战舰（Battleship），是人类创造的最庞大又复杂的武器系统之一，另称战斗舰、战列舰（中国大陆）。它是海军作战列舰艇，特色是大口径火炮、厚重装甲、高吨位。战舰自 1860 年代开始发展，第二次世界大战中末期逐渐式微，其间是海权国家的主要舰种之一。

战舰的极盛期在 20世纪初到第二次世界大战，是唯一远程打击敌手的战略武器，各海军强国高度重视。它曾被称为主力舰，但其战略角色已经让位给后来的航空母舰和弹道导弹潜艇。该称呼因此过时。

战列舰（Ships of the Line）乃 17世纪的一种大型木造军舰。它是战舰的前身，但两者颇有差异。

战舰 在近代的发展，渊源于木造的风帆船舰，结束于航空母舰和潜艇在二战后的高度进步。其间可分成如下各阶段。




正在右舷齐射的美国海军衣阿华号战列舰。它是世界上最晚服役/除役的几艘战列舰之一


大舰巨炮主义是一种海军战略作战思想。其核心是利用装备大口径火炮的大型军舰，主要是战列舰以取得制海权。在第一次世界大战前，大舰巨炮主义在英国开始产生，继而触发德英以至全欧的海军军备竞赛。一战结束后，军备竞赛在英美日三国之间仍在持续。到1920年代由于世界经济危机，而美国又出现孤立主义，所以在20－30年代稍稍停顿。30年代末期，随着海军条约时代结束，军备竞赛又再次兴起，英美日德四国均试图建立世界最强的战列舰，但塔兰托战役及偷袭珍珠港肯定了航空母舰的地位，英美两国开始大量建造航空母舰，只有日本始终相信大舰巨炮主义，建成大和级战列舰，为史上最大的战列舰，不过在二战时战列舰的地位早已衰落了，大和级也没有发挥相应的作用。


英国罗德尼号战舰主炮(1940)

当时舰炮已经达16吋口径

风帆时代



帆船时代的术语“战列线战斗舰”（Main Line of Battle Ships），源自当时的海战方式。交战双方战舰排成单列纵队前进，同向则异舷或异向则同舷的进行单侧火炮互射。武力足以参与此种大型战斗的战舰则称作“战列舰”（Ships of the Line）。
17世纪70年代后，英国海军的舰船分类如下：

• 一级舰：三层火炮甲板，火炮 100 门以上，定员 875 人以上，排水量 2,500-3,500 吨。代表舰为特拉法尔加海战中，纳尔逊海军上将的旗舰胜利号。
• 二级舰：三层火炮甲板，火炮 90-98 门，定员 750 人左右，排水量 2,000 吨以上。
• 三级舰：二到三层火炮甲板，火炮 64-80 门，定员 490-720 人左右，排水量 1,300-2,000 吨。此级舰为数最多。
• 四级舰：两层火炮甲板，火炮 50-56 门，定员 350 人左右，排水量 1,000 吨以上。

这四级均是战列舰。它们基本全用木材建造，水线下有时包覆铜皮，以风帆为动力，采取前膛火炮。圆形弹丸用于摧毁船体、霰弹杀伤人员、链弹破坏帆具。其下还有护卫舰（Frigate）、巡航舰（Corvette）、单桅纵帆船（Sloop）。
19 世纪时，英国的战列舰等级已作大幅修改：

• 一级舰：三层火炮甲板，火炮 94 门以上。
• 二级舰：二到三层火炮甲板（多是三层），火炮 84-94 门。
• 三级舰：二到三层火炮甲板（多是二层），火炮 74-84 门。
• 四级舰：两层火炮甲板，火炮 64-74 门。
• 五级舰：一到两层火炮甲板，火炮 22-64 门。
• 六级舰：一般为单桅纵帆船，火炮 8-16 门。

上述分级中，三级舰以上者属于战列舰。例如，目前保存在英国南部朴次茅斯（Portsmouth）港的 18 世纪战列舰胜利号（HMS Victory），共配置火炮 104 门。


世界最古老之现役军舰，英国皇家海军胜利号


铁甲舰

铁甲舰（Ironclad）逐渐取代风帆战舰，是基于 19世纪中叶后的科学技术和造船工业快速发展。1849年，法国建成第一艘以蒸汽机为辅助动力的战舰——“拿破仑”号。1853年至 1856年的克里米亚战争，奠定了蒸汽装甲战舰的主导地位。

法国“光荣”号（Gloire）建成于 1859年，达 5,630 吨；英国“勇士”号（HMS Warrior）建成于 1860年，达 9,137 吨。这两艘战舰外表包覆铁质装甲，被认为世上最初的两艘蒸汽装甲舰。1862年的汉普敦海战发生于美国南北战争期间，是第一次近代意义的海上炮战。双方为率先采用密闭回旋炮塔的北方联邦小型装甲炮舰莫尼特号（USS Monitor），与南方邦联的弗吉尼亚号装甲舰（CSS Virginia）。


Le Napoléon (1850), 首艘蒸汽动力战斗舰

1873年，法国建成“蹂躏”号，不使用传统的风帆，乃史上第一艘完全蒸汽动力的战舰。19世纪 70年代，蒸汽装甲战舰已有相当发展。除了提供推进动力，蒸汽机还能操纵方向舵、锚泊、转动装甲、装填弹药、抽水和升降舰载小艇等。大型蒸汽装甲战舰的排水量有 8,000-9,000 吨，蒸汽机功率有 6,000-8,000 马力。装甲炮塔能 360 度旋转，装在主甲板中央轴线上或舰体两侧，并普遍采用螺旋膛线，增强攻击威力。
清朝北洋水师的定远号、镇远号即是此类。


Template:HMS (1860), 王家海军首艘装甲舰


定远号是大清国海军北洋水师的战舰之一，其同型舰为镇远号。

与镇远号一样，定远号同为清廷向德国订购的战舰之一，于什切青的伏尔铿造船厂建造，为大清国北洋舰队的主力舰。在造舰合约中，原本订明除舣装外在完工后付运中国，但受中法战争影响，德国需保持中立，所以在战争结束后才付运。定远号于1885年10月服役，并成为大清国北洋水师的旗舰。在甲午战争前，定远号曾出访俄罗斯、朝鲜半岛、日本等地，日本方面一度为这艘强大战舰所震慑。


镇远是中国清朝海军于德国的伏尔铿造船厂订购及建造的炮塔铁甲舰。当时有东洋第一坚舰之称

• 1881年 - 在德国（现波兰什切青）的伏尔铿造船厂动工。
• 1882年11月28日 - 下水。
• 1884年3月 - 竣工。
• 1886年8月 - 与姐妹舰定远、巡洋舰济远及炮舰威远一道赴日本长崎港作亲善访问，却因船员酩酊大醉引发骚动，史称镇远骚动。
• 1894年9月17日 - 黄海海战中，其炮弹直接命中日本旗舰松岛。
• 1894年12月24日 - 在威海卫水域触礁，管带林泰曾引咎自尽。
• 1895年2月17日 - 在威海卫被日本海军虏获。

于日本海军服役时仍保留镇远的旧称。

• 1898年3月21日 - 分类为二等战舰。
• 1904年 - 参加日俄战争。其中参加了黄海海战、日本海海战、围攻旅顺。
• 1905年12月11日 - 变更类别为一等海防舰。
• 1908年5月1日 - 改为运用术练习舰。
• 1911年4月1日 - 除籍。
• 1911年11月24日 - 被装甲巡洋舰鞍马实弹射击时破坏。
• 1912年4月6日 - 出售后在横滨被拆卸解体。

法国可畏号(1876年)


美国开罗号(1861年)

法国光荣号(1859年)

前无畏舰
1906年，英国建成一艘全新的战舰无畏舰（HMS Dreadnaught），但类似概念在之前已见雏型。 1892年，英国建成世界首先的全钢质战舰“君主”号（HMS Royal Sovereign），其将主炮塔设置于中轴线上，也在风气之先，各国随后仿照。此后，战舰普遍以钢质舰体，螺旋膛线的主炮可达 300-350 毫米口径，防护装甲可达 230-450 毫米厚，满载排水量可达 12,000 吨，航速可达 16-18 节。火力、装甲防护力、航速和排水量，乃各国公认的战舰四大要素。英国、法国、德国、美国、日本、意大利、俄国、奥匈帝国、奥斯曼帝国等，纷纷建造或进口大批战舰。

此时，战舰大多装设两种口径的主炮。大主炮在中轴线上，对抗敌方主力舰。小主炮在两侧，对抗巡洋舰及轻型军舰。动力多为往复式蒸汽机。直到 1906年。



1905时日本前无畏舰三笠号

无畏舰
无畏舰 采用同一口径的大型火炮，和高功率的蒸汽轮机，排水量 18,110 吨，最高航速 21 节。各国海军学习模仿并加快竞争。如，德国的拿骚级、美国的南卡罗来纳。英国和德国并展开大规模的海军军备竞赛。1914年一战爆发前，此类战列舰在英国已有 73 艘，德国 52 艘。包括装甲稍弱，但航速航程较大的战斗巡洋舰。 它们被统称为“无畏舰”。其基本特征为：主炮统一口径（通常 11-13.5 英寸），主炮塔设在舰艏和舰艉，并于舰舯交错布置。动力为蒸汽轮机，排水量常超过 20,000 吨，速度超过 18 节。

无畏舰

超级无畏舰

排水量在 25,000 吨以上者，另称为“超级无畏舰”（Post-Dreadnaught），在日本称“超弩级战舰”。诸如，英国的猎户座级战列舰和伊丽莎白女王级战列舰、德国的巴伐利亚级战列舰、美国的内华达级战列舰、日本的扶桑级战列舰。 一战中的 1916年，英德两国发生日德兰海战，乃史上规模最大的海战之一。主要海权国家采取其中教训，改进无畏舰的设计。自此又称“后日德兰型战列舰”（Post-Jutland Battleship）。 其主要改进包括：增大主炮口径；加厚炮塔、火药库等重点部位的防护装甲，同时减少次要部位者；舰内划分多层隔舱，以加强水下防护；加强水平防护；增大蒸汽轮机功率等。


铁公爵级战列舰



伊丽莎白女王级战列舰厌战号


巴伐利亚级战列舰巴登号战列舰

在第一次世界大战之前的1912年，受英国海军伊丽莎白女王级战列舰装备了15英寸口径主炮的情报刺激，德国海军开始设计建造搭载380毫米口径舰炮的巴伐利亚级战列舰，建造预算于1913年批准。主炮炮塔采用与伊丽莎白女王级相同的艏艉对称布置。设计了坚固的三脚桅，桅楼上设立射击指挥仪。巴伐利亚级侧重防护能力，其舷侧和水平装甲厚度都超过英海军的伊丽莎白女王级，而且防护范围更为全面。因为担忧战时波斯湾和巴库两个主要的石油产地的原油都会被英国和俄国所垄断，该级舰动力系统全部使用燃煤型锅炉（萨克森号曾计划搭载巡航用的柴油机，未完工）。
同级舰：巴伐利亚号（Bayern）、巴登号（Baden）、萨克森号（Sachsen）、符腾堡号（Wuerttemberg）


内华达级战列舰 内华达号


近代化改装前的一号舰─扶桑号照片

条约时代


1918年，一战以同盟国的失败告终。此时，各国的大型战列舰即已不合时宜，而且其建造和维护费用极为高昂。 1922年，五大海军强国举行华盛顿会议。美国、英国、日本、法国和意大利签订《限制海军军备条约》（即华盛顿海军条约），限制主力舰（战舰与战斗巡洋舰）的吨位（35,000 吨以下）、主炮口径（16 英寸以下），和主力舰的吨位比例（10:10:6:3.5:3.5）。1930年再以《限制和削减海军军备条约》（即伦敦海军条约）补充规定。 华盛顿海军条约到 1936年期满，这几近 15 年间，各国皆停止新建大型战舰，转而改造已有的战舰。因此被称为“海军假日”时代（Navy Holiday）。
条约型战列舰列表
英国

• 纳尔逊级战列舰（Nelson Class）
• 
• 罗德尼号
• 英王乔治五世级战列舰（King George V Class）
• 

乔治五世号 1945年

美国

• 北卡罗来纳级战列舰（North Carolina Class）
• 

北卡罗来纳号

• 南达科他级战列舰（South Dakota Class）
• 

南达科他号战列舰（BB-57）

法国

• 敦刻尔克级战列舰（Dunkerque Class）
• 黎赛留级战列舰（Richelieu Class）
• 
• 

维琪法国海军图鉴中的黎赛留号战列舰

意大利

• 维托里奥·维内托级战列舰（Vittorio Veneto Class）
• 

利托里奥号，1937年第一次试航

袖珍战舰
凡尔赛条约于 1920年生效，规定德国战列舰排水量必须低于 10,000 吨，主炮口径低于 280 毫米。德国遂改而建造重量较轻、装甲较薄、火力和机动力较强的战列舰，称之为装甲舰（Panzerschiffe)。前后共三艘。英语国家称为袖珍战舰（Pocket Battleship）。其船体以焊接而非铆接来减轻重量，并采用新型柴油机取代蒸汽轮机，续航力增加且最高航速达 28 节。希特勒于 1934年掌权后，德国不再遵守凡尔赛条约，重新建造大型战列舰，该级舰改称巡洋舰。

超级战舰
1936年 12月31日，华盛顿海军条约期满作废，各强国重新建造战舰。英国建成 5 艘英王乔治五世级战列舰和 1 艘前卫号战列舰。美国建成 2 艘北卡罗来纳级战列舰、4 艘南达科他级战列舰，和 4 艘衣阿华级战列舰。日本建成 2 艘大和级战列舰。德国建成 2 艘俾斯麦级战列舰。法国、意大利也如此。这时期的战舰大多为 15-16 英寸主炮，速度可达 27 节，甚至 30 节。
然而在二战中，航空母舰和潜艇才是海战的主要舰种，战舰逐渐沦为次等角色。大西洋战场上，英国海军大规模围剿德国的 2 艘俾斯麦级战列舰（俾斯麦号和提尔皮茨号）。诺曼底战役中，英国和美国的旧战舰用于炮轰岸上目标。其余时间，战舰主要用于护航任务。太平洋战场上，美国 8 艘旧式的慢速战舰在珍珠港事件受损。6 艘修理后用于轰击岸上目标，新建的高速战舰则用于航空母舰战斗群的防空警戒。1944年，美国 6 艘战舰参与莱特湾海战的苏里高海峡，击沉日本山城号战舰。此为史上最后的战舰炮战。1945年上半年的硫磺岛战役和冲绳战役中，美国战舰执行炮轰岸上目标。1945年 5 月德国投降。美国和英国的新式战舰继续炮轰日本的釜石、日立等近海工业城市。
1945年 8月15日，盟军在密苏里号战列舰接受日本正式投降，订定投降文件。战舰的光荣生涯在此达到顶峰，以及终点。二战后，各国战舰纷纷作为废钢铁被出售拆毁，或作为靶舰和武器试验平台被摧毁。美国衣阿华级战列舰投入朝鲜战争和越南战争后退役封存。1980年代，衣阿华级战列舰重启加装导弹和直升飞机，使用 10 多年后重新退役，同时将“战列舰”的级别从现役舰船分类中取消。
目前世上的战列舰仅存，美国 4 艘衣阿华级战列舰、2 艘南达科级战列舰，和北卡罗来纳号、得克萨斯号，以及日本的前无畏舰三笠号（作为浮动博物馆）。


俾斯麦号战列舰（Bismarck）

俾斯麦号战列舰（Bismarck）是在第二次世界大战中一艘闻名于世的德国战列舰，为俾斯麦级的一号舰。名称的来源是19世纪的德国铁血首相奥托·冯·俾斯麦，而俾斯麦号其中一个成名原因是在1941年5月的丹麦海峡海战中击沉了被称为英国皇家海军的骄傲－胡德号战列巡洋舰，被时任英国首相温斯顿·丘吉尔点名下达“击沉俾斯麦号”的命令[1]，及后在皇家海军的追击下于3日后被击沉。

俾斯麦号的第一次及唯一一次的任务，是于1941年5月18日实行的莱茵演习行动(Rheinübung)，伴随的有重巡洋舰欧根亲王号。德国另外的主力军舰，包括两艘沙恩霍斯特级战列巡洋舰因机械故障或战损而不能参加该行动；而俾斯麦号的姊妹舰提尔皮茨号还未完成海上测试。舰队由刚瑟·吕特晏斯(Günther Lütjens)海军上将指挥。德军的目标包括：尽量袭扰盟军的船舶以使英军暂缓派出护航运输队，令双方在地中海及北非的势力暂时平均；转移地中海的英国皇家海军力量令隆美尔及其部队由克里特岛入侵利比亚的计划风险减低。
英国海军部早已怀疑德军会突破大西洋，而俾斯麦号已经出发的消息亦被Ultra情报机关解密（破解恩尼格玛密码讯息）证实，并且瑞典巡洋舰哥得兰号已发现了俾斯麦号的行踪。在3日后，俾斯麦号于接近卑尔根的挪威格里姆斯塔峡湾(Grimstadfjorden)下锚时被喷火式侦察机发现并拍下了照片。皇家海军的战列舰及其他军舰己作好部署，密切留意俾斯麦号进入大西洋时将会途经的各条航线。
德军先取北航向，再取西北航向，成功平安无事地穿过挪威海，向格陵兰方向前进，驶向冰岛与格陵兰之间的丹麦海峡，即大西洋入口。由于舰队的航线距离北极圈很近，因此英国航空侦察没有发现德国人。由于德国人的主要目标是运输队，吕特晏斯希望能在浓雾的帮助下悄悄地突入大西洋。
5月23日傍晚，德军被配备有雷达的重巡洋舰萨福克号及诺福克号发现，当时两舰正在丹麦海峡巡逻，期待德军的突破。对方舰只在短暂交火后，英军巡洋舰自知不是对手，被迫释放烟雾并退往德军的射程范围外，以雷达尾随德军。同时，俾斯麦号主炮射击产生的巨大震动导致桅杆上的凝结冰脱落砸坏其雷达，迫使吕特晏斯命令欧根亲王号行驶至舰队前方，为舰队提供前方的雷达搜索。该决定在之后使英军分不清德军舰只，因为两艘德舰自身的轮廓十分相似，舰身喷涂的伪装也一样。
5月24日，星期日，凌晨5时，德军舰队准备离开丹麦海峡，欧根亲王号的声纳探测到在左舷处有2艘未判明舰只。德舰立即做好了战斗准备。英国拦截舰队包括刚完工的威尔士亲王号战列舰及胡德号战列巡洋舰，由兰斯洛特·霍兰海军中将指挥。英国编队由胡德号打头阵，威尔士亲王号殿后。胡德号被视为皇家海军的骄傲，是当时世界上最大的战列巡洋舰，但其弱点是水平装甲相当薄弱。
霍兰中将命令己方舰首对准德舰，以图尽快缩短双方距离。因为他知道胡德号的甲板装甲很薄弱，而假如炮战中双方距离超过10,000码的话，敌方的炮弹就很可能会落到己方军舰的甲板上，反之则会落到装甲带上。5时49分，霍兰命令向德军领头舰——欧根亲王号开火，因此英国人又误将欧根亲王号当成了俾斯麦号。胡德号在5时52分主炮抢先开火，威尔士亲王号随后也向欧根亲王号开火。直到打了2轮齐射后，霍兰才发现攻击的目标是错误的，立刻命令将火力转向俾斯麦号，但已浪费了很多时间，并造成了一些混乱。当时双方距离大约为12.5英里，即10.9海里左右。
5时55分，德国编队开火还击，集中火力攻击胡德号。由于英舰的错误判断，所以一开始炮击时并未命中德舰，反观德舰就没有犯这种错误，所以炮弹不断准确地向英舰射去。尽管霍兰拥有比德舰更强大的火力，但战场形势对吕特晏斯有利——由于英国战舰舰首正对德舰，胡德号和威尔士亲王号分别只能使用四门和六门前主炮，而德国军舰却能使用全部火力向英国人还击。此时俾斯麦号发射第三次齐射，命中胡德号中部，造成救生艇甲板产生火灾，并迅速蔓延。霍兰中将此时意识到己方处于不利地位，于是命令左舵二十度，以发挥全部火力。6时整，胡德号刚完成转向，俾斯麦号进行第五次齐射，一发（一说2发）炮弹贯穿了胡德号的薄弱的甲板装甲，引爆了主弹药库。胡德号瞬间折成两半，迅速沉入海中，包括霍兰中将在内的1418名官兵阵亡，仅有3人获救。德舰立刻将炮火指向威尔士亲王号。该舰舰桥遭一发15英寸炮弹击中，除舰长与一信号兵外所有舰桥人员阵亡。另外各处遭4发15英寸炮弹及4发8英寸炮弹击中，舰体受重创，数门主炮因故障与战损而无法发射，在重伤之下失去战斗力，被迫退出战斗。
德国人也为胜利付出了一些代价。俾斯麦舰中弹三发，二号燃料槽受损破裂，泄漏出大量重油，航速降低至28节。但其损伤相较于英国人的惨重损失实在微不足道。在这场战斗中俾斯麦号技术上的优势非常明显，以至于在不到10分钟内便击沉了皇家海军最引以为傲的军舰之一。

提尔皮茨号

二号舰提尔皮茨号建成后自从1942年就一直隐藏在挪威的峡湾中，严重威胁盟军北极航线并吸引了盟国大量的海军兵力。1942年，提尔皮茨号带领一艘重巡洋舰和十艘驱逐舰对PQ17护航队（包括40艘商船、12艘护航巡洋舰和驱逐舰，以及在后方掩护的一艘航空母舰和两艘战列舰）的攻击时，英国海军在得到提尔皮茨号出击的消息之后下令船队解散，护航战舰全数撤退。致使PQ17护航队遭到毁灭性打击，75%以上船只和物资沉没。后英国海空军动用重型轰炸机、袖珍潜艇、航空母舰舰载飞机多次发动袭击都未能将其击沉，直到1944年11月12日被英国皇家空军使用重型轰炸机携带专门研制的5500公斤的“高脚柜”重型炸弹将其炸沉。


大和战舰

大和级战舰或大和型战舰（やまとがたせんかん）是大日本帝国海军（以下为海军）所建造战舰的舰型。为海军建造战舰中人所共知的最高杰作，到现时为止再没有建造超过大和型排水量的战舰。

• 标准排水量：65000吨，满载排水量：72810吨
• 尺寸：全舰长263米/水线长256米/舰宽38.9米/吃水10.4米
• 动力系统输出功率153000马力，航速：27节，续航力：7200海里/16节。
• 武备：三联装460毫米/45倍口径主炮3座（前2后1），三联装155毫米/60倍口径副炮4座（改装拆除2座），双联装127毫米口径高射炮6座（改装增加6座），三联装25毫米口径高射炮8座（改装增加132门）
• 装甲：侧舷装甲带(最大)410毫米，炮塔(正面)650毫米，炮座560毫米，弹药舱顶板270毫米，上层甲板55毫米，主甲板200毫米，指挥塔(最大)495毫米。装甲重量21266吨
• 舰载机：6架水上飞机
• 舰员：3300人

大和舰炮结构


建造中的大和号


莱特湾海战前，于文莱泊地集合的日本战舰群。最前是战舰长门，之后是驱逐舰、大和、武藏。但图中无法确认那一只是大和与武藏。

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• 周郎 金币 +13 2009-8-13 14:24

这些都以成为了过去式，在现代军事强调打击的精确度下，这种已没有什么用途了。

德国巨炮。。。多么怀念的航海时代遗产，。。。

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• 阳光灿烂的夜 金币 -5 符号灌水--请重新阅读版规! 2009-8-4 15:10

虽然没有实战价值了但是看上去要比现在的战舰更加威猛，他们是海上肉搏的终极力量。让人感慨的海上骑士！

现在各国都在研究新一代海上霸王核动力战列舰，不然美国也不会保留4艘战列舰。

航母一上来就彻底终结了他们，不过现在因为濒海战斗的需要，战列舰又重新受到了重视，但已经不是传统意义上的战列舰了。

warship is power.....

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• 阳光灿烂的夜 金币 -5 符号灌水--请重新阅读版规! 2009-8-24 00:57

战列舰在现在已经没有多少战略意义了。但是，这些战舰看起来真是庞大威猛！诺曼底登陆时这些战列舰起到了很大的作用。

大舰巨炮已经是过去时了,他的地位也早就被航母所取代了,
今天来看这些巨舰也只能感叹一下其昔日的威武,以及以前海战的惨烈

最近在用纸头做了一艘很小得船 这种炮舰还是很有意义得