但需要30年。说罢他话锋一转说：“当年上海居然把普惠发动机造出来了，真是太不容易了。”据他说，当年上海造出来的钛合金带尖的涡扇叶片，30年后的今天，整个中国航空工业都无法做到，而上海造发动机的技术能力已经彻底消失，厂房和设备早已拆除，人员流散。三十年来，我们钱花了，市场也让给别人了，可我们的科技呢？差距是跟别人大呢？还是小呢？

[ 本帖最后由 baplbapl 于 2008-6-17 19:54 编辑 ]

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• 周郎 金币 +17 回复认真，鼓励！ 2008-6-20 11:21

永远不要忘了自力更生，这是我们立国之本。

俺以为在发展经济的前提下引进关键技术走自己的路

拥有自己的核心技术,保护好自己的核心技术,搞掉你对手的核心技术,万世竞争之道,千古不移