汉和防务评论网站近日刊文称，中国空军负责人近期关于不久将试飞四代机的表态吓坏了东京和华盛顿、莫斯科的航空专家。另外中国军方人员声称四代机可以在“一两年之内”试飞。最新的中国媒体却引述空军官员的话更正声称“四代机”是指J10改良型。并且声称俄罗斯也把苏-35称作“四代机”。
美式四代机、俄式五代机的界定国际上是拥有统一标准的。俄美称呼不同。西方称作四代机、俄罗斯称作五代机。平可夫称不存在“中国特色的四代机”。J10就是不折不扣的三代机（俄称四代机）再怎么改，也是俄式的四代机、欧美式三代机，今后加装AESA雷达，就变成俄式4+代机（美式3+）、再为J10追加推力矢量喷管，就变成俄式4++代机（美式3++代）。这是典型的国际化分标准。因此苏-35在俄空军的定义是4++代机，而不是西方称呼的四代机，也不是俄式五代机。平可夫认为中国空军在偷换概念。
标准的俄式五代机、美式四代机指必须使用低可探测性复合材料达到30%以上，RCS不能超过0.0001平方米，苏-30MKK的RCS几乎接近4平方米；其二、装备至少达到14500-15000公斤级加力推力的发动机，实现超音速巡航，同时安装二维或者360度推力矢量喷嘴。其三、必须使用AESA多功能相控阵雷达。而且战斗机用的AESA雷达要比大型预警机的AESA雷达技术难度大很多。有能力开发预警机AESA雷达的国家包括瑞典、法国、俄罗斯，但是说到战斗机用AESA雷达，上述国家尚在最后冲刺阶段，瑞典Gripen战斗机使用的AESA雷达由意大利开发，因为战斗机用AESA雷达的最大难处是超小型的体积，直径不超过800毫米，必须集中1000个以上的T/R模块，如何冷却是最大的技术难关。
目前只有中国、俄罗斯、美国开发四代机（俄称五代机）至于欧洲，彻底放弃了开发4代战斗机计划，其动向显然是直接向第五代（俄称第六代）无人驾驶攻击机的方向直接迈进。
平可夫认为从中国空军目前使用的WS10A型13200公斤加力推力的发动机技术指标判断，即使以循序渐进的改良方式，要达到14500-15000公斤级加力推力的标准，至少需要两个阶段的改良，其时间即使再用10年完成已经是超过国际速度的。
文中，平可夫声称，如果其对中国四代机（俄称五代机）的预测都出现重大失误，那么，一旦中国的四代机（俄称五代机）在8年之内首飞，且中国版四代机（俄称五代机）必须达到国际公认的每一项标准，汉和防务评论中文版就正式停办。（落晖）
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首先我想说请大家不要着急骂平可夫，我认为他说的还是有一定道理的，不是说说我贬低咱们自己，但是我们这次真的有点那么过了，用歼10改装型号叫做四代战机，并且当初披露的时候也没有任何解释，让人真的是白激动，的确是太不严肃了，世界对第三第四带战机的划分还是有不成文的界定，并且世界上大多数国家以此为依据，这次我们的四代战机的的标准却有点夸张了，让国际的舆论又一次找到了看中国笑话的机会。所以说还是希望我们能够务实些，埋头苦干，这样才能赶上别的国家的进度，做好基础研究，别再放这种空卫星了，让国民失望，让外国人看笑话。
所明白点中国拥有自己的第四代战机不是几年就能够解决的问题，应该是一个长时间的过程，因为我们在飞机方面确实跟国外的战机有很大的差距，这个大家应该都知道的，发动机、相控阵雷达、复合材料、生产工艺等都是我们战机的弱点。 所以还是先解决摆在面前的事实。如果咱们真的能够在10年之内就搞出来自己完全的，国际标准的第四代战机那就是很大的成就了。
新中国六十年年来发展的是很不错，在导弹，预警机等方面发展大家确实有目共睹，但是我们一定不能虚荣！一定要实是求事，低调行事。战机代表着一个国家的科技经济随着中国综合国力的不断发展，我们一定可以造出更好的飞机，这个是我坚信的。绝对不会动摇的。
[ 本帖最后由 huangmengsao 于 2009-11-25 23:28 编辑 ]
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