俄罗斯军事平等网日前刊文将我国歼-11B与俄制苏-35战斗机的性能进行了对比。文中比较的对象包括飞行控制系统、航电设备、动力系统和机体特性等。该文指出，歼-11B是中国军事工业在俄制苏-27SK基础上发展出的一款性能较为先进的战斗机，其较苏-27SK的主要改进内容包括：
1、完善了动力系统：歼-11B装备两台FWS-10发动机，推力较AL-31F提高700千克。不过，FWS-10的其他主要性能指标并未超过AL-31F。
2、安装了时下流行的“玻璃化座舱”，包括5部液晶显示器和一个平视显示器，苏-27SK上原先庞杂的指针仪表盘已不见了踪影。
3、苏-27SK上装备的俄制N001火控雷达被中国自行研制的149X雷达所取代。后者可保障战机同时对两个目标发动攻击，能够制导多种导弹和航空炸弹，具备很强的抗干扰能力。
4、配备了中国自行研制的PL-12中距空空导弹。
5、在机体结构中增加了强度更高且质量更轻的复合材料的用量。
上述方面的改进使得歼-11B的性能较苏-27SK有了明显的提升，成为一种较为先进的现代化战机。国产雷达的使用降低了歼-11B的空重（原先苏-27SK上使用的俄制雷达重量较大，仅计算机的重量就有数十公斤）。由于换装了质量更大的发动机，歼-11B的重心也有所后移，这增加了战机的静态不稳定性。为了解决这一问题，必须更新飞机飞行控制软件并增加气体前部的重量。
早期苏-27SK的航电设备水平较为落后。歼-11B上航电系统的水平虽然较苏-27SK有了显著提升，但依然算不上先进。比较而言，苏-35上安装了两个大型液晶显示器和一个平视显示器。总体上将，歼-11B的航电设备水平仅相当于苏-30MKK，也就是处于上世纪90年代初的水平。
歼-11B装备的主要空战武器为中国最新研制的PL-12中距空空导弹。这种导弹的装备，使得歼-11B的空战能力超过了苏-27SK。虽然中方宣称PL-12的射程可达80千米，但其实际射程只有50千米（相当于美国AIM-120C早期型号的水平）。歼-11B所装备的149X火控雷达的总体性能要明显逊色于相控阵雷达，且在几种工作模式下的稳定性也要差一些。而在这方面，苏-35所装备的相控阵雷达在探测距离和稳定性上都要出色很多。
在机体结构上，由于一种型号的飞机的机体事实上是无法进行改动的，因此复合材料的使用并不能显著改善机体的整体结构水平。苏-27在进行超音速飞行时仍存在着一些问题。在出售给中方的苏-30MKK上，机体性能的问题已得到一些改进。
总体上讲，歼-11B的性能与前苏联在上世纪80年代研制的苏-27M大体相当。虽然歼-11B可使用的现代化武器的种类要多于基本型号的苏-27，但两者的推重比却仍处于同一水平上。
而苏霍伊公司最新研制成功的苏-35则是通过对苏-27进行全面现代化改造发展出的一种全新战机，其无论是飞行特性（苏-35事实上具备一定的超音速巡航能力），还是火控雷达和航电系统的水平，都要明显优于歼-11B。
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个人原创评论：我觉得这篇文章分析得也是很有道理的。首先，之前许多文章都在说中国的歼11B超过苏35，这是不太现实的，就拿最大的问题发动机来说，苏35装备的是117S，而歼11B用的是在AL-31F的基础之上发展出来的国产WS-10，117S是属于矢量发动机，可以说在性能方面是觉得对超过AL-31F跟WS-10的。接着是空空导弹，中国跟俄罗斯的空空导弹的差距不是很大，这里可以忽略不计，在雷达方面，中国近几年来的发展可以说得上是神速了，从俄罗斯方面获取了大量的技术跟支持，可以说中国跟俄罗斯的雷达差不多能不相上下，中国也有相控阵雷达，但是没装备在歼11B上，因为歼11B是为了普遍换装老二代的飞机，作为普遍列装的机种，没有哪个国家在一开始就应用最高科技的，而是在未来慢慢的升级，中国的周边环境不需要那么富含高科技的东西，满足战术需要就足够了。而不是说要换装很多很多的高科技装备，以美国为假想敌这样子，要是那样的话就陷入军备竞赛了，对国家经济的发展是不利的。
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