在美国宣布新一波对台军售后,事件的当事方之一美国军火巨头雷神公司就被推到了舆论的风口浪尖,中国网络上也掀起了“人肉”雷神公司的浪潮。据《环球时报》11日发表的一篇文章称,在对台售武问题上劣迹斑斑的雷神公司已经遭到了中国政府的严厉制裁,也遭到了中国工商企业界的抵制。
《环球时报》的这篇题为“美公司参与对台售武尝苦果”的文章透露,权威人士说,由于雷神长期推动和参与售台武器,中国政府对其在华业务采取了严厉制裁措施,中国工商企业界也自发进行了抵制。2000年以来,雷神及其英国子公司曾试图参与京广沪空管、中国民航系统空管雷达及空管自动化系统等项目的采购招标,均以失败告终。
作者还透露,根据近5年可查询的数据,没有发现雷神公司参加中国雷达设备采购招标的中标记录,中国大陆也未从该公司进口任何产品。从2004年起,雷神公司在华未获得任何订单,随后撤走了代表处,彻底退出中国大陆市场。美国另一家参与对台军售的军工企业洛克希德•马丁公司在中国大陆也遭到同样的下场,失去了在中国大陆应有的市场。
文章认为,雷神公司是雷达设备的主要生产商,而雷达是民用航空信息及安全系统的重要组成部分。这些年大陆民航业快速发展,机场扩建和新建工程一个接一个,雷神公司本来可以拥有宝贵的商机。该公司遭到制裁完全是咎由自取。
现在并不是说中国实力有多强,强悍到哪去的时候,而是别人欺负到家门口,敢不敢吱声,敢不敢拿起木棒示威的时候,尽管中国还存在着很多领土问题,包括藏南,东海,南海,钓鱼岛,台湾等等问题,但与台湾的问题是中国人与中国人之间的问题,尚属于内部问题,长期以来只是口头上抗议,没有实质的东西,让国人也自感惭愧,现在中国的经济已经有了长足的发展,应该可以拿起经济武器来制裁这些参与其中的公司,这也算是国际惯例,当然这也是一种实力象征。
对于另外一家准备参与其中的意大利阿莱尼亚公司,我觉得同样适用于制裁范围,让它们为参与对台军售付出惨重的经济代价。
下面附上意大利阿莱尼亚公司在华业务和准备军售的资料
(意大利阿莱尼亚北美公司首席执行官Giuseppe Giordo说:“我们预计加纳和台湾在2010年将会通过美国对外军售的程序分别采购多达4到6架C-27J运输机。目前已经有超过10个国家通过对外军售程序发出了价格及适用性数据的咨询。”Giordo同时还兼任阿莱尼亚航空公司军用运输机分公司的首席运营官。
阿莱尼亚公司在华情况:
意大利阿莱尼亚航空航天公司(Alenia)在世界航空航天领域占有非常重要的地位。为了解该公司,及其与欧洲航空防务航天公司合作生产的涡桨飞机的情况,我们专程采访了该公司北京办事处首席代表萨尔瓦多·格拉索先生。格莱索先生是航空领域内的高级工程师和权威人士,在世界航空工业内享有很高的声望,他为航空工业的发展默默奉献了三十多年,因其所作出的卓越贡献和在业内不同凡响的影响力被推选为中国欧盟商会航空航天工作委员会主席。格莱索先生介绍说,意大利阿莱尼亚航空航天公司的前身成立于1912年,总部设在罗马,共有12000多名员工,公司和世界领先的航空航天公司合作设计、开发、制造、销售民用和军用飞机,并为大型商用飞机和商务飞机生产结构部件以及为飞机改装、维修,通讯制造,遥感器和科学应用的人造卫星提供服务。Alenia已制造了12000多架飞机,销售到50多个国家。公司在飞机制造和空载系统有着90年的经验,加上不断创新和使用最新技术,现在不但是意大利工业界的驰名企业,而且也是世界最先进的航空航天企业之一。Alenia与EADS合作生产民用支线飞机——ATR72、ATR42。全球共有116家用户正运营着615架ATR系列飞机,据2000年航空金融周刊调查,ATR系列飞机被投资人和运营商命名为最佳涡桨系列飞机。
Alenia非常重视中国市场,早在1994年就来到中国,并随后成立了北京办事处,把世界最先进的涡桨支线飞机——ATR72、ATR42带到了中国。西安飞机制造公司已成为ATR的供货商,专门为ATR72制造机身的第16区段。新疆航空公司订购了5架ATR72-500飞机,运营状况良好。2001年10月,Alenia-Aeronavali在成都主办的中国支线航空市场需求与航空工业合作国际研讨会,获得圆满成功,与会代表对Alenia所提出的解决方案给予了充分肯定。
阿莱尼亚宇航公司是一家意大利的宇航工业公司,Finmeccanica集团的子公司 阿莱尼亚是参与欧洲台风和IDF项目的成员之一,阿莱尼亚也为包括波音和空中客车系列在内的许多民用航空产品提供组件。
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