洛轴：昔日“神六”关键轴承制造商，今却要被洛阳市政府出售给德国企业!

神六”核心轴承出自洛轴. 一旦落入外国人的手中,国家安全将受到严重威胁!!!!!!!这已经是第二次打算出售了.
　　
　　一个月前，世界第二大轴承制造商德国舍弗勒集团与洛阳市国资委签订了框架协议，前者将整体收购洛阳轴承集团有限公司(以下简称洛轴集团)，包括洛阳LYC轴承有限公司(以下简称

LYC)
　　
　　此前，外资凯雷收购国内最大的工程机械制造企业徐工机械一事，因为涉及国家装备工业战略安全等敏感问题，至今未获国家主管部门的最后通过。
　　
　　　　轴承产业是机械制造业中的核心，掌握国防军工、航空航天等领域配套轴承核心技术的洛轴在此时被外资收购，立即引起有关部门关注。
　　
　　　　得知此事后，中国轴协紧急上书其上一级单位中国机械工业联合会，表明了对整体收购一事的反对态度。
　　
　　　　11亿元整体收购
　　
　　　　洛轴集团是国内规模最大的综合性轴承制造企业之一，这家成立50多年的国有大型企业，曾连续7年进入中国最大500家工业企业之列，被国务院确定为520家国家重点企业之一，

是轴承行业唯一一家进入国家120家试点集团的企业。
　　
　　　　但近年来，洛轴集团生产经营逐渐陷入困境，2004年，洛轴集团公司的账面总资产32亿元，债务24亿元，净资产约8亿元，生产经营曾一度暂停。
　　
　　　　经过多次接触与商议，2004年12月，河南大型煤炭企业永煤集团与洛轴集团合资，成立了洛阳LYC轴承有限公司。新成立的LYC拥有原洛轴集团80%以上的主业资产，呈现出了良

好的发展态势。2005年，LYC实现盈利3000万元，销售收入达15亿元，超过重组前洛轴集团的历史最高水平。
　　
　　　　但洛轴集团的债务重组却一直未能取得进展，原有债务过重对LYC公司生产经营也造成影响，新老公司资产也迟迟未能移交。
　　
　　　　今年2月，就在洛轴集团和永煤集团准备依照当初协议进行资产移交之际，河南省建设银行、国家开发银行等相继就洛轴1.1亿元和1.25亿元的欠款向法院提起起诉，申请查封洛轴

的土地和地面资产。随后
　　一轮老债权人对洛轴的债务追讨开始爆发。
　　
　　　　据洛轴集团内部一位人士介绍，目前洛轴一部分资产已被查封，一旦法院裁定，洛轴资产将可能被肢解。
　　
　　　　在这样的情景下，3月9日，德国舍弗勒代表团访问洛阳，就洛轴事宜与洛阳市政府等部门进行了实质性洽谈。
　　
　　　　5月30日，舍弗勒与洛阳市国资委正式签订了整体收购的框架协议。
　　
　　　　据悉，协议的主要内容之一是，除军工分厂等三个分厂外，洛轴(含洛轴集团与LYC公司)所有资产，主要是房产、设备、土地资产，还包括一部分债务，以11亿元人民币的价格由

舍弗勒收购——包括LYC品牌。
　　
　　　　“神六”核心轴承出自洛轴
　　
　　　　对于此次收购，中国轴协的态度出乎意料的鲜明：“对于外资参股合作，我们并不反对。但要整体收购，我们坚决不同意。”
　　
　　　　中国轴协的反对理由来自于两个方面：一是洛轴的去向事关国家的产业安全；二是就整个行业来说，以往“市场换技术”都流于失败。
　　
　　　　资料显示，目前哈尔滨轴承集团(简称哈轴)、大连瓦房店轴承集团(简称瓦轴)和洛轴是国内最主要的三大轴承生产企业，其中，洛轴是轴承产品尺寸最广、用途覆盖最宽、品种最齐

全的国内生产基地，并保持着多项中国轴承行业纪录。其LYC品牌轴承被国家列入“121”计划重点保护名优产品，在三峡工程、小浪底工程，都有LYC轴承在运转。洛轴还承担了从神舟一号

到神舟五号飞船的轴承配套任务。而在为“神六”提供的轴承中，有7大部分22种，皆在核心、关键部位。
　　
　　　　“洛轴自身的设备和技术条件非常好，LYC品牌一旦落入外资之手，对国家安全的影响将非常巨大。”中国轴协的人士说。
　　
　　　　尽管此次收购并不包括军工分厂，但在中国轴协看来，洛轴军工产品的许多工序都在民用领域里面，一旦被外资收购，整个军工生产体系也被肢解开来。
　　
　　　　洛轴生产的铁路轴承也在国内占有极大份额。据了解，2005年，仅洛轴铁路轴承的国内市场占有率就达到了30%。
　　
　　　　舍弗勒目前已经控制了中国铁路轴承25%的市场。一旦兼并洛轴，其在全国的市场份额将上升到50%以上，将拥有全国铁路轴承的定价权。
　　
　　　　此外，中国轴协方面还认为，就国内企业而言，一直有“市场换技术”的想法，但事实证明，很多企业被外资兼并后，品牌技术都变成外资的了，并不利于中国轴承业技术水平的提

高。而外资却着实用资金换到了市场，甚至技术。

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装备工业是工业的基础之一。
轴承虽然看着不起眼。但用起来可少不了。像我们公司用的轴承好一点设备上的基本都是进口的以日本和德国队居多。像什么NHK之类的，国产的轴承也用过，可质量就是不行。最后没办法只能买进口轴承。老贵的。
像这种基础产品一定要大力发展才行。前一段汇源果汁要卖给可口可乐几乎是举国反对。但像这种不太有名的企业就没什么人关注了。但恰恰是这种企业关键时刻可能最要命。像汇源果汁如果外资撤走，我们顶多不喝果汁。像轴承这种产品如果国内的企业都被外资控制了，那有一天外资不卖了，我们怎么办？

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• 在天之南 金币 +11 鼓励 2010-3-17 22:25

虽然说是事关国家安全的事情，看上去是比较令人气愤，可是还是有几点大家应该好好想一想才对：
1、作为一个能生产出宇宙飞船轴承的厂家，技术水平肯定是很高的，可是却负债累累，这是为什么呢？
2、这么重要的厂家面临负债累累的情况，但是却没有得到什么帮助——或者是帮助了但是没有任何的成效，如果是没得到帮助那就是地方和上级政府的问题，如果帮助了却没有成效那就和1一样是厂子自己的问题，而厂子的问题那么严重却没有任何的改变实在是。
3、地方政府怎么可以同意要把这种涉及国家安全的厂子给外国企业收购呢？即使是上级没有批准也是太过分了点吧？不过也可能是一开始就知道不可能通过所以才同意德国人收购的，然后上级部门一否定的话那就可以队外商有交代了，对要求引进外资的人也有了交代，自己也算是完成了外资引资任务。

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• 在天之南 金币 +10 鼓励 2010-3-17 22:26

现在中国的地方政府什么不敢卖，又有什么不能卖的那，哪怕是卖出去在买回来，中间能下手的地方就多了去了，放在那里不动又有什么好处，交的还是国税，自己只能拿到那一点点。

又一好企业被卖了.现在的地方政府真是太乱来了.钱是大家心的神,大家为了捞钱什么都愿意做.

这样一个关键性的国防项目怎么能被出售呢？这个市政府脑子坏了，还有一楼的质疑也对：这样的工厂就能长期亏损？这样的工厂国家不管吗？

既然市场占有率30%，技术全面怎么还会负债累累？看来还有很多深层次的问题没有挖掘出来！

还有市场换可以技术吗？现在我国号称世界工厂，轴承是基础工业，我国这个世界工厂的轴承市场难道是在洛轴手里？制造轴承的企业我国有那么多，规模以上的企业就有7千多家，09年的产值有一千多亿，利润有近60亿。洛轴又占有多少市场份额？现在应该将洛轴集团里关系到国家安全的部分分离出来，由中央企业接管，然后把其余的部分去参与市场竞争，卖不卖的都不重要，总之不应该把不关系到国家安全的部分也让纳税人来承担。至于轴承的部分工序是军民两用，那也好解决，如果这些工序我国其它那七千多家轴承企业都不能提供，那就应该由纳税人来买单。

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• 在天之南 金币 +7 鼓励 2010-3-17 22:26

人家要正说明我们的这块做的比较有竞争力，现在卖是很明显的汗奸行为。

没办法现在有些东西就是急功近利，只看眼前，不看将来，长远的就是自己的核心技术就没有了，要花钱去买。

国有企业体制问题造成了这样大的亏损，现在的地方政府有什么不敢卖阿！