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2009-12-29 20:22
| 电子设备:★★★★★
机动性能:★★★★★
武 器:★★★★★
潜 力:◆◆◆◆◆
市场评价:○ | 参选型号:正式生产型 F-22A
美国总统奥巴马宣布,在完成187架的生产后将关闭F-22的生产线,从而令这款傲视群雄的最先进战机,提前从国际市场竞争中退出,因此该机的市场评价定为最低。
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| 2 | 苏-35S“侧卫” ★x14.5 制造:俄罗斯 |
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 | 电子设备:★★★★★
机动性能:★★★★☆
武 器:★★★★★
潜 力:◆◆
市场评价:●○ | 参选型号:生产型苏-35S
俄罗斯最新战斗机苏-35在这一年中险象环生,但俄政府仍坚决按计划装备。尽管该机几乎是俄罗斯未来出口型战机的唯一代表,但国际市场的态度仍是“观望”。
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| 3 | EA-18G“咆哮者” ★x13.5 制造:美国 |
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 | 电子设备:★★★★★
机动性能:★★★☆
武 器:★★★★★
潜 力:◆◆◆
市场评价:●●● | 参选型号:电子战机EA-18G
一直默默无闻的“超级大黄蜂”在2009年里创造了一个奇迹:最新改型EA-18G电子战机在对抗中击落了号称不败的F-22“猛禽”。
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| 4 | F-15SG“先进攻击鹰” ★x13.5 制造:美国 |
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| 电子设备:★★★★★
机动性能:★★★☆
武 器:★★★★★
潜 力:◆◆◇
市场评价:●●●○
| 型号描述:对新加坡出口型F-15SG
虽然F-15已经诞生30多年,但至今仍是波音公司的重要出口产品。今年5月,波音正式向新加坡空军交付最新型的F-15SG多用途战斗机,该机也成为目前F-15系列中最先进的型号。
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 | 电子设备:★★★★
机动性能:★★★★
武 器:★★★★★
潜 力:◆◆◆◆
市场评价:●●○ | 型号描述:“台风”Block 5 批次
随着CAESAR雷达和“流星”导弹的到位,“台风”的真实战力有望在一两年内完全呈现,届时的“台风”将不可同日而语。
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| 电子设备:★★★★
机动性能:★★★★
武 器:★★★★☆
潜 力:◆◆◆◆
市场评价:●○ | 型号描述:“阵风 ”F3标准
2009年里,“阵风”战机的命运仿佛遭到了捉弄。法国和巴西总统会晤一度传出签下大订单传闻,法国舆论一阵欢呼,但事后两国官方却进行了澄清,“阵风”的外销成绩仍然是零。
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2009-12-29 20:22
| 电子设备:★★★★☆
机动性能:★★★☆
武 器:★★★★☆
潜 力:◆◆◇
市场评价:○ | 参选型号:生产型F-2A/B
日本的F-2战斗机,一直被认为是F-16的改进型。但该机却是世界上第一款装备机载有源相控阵雷达的战斗机,比F-22更早服役。但价格昂贵而且无望出口,市场评价也定为最低。
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| 8 | F-16E/F“隼” ★x12.5 制造:美国 |
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2009-12-29 20:22
| 电子设备:★★★★☆
机动性能:★★★☆
武 器:★★★★☆
潜 力:◆◆
市场评价:●●●●● | 参选型号:出口型 F-16E/F Block 60/62
中国的“枭龙”和歼-10的出现,直接开始侵袭F-16的传统市场。因此,美国开始采取多管齐下的手段,继续设法巩固F-16的“阵地”。
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| 电子设备:★★★★☆
机动性能:★★★★
武 器:★★★★
潜 力:◆◇
市场评价:●●○ | 参选型号:舰载型米格-29KUB
面临即将被苏霍伊吞并的命运,米格机的未来已显得扑朔迷离。但配备最新相控阵雷达和矢量推力发动机的米格-29K/KUB成功出口印度,证明米格机的历史还要继续书写下去。
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2009-12-29 20:22
| 电子设备:★★★★★
机动性能:★★
武 器:★★★★★
潜 力:◆◇
市场评价:● | 参选型号:最新改良版米格-31BM
俄罗斯虽然在去年将米格-31列入可出口名单,但至今仍未答应叙利亚的购买要求。这款即将过时的高空高速战机却仍在保持着一丝神秘。
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榜外榜 |
凤凰网军事频道在2008年战斗机排行榜中,中国的歼10、瑞典的Jas-39“鹰狮”分别排名第9、第10,但今年全部被挤出前10名。F-35“闪电II”由于仍在试飞,因此也不急于列入榜单。
从近年战斗机的发展来看,加装有源相控阵(AESA)雷达成为最重要的升级措施,在可预计的10年内,AESA雷达将成为新一代战斗机的主流配置。从排行榜上看,装备AESA雷达的战斗机占据了前10名中的8个,因此尚没有AESA雷达,仍停留在“正统三代机”概念的歼10和“鹰狮”必然落于人后
| 歼-10评分:★x11.5
“鹰狮”评分:★x11.5
F-35评分:未知
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凤凰网军事频道在2008年战斗机排行榜中,中国的歼10、瑞典的Jas-39“鹰狮”分别排名第9、第10,但今年全部被挤出前10名。这两款战斗机从划代上看,已均90年代水平的“三代半”战机,排名下降正是验证了“不进则退”的格言。
从近年战斗机的发展来看,加装有源相控阵(AESA)雷达成为最重要的升级措施,几乎全部新型战斗机都已开始研制配套的AESA雷达,美国方面则已开始大规模换装。在可预计的10年内,AESA雷达将普遍取代脉冲多普勒雷达和无源相控阵雷达,成为新一代战斗机的主流配置。从排行榜上看,装备AESA雷达的战斗机占据了前10名中的8个,因此尚没有AESA雷达,仍停留在“正统三代机”概念的歼10和“鹰狮”必然落于人后。
不过,歼10和“鹰狮”的改进型号——歼10B和“鹰狮NG”均已经问世,而且都改装了AESA雷达,说明两款战机并不甘心被时代潮流落下。不过,歼10B、“鹰狮”以及“台风”、“阵风”的升级型号仍在试验期间,装备部队尚需时日。可以预见,2010年及以后数年的排行榜,安装AESA的各种改进型号还将不断出现,届时性能的比拼将更加集中在相控阵技术领域,战斗机的“相控阵”时代将全面到来。
此外,排行榜内仍没有将F-35列入其内,因为该机仍处于试验状态,不符合排行榜的要求。但该机三种型号的原型机已经全部到位,试飞工作也顺利展开。预计数年内F-35的服役就将成为现实。
目前,F-35的主要性能仍处于保密状态,尤其是雷达性能。但据披露,F-35虽然属于“低档”战斗机,但却采用了一些超越F-22的新技术,在多个技术领域已领先世界。
目前,随着F-22、F-35这类隐身战斗机的问世,现有战斗机排行榜的评分标准已经有些不太合适,缺少隐身性能对战斗力影响的评价,因此未来的排行榜有可能适当进行调整。
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个人感觉评价是相当公平的,我们的J10的水平和老美80-90年代的F15-F16是一个级别的
歼10是以色列幼师为蓝本的产物 而且还经历了快20年 才亮相 而幼师是美制F16的升级版 所以说歼10还是80-90年代初的水平 只是电子装备可能比那个年代的好一些 最重要的是它的发动机国产的还不行 要用俄罗斯的 这是最大的短板处 想想看 后果就很可怕 所以我个人认为 歼10还是不行的,总体性能也没有米格-29KUB实力强,技术上也没有日本的F2强F2是美国F16改进版,的可以说现在我们说的J10只能说80-85%国产的,我们离空军强大还有很大一段距离,所以我们还要加油 争取2015年前我们进入前5名
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本帖最后由 we4g 于 2009-12-29 20:30 编辑 ]