新华网北京12月21日电 (记者 廖雷、郝亚琳)根据中法两国21日在京签署的两份合作文件，中国航空工业集团公司将与CFM国际公司在中国合作建立一条发动机装配线，中国自主研制的首型国产大型客机将选用其生产的发动机等动力装置。

　　根据中国航空工业集团公司、中国商用飞机有限责任公司与CFM国际公司分别签署的这两份文件，中国商用飞机有限责任公司将在C919大型客机上采用由CFM国际公司研发、在中国生产的LEAP－X1C发动机，这也将是C919选用的唯一国外启动动力装置。

　　CFM国际公司是全球最大的商用飞机发动机制造商，由法国赛峰集团下属的斯奈克玛公司和美国通用电气公司各持股50%。

　　赛峰集团首席执行官赫特曼表示，这一发动机是针对下一代飞机进行改造的产品，具有更好的燃油经济性和更低的二氧化碳排放量。

　　“合作文件的签署将有助于双方分担研发风险。发动机的生产数量将取决于中国大飞机研发和生产的情况。”赫特曼说。

　　中国航空工业集团公司总经理兼中航商用发动机公司董事长林左鸣表示，生产线的引进工作将与中国大飞机的研制生产进度相匹配。

　　中国商用飞机有限责任公司计划于2014年实现C919飞机的首飞，于2016年适航取证，投入使用。目前飞机的基本总体技术方案已通过专业评审，项目将转入初步设计阶段。

　　“我们与CFM国际公司的合作标志着大型客机项目的供应商选择取得了新进展，对于加快大型客机项目研制步伐具有重要意义。”中国商用飞机有限责任公司董事长张庆伟表示。
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丘吉尔曾经说过，大国之间没有永远的敌人，只有永恒的利益！理解这一点很重要，尤其是在经济危机的 状况下，中法关系很是坡折，经历了萨科奇的风雨，终于有了，一个小小的让人喜悦的 进程，不错啊 ，但是不能忘记毛泽东的一句话，帝国主义亡我之心不死，无利不起早，这还是我们之间有了更加默契的 利益为题，这个意义很大，将为中国早日摆脱欧洲的军事贸易封锁，看到小小的希望，为加快中国现代化建设，提高中国重工业生产能力有了技术支持，当然这也为法国节省资金，赢得利润，一拍即合，两厢情愿！中国不能就此昏昏然，应该加紧吸收创新，发展符合中国国情的产品，创造中国品牌，世界品牌，摆脱仿品，制造出中国真正的高质量的军民产品，走出国门，打向世界！

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• 极寒六月天 金币 +9 鼓励 2009-12-25 11:59

我最关心的是C919大型客机和法国合作，我们最终能搞到法国的发动机技术吗？
要不然还是受到别人的制约

不能把自力更生的传统丢了，搞不好最后又被人家摆了一道，核心技术搞不到手，就拿着几个破烂。

有几样是真正“自力更生”的？除非是闭关锁国。现在这个世道，有多少人是真正搞原创的，山寨已经成了潮流，还引以为豪。

这是一件好事，中国在大飞机研制中，最大的问题来自于发动机，如果可以通过这次合作，吸收法国企业的技术，对我们航空业是有很多的帮助的

中国的引进消化吸收能力是很强的，很多的军工产品都是这样搞出来的，相信这个发动机将来也照样可以生产，有可能还会出口，这也说不定。

中国与老欧洲的的利益冲突要比和美国的利益冲突小得多得多，所以，根据远交近攻的道理，应该尽量和老欧洲国家搞好关系。

买技术只是一时的，就想画饼充饥，核心技术是买不到的，我们中国人要有清醒的头脑，必须自力更生，真正掌握核心技术

实话实说实在对法国没什么好印象，从国民到领导层。而且好像欧洲那片土地上对法国人特别是巴黎人没什么好印象，成天念叨着法语是世界上最美丽的语言，其实别的语言都没听过，自我感觉良好