1月征文：不可取代的低空堡垒
     直升飞机的大规模应用最早是越南战争时期，在数量众多的影视剧中让人印象深刻。而真正让我对武装直升飞机感兴趣的，是91年的海湾战争。武装直升飞机作为一种高速的重装甲重火力直升机，因其在多次局部战争中的优异表现，获得了飞行坦克的美誉。
    早期，武装直升飞机没有专用型号，基本就是用现有的直升飞机进行改造，以应战时之需。这些直升机如果细分析，只能算是起火力支援作用的通用直升飞机。真正的专用武装直升飞机，最早是美国在60年代中期开发研制的AH-1眼镜蛇。眼镜蛇从一开始就被定义为专门设计的，用来进行对敌火力支援和猎杀装甲目标的直升飞机。相比较后面出现的阿帕奇，眼镜蛇更突出的反应了武装直升飞机诞生的条件和传统优势。
    让我来简单的分析一下专用武装直升机的传统优势：第一，武装直升机具备强大的反装甲火力和能力。在更推崇地面战争的冷战时期，大规模的装甲部队成为陆军的主力。完美结合防护性能与火力的坦克，配合坦克行进的专用步兵战车，各种装甲运输车，以及步兵与装甲车辆配合推进战术，让反装甲目标成为了陆军的重要课题。以装甲车对付装甲车，直接而有效，但是效费比不高，这是显而易见的。西方国家在坦克水平以及装甲部队的数量上长期落后于前苏联。在豹2出现之前，西方还没有国家认为自己的坦克能与苏联坦克相媲美，更何况在数量上差距甚远。因此，针对华约组织时刻威胁欧洲的坦克群，武装直升飞机的一个重要属性被定义为反坦克。眼镜蛇和阿帕奇最初给人印象，就是强大的反坦克火力，4联装反坦克导弹挂架，整机挂载16枚导弹。在海湾战场，伊拉克丢失制空权，坦克对空能力基本没有的环境下，北约各国的武装直升飞机战绩卓越，伊拉克战前耀武扬威的装甲部队，没能起到应有的作用。
    第二，武装直升机相对于通用直升机有着更良好的生存性能。抛开现在流行的隐身性能不说，早期，AH-1眼镜蛇特有的座舱设计，让专用武装直升机的宽度降到最小。这一设计在后来的专用武装直升飞机上被沿用了下来，也说明从构造上武装直升机已经从普通直升机中分离开来。为了对付低空飞行时遇到火力威胁，对关键部位加装防护装甲，特殊处理的整机座舱以及旋翼，使其拥有良好的抗弹性，抗坠撞能力，让武装直升机拥有更好的生存能力。
    第三，武装直升飞机对于恶劣环境的适应能力。由于强调职能，所以更加专业，武装直升飞机航程远，续航能力长，作战范围广，载弹量大。全天候昼夜出动，拥有红外抑制，电子对抗能力。能够在高原，沙漠等特殊环境执行任务。尤其是现代武装直升机展现的机动性能和低空飞行性能，让其在低空这个领域优势最大化。
    当然，武装直升机说到底，也就是一个武器搭载的平台。通用直升机除了在结构，材料方面不同于专用武装直升机外，其他方面完全可以通过改装来达到完成武装直升飞机任务的目的。换装发动机，改进航空电子设备，进行简单的隐身性能处理，加装武器设备。基本上，这些用通用直升飞机改装的武装直升飞机都能完成侦查，火力支援，猎杀装甲目标的任务。专用武装直升飞机继续发展的必要性受到质疑，尤其是在最先进的RAH-66科曼奇下马之后。
    有人觉得，连走在最前面的美国都放弃开发新一代武装直升机，是不是武装直升机已经没有存在的必要了。让我们先来分析一下美军的科曼奇项目，1991年波音和西科斯基公司小组在该项目的竞争中取胜，开始进入原型机研制阶段。到2004年，美国国防部取消了已经耗费69亿美元的RAH66研制项目。算上1988年开始招标的时间，这个项目一共耗费了16年。回顾冷战至今，被下马的项目几乎都有同一缺点，就是项目难产。而难产的主要原因，基本都是使用过于超前的技术，而现在的战术需求又和当年开发时大不相同。冷战时候的美军，为了对抗前苏联，需要研制超前科技的兵器，因此象著名的臭鼬工程得到了资金保证，也拿出了让人瞩目的成果。但是，世界格局变动，如今美国已是一家独大，那些又费钱又没有快速时效的东西能省则省了。科曼奇就是其中很典型的一个鸡肋项目，在装备了AH-64的美国陆军看来，RAH64既不能取代AH64，也不能取代OH56和AH-1，因为它太昂贵了。美军近年来的战场，还没有遇到需要具有强力隐身能力武装直升机的环境。与其拿钱买5900万美元一架的RAH66，还不如改进AH64来的划算。
   因此，RAH66项目的下马，并不代表着专用武装直升机走向衰亡，只是说目前还没有明确的发展方向。在此我想起了MV-22鱼鹰倾转旋翼机，这个从1983年开始研制的怪物，事故不断，已造成30人死亡。因为事故太多，一直被认为可能夭折，到2007年才陆续的部署。为什么难产的鱼鹰却能顺利的熬到了最终量产？那是因为它本身的优点，从研制初期到今天，一直都是不可替代的。和直升机一样可以实现垂直起降，但是巡航速度相比直升机提高60%，航程提高80%，载重大，噪声小，油耗少，运输成本低，飞行的稳定性好。所以尽管鱼鹰的研制难度大，周期长，单机费用高，单机达到4400万美元，但是美国海军还是愿意用MV-22来换装老旧的直升机。
    专用的武装直升飞机发展至今，已经非常成熟。我国的武装直升飞机，就目前报道的，可以落实的一些情况看，除了直-9的武装衍生型，就只有一款在研制中的直-10。直-9据说是以法国海豚直升机为原型的仿制品，或者说是用了海豚的技术，那么从目前看来，直-9并不是一款专用的，重型的武装直升机，看起来应该更象是火力支援的武装直升机。尽管现在通用直升机，改装的武装直升飞机以及无人机在瓜分专用武装直升机的职能。但是在目前的情况下，拥有专用武装直升机仍然是必须的，不可或缺的。尤其针对我国目前，没有专用武装直升机的情况，我分析武装直升机的不可或缺性有以下几点：第一，武装直升机是地面部队最可靠的火力支援者。优秀的环境适应性，全天候出击能力，良好的隐蔽性和强大的火力，武装直升机作为空军的补充，可以对地面威胁进行更为精细的扫除，可以时刻配合地面部队进行推进，对一些攻击机难以对付或者不值得出动的目标进行快速攻击。第二，武装直升机是超低空制空权的有力争夺者，武装直升机是对付敌方直升机的强大武器。不用说，在直升机与直升机的对抗中，专用武装直升机是有明显优势的。更好的机动力，更优秀的抗弹性，更加先进的雷达设备，让专用武装直升机可以很好的承担猎杀直升机的任务。在目前喷气式飞机与直升机速度悬殊的今天，能够为直升机执行有效护航任务的，也只有专用武装直升机。尤其是近年来，俄罗斯的武装直升机如Mi28，Ka50，欧洲的虎式，无不把机动性展现的淋漓尽致，通用直升机想在格斗中对抗专用武装直升机难度很大。第三，武装直升机是越来越优秀超低空多面手。通用直升机开始承担专用武装直升机的部分职能的同时，专用武装直升机也开始执行侦查，搜索，营救，运输等通用职能。而且在一些相对恶劣的情况下，武装直升机能够更安全的执行这些任务。通过改进和改装，专用武装直升机同时也开始承担一些新的战场任务。在升级潜力上说，武装直升机也不落下风。
    当然，没有永不落后的兵器，武装直升机未来将被谁取代，我觉得最大的可能就是无人机。武装直升机的优点，无人机同样拥有。没有飞行员，无人机能够实现更高难度的机动；减少飞行员以及相关后勤救生设备，无人机可以装载更多的弹药和燃料或者实现更小的体积和更高的灵活性；成本低，尤其是不需要飞行员，适合大批量装备。但是目前受科技所限，在很长的一段时间内，无人机还是无法取代武装直升机。

[ 本帖最后由 ssTory 于 2012-1-28 10:14 编辑 ]

因为wz-10已接近成功或已成功，所以有必要继续发展。停止的话就太浪费了。而且其很多技术可以应用到其他地方。但随着技术发展，有人武装直升机前途不是很明朗。