俄方官员解释向中国提供二手伊尔-76飞机的缘由
据俄罗斯《纽带》网12月22日报道，俄罗斯已与中国签署了提供三架伊尔-76军用运输机的合同。俄联邦军事技术合作局副局长维亚切斯拉夫·吉尔卡恩透露，这些运输机将从俄空军装备中抽调并转交中方。此外，俄方还表示愿意再向中方提供数架该型运输机。不过，吉尔卡恩并未透露此次交易涉及的具体金额。

吉尔卡恩在解释向中国出售二手伊尔-76军用运输机的原因时表示：“在遭遇因地震引起的悲剧性事件后，中方向我们提出了提供军用运输机——首先是伊尔-76——的请求。我们已就举行会晤做好了准备。不过，由于生产方面的原因，我们只能在2014年开始交付新机，而中国人则要求在2011—2012年间交货。”

俄媒称，中国曾在2005年订购了34架伊尔-76MD军用运输机和4架伊尔-78MK空中加油机。当时合同的总价值在10－15亿美元。但上述38架重型飞机的销售合同事实上从2006年3月起便已被冻结。当时，负责生产这些飞机的乌兹别克斯坦塔什干契卡洛夫航空生产联合体因不愿接受中国提出的价格而拒绝与俄罗斯国防产品出口公司签署生产合同。该制造厂认为，如果按与中方协议的价格执行合同，将造成约四亿美元的亏损。到2006年底，俄罗斯国防产品出口公司最终决定更换合同的主执行商。

按照俄中两国于2005年签署的合同的约定，俄罗斯应于2007年开始向中方提供首批飞机。整个供货工作应于2012年结束。据媒体此前报道，俄方目前已将伊尔-76的生产线迁往位于乌里扬诺夫斯克的飞机制造厂。据专家们估计，装配一条新的生产线的花费将达到1亿美元。而据乌里扬诺夫斯克飞机制造厂消息人士透露，该厂现在仅刚刚具备伊尔-76和伊尔-78的生产能力。

俄官员曾表示，目前俄方并没有现成的飞机用以交付国外客户，相关的供货必须等到生产厂家完成各项准备工作，到时才能开始履行与中方签署的合同。今年年初曾有报道称，俄中双方已准备签署一项补充协议，以便重新安排上述飞机的交货日期和条件

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  从文中可以知道这样几条信息，大型军用运输机和加油机对我们的国防和民
间救灾的重要性。

    俄罗斯对于我们05年的订单违约了，因为价格原因（对于俄罗斯这是非常糟
糕的原因，赔本的买卖不好做啊）。

    我们不让了，坚持按合同办事，这是必须得，谁也挑不出毛病来。

    俄罗斯没办法，采取无奈的折中措施，买给我们现役的伊尔-76.问题出来了，
我们旧的也要，是迫切需要，还是怕瞎钱呢？

    俄罗斯也真狠，竟然在现役的空军里抽出飞机来给我们。给我们的是好的吗？
如果说好的，那么她们不会影响战斗力吗？还是人家有的是？

    是不是从侧面说明俄罗斯的军工不行了？那怎么还收我们的订单呢？

    抛开这些问题，开来我们国家发展大飞机的项目是多么的重要啊。希望早一
天看到我们自己的大飞机出现在救灾和战场上。

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• 地球使者 金币 +14 精彩文章 希望再见兄弟大作 2011-12-24 12:22

大运对中国来说是急需的东西，不管新旧，要拿来应急的

大型运输机对我们而言是一个极大的制约，确实是迫切需要，预警机的平台就是伊尔76，我们现有的也就十几二十架左右吧，用一架少一架，对于快速到达是个极大的限制。所以，也是没办法的事情。只能盼望我们赶紧把自己的打飞机搞出来吧。

大飞机，直升机，核潜艇。。。都是TG的软肋啊

说在役直接拿过来要比二手好听点 而且这类大型设备已经服役的说不定要比专门因出口而生产的还要好
毛子之前的“猴版”武器就是个很好的例子
何况这种产能不够直接从现役里面抽调出口的生意毛子和兔子也不是第一回做了 当年第一批Su27SK就有这样的
至于毛子现在的生产能力 确实是个杯具 和当年的苏联没得比

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• 地球使者 金币 +3 回复认真，鼓励！ 2011-12-24 12:22

一方面是因为我们 确实缺大型 重型运输机 最起码尚未列装的最大国产运输机 运9才20吨的载重 比IR-76少了近一半 在大飞机上的技术差距是实实在在的 甚至不及邻国日本的C-X
另一方面也反映俄国 在苏联解体后人才流失导致技术 停顿的尴尬局面

什么时候把我们的航空发动机搞上去？？？？？？？？？？

无所谓新机还是旧机，中国最强的能力就是模仿了啊
有一架就可以做出来 呵呵 大飞机不远了

买二手也是没有办法的办法，目前我们的设计能力有限，但山寨是中国人的强项

简单的产品组装可以山寨，但是大型的高科技产品就绝无可能了。所以还是要面对现实，降下身段购买的。