新造时的妙高型
    妙高型重巡是华盛顿条约后日本最早计划的所谓一万吨型的条约型巡洋舰，由大正十二年的补助舰艇建造费建造同型四艘。
    基本计划紧接先前的古鹰型由平贺造船大佐负责，大正十二年完成了基本计划。本型基本是根据先前古鹰型同样的手法设计的军舰，合理地计算得到了各部分的乾舷高，最后决定采用的船体，由于省略无谓的重量，分配给兵装、防御、机关的重量，计划是能充分发挥攻防力及运动力能力的军舰。
    四艘比青叶型约迟十个月，妙高于大正十三年十月二十五日在横须贺兵工厂开工，二号舰那智同年十一月二十六日在吴海军兵工厂开工。三号舰羽黑和四号舰足柄稍迟，于翌年三月十六日和四月十一日各自在三菱长崎造船所和神户川崎造船厂开工。
    因为先前华盛顿条约的结果，八八舰队方案中止，更加上十年停止新造主力舰，这个一万吨型巡洋舰采用的舰名是和巡洋战舰同样的山名，按照主力舰的形式，分配给主要海军兵工厂和民间造船厂。
    那智完成最早，昭和三年十一月二十六日竣工，羽黑翌年四月二十五日，妙高同年七月三十一日，足柄最后，同年八月二十日竣工。
    各舰的工期需要四年不到的一个长时期，因为华盛顿条约后的预算紧缩和不景气，可以集中性地放上工时。
    新造时妙高的要目如下。
    基准排水量（计划）=一○，○○○吨
        〃    （完成）=一一，三○○吨
    公试排水量=一三，二八一吨
    全长=二○三;七五九米
    水线长（公试状态）=二○一;六二五米
    垂线间长=一九二;四八一米
    最大宽度=一八;九九九米
    水线宽度（公试状态）=一七;八五六米
    深度=一○;九七三米
    平均吃水（公试状态）=六;二三米
    主机=舰本式冲动式汽轮机（高低压）四组
    轴数=四
    锅炉=ロ号舰本式专烧锅炉一二座
    输出（计划）=一三○，○○○轴马力
     〃 （公试）=一三八，六九二轴马力
    速度（计划）=三五节
     〃 （公试）=三五;六节
    燃料装载量=重油二，四七○吨
    续航力（计划）=一八节八，○○○海里
      〃  （实际）=一八节七，○○○海里
    主炮=五○口径三年式二○厘米联装炮五座
    高射炮=四五口径一○年式一二厘米单装炮六门
    机枪=留（路易斯）式七;七毫机枪二挺
    发射管=一三式六一厘米发射管（水上固定式）一二门
    鱼雷=八年式二号六一厘米鱼雷二四条
    射出机=吴式二号一型一座
    搭载机=水侦二架
    探照灯=斯佩里式一一○厘米五座
    小艇=八艘
    乘员数=七九二
   
    四艘妙高型于昭和四年十一月三十日组成第4战队，编入第二舰队。因为这年度金刚型巡洋战舰向战舰改装，从第二舰队中去除，妙高型作为主力舰代替以前的巡洋战舰，而且还兼第二舰队的旗舰。
    日本海军原本在伦敦条约以前，预定配置二○厘米炮巡洋舰（重巡）给第一舰队一个战队（四艘），第二舰队三个战队（一二艘）。
    当时日本海军的战略是用轮形阵对来攻的美舰队，预想在马里亚纳、小笠原诸岛以西迎击作为基本战略，这时伴随第一舰队的重巡战队和水雷战队，追击、捕捉预测在本土附近出没的美机动部队（空母、重巡）。
    另一方面，第二舰队的三个重巡战队在第一舰队的主力们决战之前，由夜战等逐渐减少敌人主力，引导已方的主力进入有利的决战态势，是要完成重要作用的。
    因为美舰队在轮形阵外周配置重巡作为前卫部队，水雷战队各舰要突破此，需要已方重巡做支援掩护，为此必须对美重巡拥有优势的战斗力，还有在白天中作为前进部队与敌人主力积极地接触，从远距离实施鱼雷攻击，乘鱼雷到达时的混乱，有利已方主力炮战交火。
    本型的雷装是带有军令部的束缚，将不接受雷装的平贺计划主任用视察的名义送往英国，趁此间隙追加了鱼雷兵装。
    日本海军的战略上，对妙高型在舰队决战时，作为紧接战舰的有力舰，抱有很大的期望，特别那个战斗力不亚于美条约型巡洋舰。从那个意义上妙高型到底是最佳的重巡吗？
    首先，试着比较妙高型与美国最早的条约型巡彭萨科拉级。彭萨科拉在一九二九年（昭和四年）比妙高稍迟完成。不过，美海军在计划这个最早的条约型巡时，偶然设计成和日本的妙高型同样的一○门军舰，但它是联装和三联装混载，前后各二炮塔配置成背负式。
    还有，船体在水平甲板型这个方面也相同。不过，全面的设计思想相当不同，速度三二;五节比妙高型的三五节低，防御舷侧甲板中央部六四毫米，前后的弹火药库部分一○二毫米，甲板二五毫米（弹药库部分四四毫米），炮塔前面六四毫米，顶盖三八毫米，侧部一九毫米，有些薄弱。
    妙高的防御从减轻重量的观点，要求尽可能关照船壳部分。舷侧甲钣是一○二毫米NVNC甲钣，内侧倾斜一二度兼外板，与在水线下的防雷护体内侧设置的防御隔壁（二八毫米高渗力钢板二层重叠）连接。而且上端与防御甲板（三二～三五毫米）相交，烟道基础部的垂直部安装七○～八九毫米的NVNC甲钣。
    舷侧甲带是一○二毫米厚装甲，初期各国条约型巡中是最相称的。但对二○厘米炮来说，难说是对应防御。
    水中防御时防御隔壁的强度对鱼雷也不足够，防雷护体内填充了水密钢管。不过，是立足平时的重量填充。特别是妙高型的炮塔装甲二五毫米厚，只有防御弹片的强度，这里给于充分的防御装甲的话，全体的防御计划就不成立，所以在炮塔内部设置了防灾装置，放弃炮塔的直接防御。
    这样以轻巡为基础的条约型巡，为了维持高速性和兵装，要给予充分的防御一万吨根本不合理，是有限度的。总之妙高型比彭萨科拉级大体上全部占有优势（但基准排水量是妙高型的一一，三○○吨对九，一○○吨，有约二，二○○吨的差，当然是理所当然。
    还有兵装，在射程上彭萨科拉级装备的八英寸五五口径炮大，最大仰角四一度二九，一三○米，比起妙高型长约二，六○○米。就算只从发射速度及其他来看，同样的一○门舰也是妙高型有利。只是妙高型完成后，那个主炮的散布界大，结果是原因不明，是个大问题。
    关于高射炮、鱼雷兵装也是妙高型强有力，不过，只有一个航空兵装，彭萨科拉级有力，它有弹射器二座，搭载水侦四架。
    除排水量差距、速度差距以外，船体尺寸彭萨科拉级全长一七八;五米短约二五米，宽度彭萨科拉级反而大约一米。
    防御计划，从船体强度方面，妙高型开始了日本重巡的细长船体，明显不能说是最好的，特别是彭萨科拉级的机关配置已经采用了换位配置（锅炉、机械、锅炉、机械），更加上废除了机关关系区域的中央隔壁等，明显地有先见之明。
    妙高型的那智和彭萨科拉级的盐湖城，在太平洋战争中，昭和十八年三月在阿图岛海上交战了，不过，共同是消极的战斗，仅仅数发命中弹以外什么也没有，以极为非本意的结果而结束了。
    妙高型的主机关
    妙高型计划是由机关输出一三万马力，四轴推进获得三五;五节的速度。与到那时为止的川内型和古鹰型、青叶型比，机关部的计划进行了二个大的变更。
    一个是燃料，只用重油，废止煤;重油的混烧方式，锅炉全部统一为重油专烧锅炉。这是为了实现用兵上强烈要求的淡烟航行和缩短锅炉室的长度，减轻其重量而采取的方策。
    即由于重油专烧化，妙高型一三万马力的大出力机关部能得到比较短的长度，机关部重量也很轻。
    另一个，对球磨型及长良型的技本式汽轮机的成绩鉴定，此后巡洋舰的主机是帕森斯式或布朗;柯蒂斯式汽轮机，妙高型再次采用了海军制式化的舰本式汽轮机。妙高型以后的主要汽轮机舰几乎是装载舰本式汽轮机，使用民间制造厂独自设计的汽轮机主机几乎看不到了。
    锅炉装载ロ号舰本式重油专烧锅炉一二座，配置在九个锅炉室。即第1～第3锅炉室按船体的满宽设置，每一室各放二座锅炉（共计六座）。从第3锅炉室的横壁后方，船体中心线上设置和古鹰型同样的中央纵隔壁，这两侧配置第4锅炉室至第9锅炉室六个区域，各锅炉室里各放一座主锅炉。
    各锅炉的排出来的烟由三根烟道解决，第1、第2锅炉室的四锅炉一号烟道，第3～第5锅炉室的四锅炉二号烟道，第6～第9锅炉室的四锅炉三号烟道，前部烟筒一，二号烟道，后部烟筒三号烟道。
    古鹰型和青叶型的主机关，以提高性能为目标，使用过热蒸气，而妙高型相反再次使用饱和蒸汽（压力20kg/㎠）。这是因为一万吨型巡洋舰是紧接主力舰的重要舰种，推测对锅炉过热器的寿命不安，从重视可靠性的观点，制定了使用饱和蒸汽的方针。
    主机器采用舰本式高低压型齿轮减速;汽轮机的四轴推进方式，各轴的输出四二，五○○马力，四轴共计一三万马力。舰本式汽轮机，是海军舰政本部第五部计划;设计的海军制式的东西，由冲动型的高低压两汽轮机构成。
    这个汽轮机一座输出二一，二五○马力，经过减速齿轮装置各二座连接一轴，象上述一样地得到了一轴三二，五○○马力，四轴共计一三万马力。因此妙高型主机正确的表现，是汽轮机八座四轴组成四组汽轮机。
    这样的方式，八八舰队计划中的巡洋战舰天城型及战舰纪伊型（两型与妙高型大体上同输出）第一次采用，后来战舰大和型也被使用了更加大出力。二机一轴方式，防止汽轮机的大型化容易由现有工厂设备制造，按照低速航行时候，必须停止对应各轴的一座汽轮机，目标是增加燃料消费的经济性。
    妙高型的主机配置在前机室和后机室，各自被船体中心线上设置的中央纵隔壁隔开，各室里放连接轴的汽轮机，各自驱动，前部主机外侧轴，后部主机内侧轴。外轴用主机另外设置巡航汽轮机，与外侧高压汽轮机和巡航减速装置连接着。
    巡航时，外侧轴二轴运转，内侧轴主轴的耦合;螺杆断绝主机和推进轴的联系，内侧推进器运转。
    再者，巡航汽轮机的排气，由同轴外侧（常用）高压汽轮机导入。
    机关部重量，如果除水;油的情况是一，九八五吨，包含水;油的话是二，二六○吨。
    妙高的公试运转成绩，输出一三八，六九二马力，三五;六节，表现了计划那样的成果。不过，续航力计划值一四节八，○○○海里，实际停留在一四节七，○○○海里，理由不清楚。
    妙高型由于巡航驾驶方式（内侧主轴耦合;螺杆，主机;推进器切断联系方式），从适应战斗的观点看不便，因为不合适，在第一次改装中对内侧轴用后部主机设置小型的诱导汽轮机，导入巡航汽轮机的排气使之运转，连接关系改造成内侧轴运转的方式。
    可是这个方式有效速度范围很窄，构造复杂，更加上由于错误操作转弯事故接连发生等缺点。在第二次改装中废止这个，巡航汽轮机的排气重新由后部主机汽轮机导入，改造成象四轴运转一样进行巡航，各速度可以顺畅的运转，很大地提高了战斗适应能力。
    此外第二次改装，装载锅炉的半数（六座）安装上空气预热器，进行了强压风装置的围墙和锅炉的喷燃烧装置的改善，提高了热效率。
    这个结果，重油消费量降低，重油装载量从以前的二，五○○吨减少到二，二一四吨。
    第二次改装后的性能，以妙高的情况，输出一三二，八三○马力，速度三三;八八节，续航距离一四节是七，四六三海里。
    妙高型的主炮
    妙高型重巡装载的主炮是五座二○厘米联装炮（一○门），炮塔的配置是前部三座金字塔状配置，后部二座为背负式配置，这个炮塔配置由于是日本重巡独特的，紧接妙高型建造的高雄型重巡也采用了同样的配置。
    最早是古鹰型的三座主炮塔按金字塔状配置。妙高型前部炮塔配置是考虑古鹰型的实绩、经验而决定的，3号炮塔炮身被禁止转向舰尾。
    主炮尾三年式1号二○厘米炮，是和青叶型装载的主炮同型，主炮口径正二○厘米（七;九英寸），和列强的条约型重巡装载的八英寸（二○;三厘米）比较的话，射程、破坏力处于劣势，后来换装了二○;三厘米炮。
    炮塔装载了青叶型的C型炮架。对装载的二○厘米D型炮架，装载了更新式的D型炮架。二○厘米D型炮架的主要诸元如下。
    口径=二○○毫米
    膅长=五○口径
    初速=八七○米/秒
    俯仰角范围=减五度～正四○度
    最大射程=二六，七○○米
    发射速度=三发/分
    旋转速度=四度/秒
    俯仰速度=六度/秒
    炮塔旋转部重量=约一五○吨
   
    二○厘米联装炮D型炮塔是完全炮塔型，炮塔旋转部内有炮室、动力室、扬弹药机构，炮塔旋转部在炮室下的环状舱壁的锟轮上旋转，旋转部重量约一五○吨、锟轮系统直径是五;○三米。
    炮塔旋转装置是船体部支撑安装齿条咬合小齿轮，小齿轮由五○马力的旋转电动机驱动进行炮塔旋转，旋转速度每秒六度。动力室在炮室正下面相当于大口径炮的换装室地方，配置动力用油压机器，供给炮装填机、扬弹机用的油压。
    妙高型的火药库配置在船舱甲板部，弹药库在最下甲板，由火药库搬出的装药及弹药库取出的炮弹，放入给弹室及给药室，从这里供给炮塔旋转部内的扬药筒、扬弹筒。这些给弹药作业中给弹由机械，给药由人力进行。
    扬弹装置是纵置的「下悬油缸液压式（Underslung Type Hydraulic
    Elevator）」，弹丸由油压汽缸，一颗颗螺距上升，向炮室扬弹。扬药装置用「下悬油缸液压式」，下部机械连续上推的方式，装药连续成带状进入扬药筒，如果万一中弹，炮室和膅中爆炸等的非常情况下，装药连续燃烧，火药库也有损害的可能性，这是危险的方式。
    由扬弹药筒向炮室以垂直状态上推的装药及炮弹被弄倒四五度，由油压式装填机装入药室内，不过D型炮塔的装备是仰角五度的固定装填方式。
    炮身安有独立的炮鞍，别个俯仰。不过，俯仰装置是齿条小齿轮方式的机器装置，俯仰速度是每秒六度。
    炮室类似青叶型的形状，装甲因为重量减轻，前盾、侧盾、顶盖共同由只是近距离防御的二五毫米NVNC钢板（底板一九毫米）构成。有关炮室，最初是对二○厘米炮防御，因重量减轻没有考虑，炮塔防御是本舰的弱点之一。
    炮室的顶盖、侧盾防止由于直射日光使炮室内的温度上升，在炮室防御甲板外侧设置了释放空间，那外侧安装有薄钢板，顶盖前缘设置了采用冷却用空气用微缝，不过，妙高型是最早采用悬挂的炮塔冷却方式的。1、2号炮塔及4号炮塔装备一四式六米炮塔测距仪。
    妙高型的主炮炮身口径是前面说的二○厘米（七;九英寸），高雄型是列强条约型重巡装备正八英寸（二○;三厘米）炮中最早装载的。二○厘米和二○;三厘米主炮威力有大的差别，妙高型的主炮也换装成二○;三厘米炮，从昭和六年逐步实施的第一次改装工程实施了换装二○;三厘米炮及伴随的装载九一式穿甲弹的改造工程。
    可是二○;三厘米炮身的生产不足以应付，妙高型各舰共同做了炮身的内径扩孔，实施了内径扩大到二○;三厘米炮的换装工程。还有为了装载新式的九一式穿甲弹而实施必要的改装工程的同时，扬药装置从以前「下悬油缸液压式」改装成「吊桶式」。由于「吊桶式」把装药放入二个装药箱，交替向炮室扬药，和以前的「下悬油缸液压式」比较，万一中弹，对火药库的影响极小，提高了军舰的安全性。
    改装后的二○三厘米炮称为五○口径三年式二○厘米2号炮，但初速降低为八三五米/秒，不过最大射程延伸到二八，九○○米上，破坏力也提高了。
    昭和十三年妙高型装备了「九八式开炮延迟装置」，关于本装置的详细参照草稿。
    妙高型的航空兵装
    大正末在亨克尔式滑行台开始的日本海军军舰用飞机起飞装置，据说使用弹簧，经过日本构思的萱场式起飞促进装置，昭和三年，吴式一号射出机完成，开始了相应的实用化。
    这个射出机是空气发射式，衣笠立即装备了。可是，这个空气发射式射出机的稳定性有问题，大量地机构性故障也令整备员头痛。
    特别是进行连续发射的话，很难维持压缩空气的气压，力渐渐变弱。为了解决这个问题，进行连续发射，赶紧开发了工作稳定的火药发射式的射出机。
    用火药发射式最成问题的，和炮弹发射火药的燃烧速度相比，变成又远又慢地爆炸，如果不这样，就要努力开发缓燃类型的火药。这样，开发了比大炮用燃烧时间约一○○倍的火药，实用的目标成立了。
    昭和五年，日本独自开发的火药发射式射出机吴式二号一型完成，首先由青叶和那智装备了。特别是那智的发射实验给御览了。
    这以后，巡洋舰以上的全部军舰搭载了飞机。顺便说，最新的吴式二号五型性能，全长一九;四米，缓燃烧性三五○号，使用火药最大一三千克，平均二;七G加速度滑行一五;四米，期间加速到每秒二八米，射出完成最大四吨的机体。
    当时，正在陆续竣工的妙高型在后樯和第4炮塔之间装备射出机一座，搭载水侦二架。当时的水侦是一五式，比射出机，飞机还是过渡期性的性能，难说有充分的实用性，定数为搭载二架行动，飞机也很脆弱和没有飞机库容纳，再由于风浪损坏的也多，实战中能活跃哪个程度，机体非常有疑问。
    尽管如此，昭和六年采用九○式水侦之后，虽然多少变好了，但难说是正式的水侦。
    进入昭和十年，九四式水侦、九五式水侦出现，水侦总算也接近了全天候作战。然而用吴式二号一型射出机，这些新型机的射出能力不合理，妙高型在昭和十年第一次改装时换装新型的吴式二号五型射出机，而且在高射炮甲板后部的两舷装备二座，更加强化了飞行工作能力。
    有的飞机库被废止了。这因为是飞机的强度提高，也可以露天系止了。
    此外，结合射出机的换装，也强化了提升飞机用的架式起重机。关于妙高型的飞机提升用架式起重机，只限于第二次改装后的妙高，以前架式起重机吊臂装备钢制的轨道由起吊飞机的滑车在轨道下行走的行车起重机方式替代。
    这架式起重机吊臂提升方式，对逐渐变得沉重的水侦能力不足和吊臂提升旋转要碰天线。
    其他三艘型是与以前同样的顶端上有滑车的类型，但吊臂还是不进行上下，吊臂固定钓上飞机。为了不妨碍天线，尽可能高于第4炮塔上的天线支柱，避开跟吊臂的接触。
    开战前的第二次改装，结合下期水侦（零式三座水侦）强化架式起重机，并且预定装载二五○千克炸弹。经过这样好几次改装的妙高型的航空兵装，是以万全的状态面临太平洋战争的。
    还有，战争时期，只有羽黑换装了和妙高同样的行车起重机方式，但其他二艘到最后也没有换装机会。
    关于妙高型的鱼雷兵装
    妙高型在原计划中不搭载鱼雷兵装。这因为是筹划基本计划的平贺博士，害怕中弹时引爆鱼雷。
    相比后来，当时的鱼雷强度有问题，不能从上甲板发射，势必不得不采用舰内式发射管，防御上除了危险外，再也没有什么了。
    可是随着计划继续，不想装载的发射管变成8门，最终变成了12门。
    用兵者方面想无论如何要有鱼雷兵装，在平贺博士出国时说服后任的负责者，最终在每舷装备了一三式3联装固定发射管各6门。当然，回国的平贺博士象烈火似的爆发，可是不能改变了。
    尽管如此，服役后船体内的鱼雷兵装危险这样的意见增强了，改装工程时换装了新式的4联装旋转发射管，配置地方也改为上甲板。
    装载的鱼雷，新造时是八年式鱼雷，改装后是九三式鱼雷，前者是压缩空气推进，后者是氧推进。装载数量八年式24条，九三式是24条。
    可以说如果以今天的眼光看妙高型的发射管装备，考虑美国、英国巡洋舰的趋势，以及太平洋战争中日本重巡在鱼雷战中没取得什么了不起的战果，原计划有先见之明。
  
    固定式发射管和61cm四联装发射管
    妙高型按照华盛顿条约缔结后大正十二年计划的补助舰艇补充计划，决定作为日本海军最初的一○，○○○吨型巡洋舰建造。当初军令部的要求性能为鱼雷兵装装备发射管八门。
    当时，实用化的最新鱼雷是六一厘米八年式鱼雷，因为八年式鱼雷强度很弱，从巡洋舰上甲板发射的话，到海面的高度大，发射后，可能对海面入射时有损伤，鱼雷发射管不得不装备到中甲板。可是整个装备到中甲板，如果军舰遭受损害引爆鱼雷，可能对船体造成致命的损伤。
    如果在中甲板设置了鱼雷发射管室，甲板面积变得相当大，压迫居住区域及其他，有明显恶化舰内的居住性等问题，妙高型的基本计划主任平贺造船大佐，在妙高型的基本计划建议中，强烈主张全面废止鱼雷兵装。军令部接受了这个主张，妙高型巡洋舰建造将不装备鱼雷兵装。
    可是，水雷技术部门对这个决定，新型的一○，○○○吨型巡洋舰不装备鱼雷兵装提出强烈不满，妙高型的基本设计完成后，由于基本计划主任平贺造船大佐在国外，军令部和舰政本部的水雷部门有关人员强烈要求装备，决定追加装备鱼雷兵装。
    装备数当初是每舷装载各四门六一厘米固定式鱼雷发射管，后来追加装备每舷各二门，共计装备一二门。
    妙高型装载的鱼雷发射管，是和古鹰型、青叶型重巡装载同型式的一二式六一厘米舷侧水上发射管。三联装为一座，在后樯部与后部4号炮塔之间，中甲板两舷前后部设置发射管室各装备一座，装备位置左右两舷稍微偏离，左舷装备发射管靠近舰首装备。
    不用说，这个装备位置是机械室正上方，万一中弹的场合，由于鱼雷的自爆会给船体、机械室带来损害，可能对军舰带来重大的损失。但像前面说的那样，鱼雷强度上的原因，在上甲板装备困难，硬成为中甲板装备。
    一二式六一厘米舷侧水上发射管，与通常的旋转式水上发射管有差异，考虑在舰内发射管室的鱼雷装填为特殊发射管，发射管全长九;一○五米，重量七;○五吨，通常水上发射管从发射管后部装填次发鱼雷，一二式舷侧水上发射管管体上部有侧门开关式的油压开关。
    次发鱼雷收容在发射管顶棚，次发装填时打开发射管侧门油压，由油压将发射管室顶棚收容的次发鱼雷吊下，从发射管上部装填，次发装填机构可以迅速且容易装填鱼雷。
    装载鱼雷，六一厘米八年式二号鱼雷二四条，装载了各舷二齐射份的鱼雷。
    前面说过妙高型的基本计划是不装备鱼雷兵装的计划，由于建造途中的设计变更，中甲板设置了发射管室，原设计这个空间配置的兵员居住区和其他的空间变得狭窄，这个缘故，在舰桥构造物和第1烟囱的两舷上甲板新设甲板室作兵员室使用。新设甲板室的上甲板上装备的各二座妨碍了高射炮的射界，结果，在甲板室上面附加增设了一座高射炮。
    从妙高型服役后的实绩判明，舷侧水上发射管在有暴风雨天气的时候，在波浪的海面上发射困难。再者，昭和七年可以从上甲板发射强度的新式九○式鱼雷作为制式兵器采用，上甲板也可以发射鱼雷。因此，妙高型从昭和八年到十年实施的第一次改装工程，废止了危险的中甲板鱼雷兵装，实施了上甲板装备的改装工程。
    这个改装工程装载的鱼雷发射管，是最新式的九二式六一厘米四联装发射管Ⅰ型，最初改装的是足柄和羽黑，在舰中央部两舷新设的舰载机装载防空掩蔽部的上甲板之间的空间设置鱼雷发射管室，在弹射器后部两舷各装备了一座。
    发射管室设立大的开口部，发射管旋转向开口部发射，考虑鱼雷中弹时的引爆，发射管尽可能靠近舷侧装备，还考虑发射管对舷侧方向旋转，鱼雷头部露在舷外。
    妙高和那智比足柄、羽黑落后开始改装工程，考虑这当时，正在开发的氧鱼雷接近实用化，强化鱼雷兵装，在弹射器前后部设置发射管，目前的发射管装备只装备后部二座。
    装载鱼雷，九○式六一厘米鱼雷一六条，次发装填装置可以迅速的次发装填。
    昭和十年，划时代的氧鱼雷九三式六一厘米鱼雷被制式采用，妙高型在第二次改装工程装载了九三式鱼雷及附属装置，羽黑与足柄增设前部发射管室。第一次改装工程设置发射管室的妙高、那智同时作九二式四联装发射管二座增加准备，每舷八射线，同时装载九三式鱼雷二四条。
    妙高型的第一次改装
    妙高型在昭和初期竣工的时候，确实是世界最强、最精锐的一万吨型巡洋舰。不过，此后的造船、造机、造兵、电气等各技术迅速的进步，和紧接本型建造的高雄型和最上型巡洋舰比的话，可以看到到处显得逊色。
    为此，昭和七年十二月一日，舰队任务让给新锐的高雄型，成为预备舰。从昭和八年到十一年实施了诸兵器、诸装置大幅度新式化的改装工程。
    这次改装的主要内容，(1)
    提高炮战能力和强化炮塔防御，(2)从新造当时损害对策上看到的问题，改善舰内发射管的上甲板装备方式和强化充实鱼雷兵装，(3)
    搭载新型水上侦察机和强化相伴的航空关系的装备;设施，(4) 强化对空兵装，(5) 改善防毒设施及居住设备，(6)
    强化无线电兵装等。作为工程的结果，产生的排水量增加和速度降低，考虑是不得已的。
    妙高型之后还进行了一次改装工程，称前面工程是第一次改装，后面是第二次改装。
    第一次改装实施的各工程概要如下。
    提高炮战能力和强化炮塔防御
   
    妙高型的主炮口径是正二○厘米，按华盛顿条约的容许满限二○;三厘米修改，炮身实施了扩孔。口径二○;三厘米炮称为二○厘米2号炮。
    这同时装载九一式穿甲弹，炮塔的扬药机构从以前「下悬油缸液压式式」修改为「吊桶式」，同时改善防灾装置，提高防御力。
    直径二○;三厘米的九一式穿甲弹与以前使用的二○厘米八八式穿甲弹比，弹长从七六二毫米增加到九○六;二毫米，炸药从二;八二六千克增加到三;一千克，主炮塔的仰角像以前的那样，不过，如果使用了九一式穿甲弹，最大射程随之延伸到二八，九○○米上（以前是二六，七○○米），这次也改善了炮战指挥装置。只有足柄还换装了舰桥顶部的方位盘，重新装备了附加六米测距仪的九四式方位盘射击塔。
    改善鱼雷兵装
    妙高型在船体内中甲板上装备着固定发射管一二门，不过，考虑鱼雷在舰内爆炸的话，这是极为危险的装备方法，而且重量也明显沉重，自很早就认为有必要改善。
    此后，鱼雷的强度提高，可从上甲板发射，便废止固定发射管，和高雄型同样在上甲板两舷侧装备了旋转式发射管。当初高雄型预定装备的联装发射管是在两舷各装载二座，因为途中四联装发射管完成了，便在后樯和第4炮塔之间新设的飞机工作甲板下部，两舷开孔部各装备了一座四联装发射管。鱼雷从以前的八年式改为九○式（空气式），包含预备共装备了一六条。
    足柄和羽黑的鱼雷兵装先进入改装，按上述的要领修改。不过，因为此后带有开发九三式氧鱼雷的目标，稍迟改装的妙高和那智计划强化雷装，计划两舷各装备二座四联装发射管，二处开孔部作为日后装备四座发射管中的半数，只在两舷后部的装载四联装发射管二座。
    改善鱼雷兵装的同时，实施了强化各舰的鱼雷战指挥装置。
    强化航空兵装
   
    以前搭载二架水侦，被修改可以搭载;运用最新锐的九五式水侦及九四式水侦共计四架。后樯和第4炮塔之间新设满船体宽度的飞机工作甲板，两舷装备新式强有力的吴式二五型射出机，据此，水侦可在两舷同时发舰，射出时间也大幅度缩短了。
    为了移动二架水侦，飞机作业甲板上设置了轨条、转盘、搬运车等。又改造后边樯，这里设置了飞机提升用的机械旋转式架式起重机。这也能使用于摩托艇的提升。
    除此以外，在船体内部和防雷护体内，设立了飞机飞行员室、写真室、发动机整备室、飞机关系仓库、轻质油罐，轻质油泵室等的关联设施。
    强化对空兵装
    以前的一二厘米高射炮全部撤去，新开发了的四座四○口径八九式一二;七厘米联装高射炮，在烟囱两侧的防空掩蔽部甲板舷侧部的舷伸甲板上各装备了二座。
    作为射击指挥装置，新的九一式高射装置被装备在舰桥构造物下层两侧，原来i位置的1、2号探照灯被移设到舰桥构造物背面两侧。这之外还加上整备了发令所和射击盘等。
    作为近距离防空火器，新的保式一三毫米四联装机枪在后部烟囱两侧新设各一座，以前的七;七毫机枪被移设倒舰桥部下层设置的突出部。
    改善机关关系
    本型，巡航时巡航汽轮机只驱动外侧轴，内侧轴与主机切断绝关系的诱转方式，对待这个很麻烦，重新在内侧轴后部汽轮机中新设诱导汽轮机，修改成象巡航时一样使用，同时各机器室内设置操纵装置，同样方便主机器的操纵。
    强化无线电兵装
   
扩大以前的后部电报室，改善装备的同时，新的带有大空间的下部电报室设置在旧发射管室旧址，进行通讯设备的强化、整备，也改善了通讯指挥设备。
    居住设备的改善
    由于废除了中甲板的发射管室，这里的空间大部分给兵员室，居住区面积增大，强化了各居住区的通风。
    强化防毒设施
     扩充毒瓦斯的设施，主要是修改战斗时配员房间通风机开停装置和设置氧释放装置，新设大排气通风装置;洗身装置;毒物检测室;除毒剂库等，对发令所;电报室;电话交换室等重要部所设置了附加冷气循环通风装置;氧补给装置;二氧化碳吸收装置等。
    设置防雷护体
    为了应对改装增加的重量，保持浮力对策，延长新造时防雷护体上部的形状，新设了比较小型的防雷护体。再者，这其中对浸水时的保持浮力有用的那样，计划填充水密防御管。
    由于第一次改装，妙高型的兵装如下。
    主炮=五○口径三年式二○厘米2号（二○;三厘米）联装炮五座
    高射炮=四○口径八九式一二;七厘米联装炮四门
    机枪=保式一三毫米四联装机枪二座，留式七;七毫米单装机枪二座
    发射管=九二式六一厘米四联装鱼雷发射管二座（旋转式）。
    鱼雷=九○式六一厘米鱼雷一六条
    飞机=九五式水侦四架，或九四式水侦一架和九五式水侦三架
    射出机=吴式二五型射出机二座
    探照灯=须式一一○厘米探照灯三座，九二式一一○厘米探照灯二座
    公试排水量增加七○○吨不到，为一三，九六三吨（是妙高的情况），不过，除此以外的船体关系要目、速度等的数值不清楚。
    四艘妙高型的第一次改装实施如下：
    美妙=昭和九年十一月二十日～十年二月在佐世保兵工厂实施。
    足柄=昭和九年十一月二十五日～十年二月在三菱长崎造船所实施。
    那智=昭和十年二～六月在佐世保兵工厂实施。
    羽黑=昭和十年二～六月在三菱长崎造船所实施。
    但是，在这里解说的诸工程，无法在上述期间同时解决的，于昭和八～十一年逐步实施，羽黑和足柄于昭和八年进行了主炮和炮战指挥装置的改造，接着昭和十年进行了高射炮换装、高射炮甲板工程，装备防雷护体。
    妙高和那智于昭和九～十年同时实施了工程。昭和十一年，四艘同时装备高射装置和射出机、移设探照灯，以后又进行了樯的改装等。这同时作为第四舰队事件的对策，也实施了船体的加强工程。
    妙高型的第二次改装
    紧接妙高型的第一次改装，昭和十三～十四年重巡洋舰高雄型中的二艘（高雄、爱宕）进行了近代化改装，各种兵装和装备，装备等广范新式化，成为了按照是当时最精锐巡洋舰最上型内容的军舰。
    结束了第一次改装的妙高型，认为需要与改装后的高雄型有同样的水平，提高作战能力和近代化，再次进行近代化改装。这个是第二次改装。
    同时，由于第一次改装后实施的船体强度改善工程，因为排水量增加吃水深了，产生安装更大型的防雷护体，以增加浮力的必要性，这是希望实施第二次改装的一个理由。
    第二次改装，(1) 提高炮战能力，(2) 强化近距离防空能力，(3) 强化扩充鱼雷兵装，(4) 改善航空兵装，(5)
    修改机关部，(6) 提高防御能力，(7)
     改善无线兵装的，(8)设置大型防雷护体为主体等，从预算和工程量的关系，给妙高和足柄带来了战时能担任战队旗舰的能力，羽黑和那智战时战队旗舰在前次改装实施（改装后的高雄型，被给予战时舰队旗舰能力）。
    第二次改装后的妙高型的要目如下。
    基准排水量=一三，○○○吨
    公试排水量（计划）=一四，九五○吨
        〃    （实际）=一四，九八四吨
    全长=二○三;七六米
    水线长（公试状态）=二○一;七米
    垂线间长=一九二;四八米
    水线幅度（公试状态）=一九;五一米
    水线下最大宽度=二○;七一米
    平均吃水=六;三七米
    主锅炉=ロ号舰本式专烧锅炉一二座（附加空气预热器六座）
    主机器=舰本式高低压齿轮减速;汽轮机四组
    轴数=四
    机关输出（计划）=一三二，○○○轴马力
       〃   （公试）=一三二，八三○轴马力
    速度（计划）=三三;三节
     〃 （实际）=三三;八八节
    燃料装载量=重油二，二一三吨
    续航力（计划）=一四节七，九○○海里
      〃  （实际）=一八节七，四六三海里
    主炮=五○口径三年式二○厘米2号联装炮五座
    高射炮=四○口径八九式一二;七厘米联装炮四门
    机枪=九六式二五毫米联装四座，保式一三毫米联装二座
    发射管=九二式六一厘米四联装（旋转式）四座
    鱼雷=九三式二六一厘米（氧）二四条
    射出机=吴式二五型二座
    搭载机=零式水观二架，零式三座水侦一架
    探照灯=九二式一一○厘米四座
    乘员数=八九一
    与新造时的要目比较，速度降低约二节，不过，除此以外的作战能力显著地提高、充实了。
    具体的改装内容如下。
    修改主炮塔和改善炮战指挥装置
    由于第一次改装进行的是以扬弹机构为主体的改善，里面部分未实施的由这次改装实施了。作为射击训练用，主炮炮身上新设短五厘米外膅炮，射击训练的效果显著提高。
    再者，在这次改装之前实施的，昭和十一～十二年时改善了主炮膅中喷气装置（足柄的第2炮塔爆炸事故对策）及昭和十三年装备九八式开炮延迟装置（主炮射击散布界缩小的对策）等。
    强化炮战指挥装置方面，撤去新造当时舰桥构造物上装备的方位盘，旧址上重新设置附加六米测距仪的九四式旋转式主炮方位盘射击塔。足柄第一次改装就实施了这个，其他三舰转入此次实行。
    改装时期中最后的妙高，设计变更为在舰桥构造物上部设立防空指挥所，测距仪与方位盘装备分离，旧方位盘旧址设置六米桅楼测距仪，之前放置方位盘。随着舰桥构造物上装备测距仪，四舰同时废除了第1炮塔的六米测距仪。
    舰内发令所的射击盘也换装了九五式射击盘。
    强化近距离防空火力
    撤去以前的机枪，新的四座二五毫米联装机枪和九五式机枪射击装置同时装备在第1、第2烟囱两侧，这之外又加上抵御敌机的机枪扫射，舰桥构造物的两舷配备了一三毫米联装机枪。由于这样大幅度增强机枪，近距离防空能力显著强化了。
    强化鱼雷兵装
    第二次改装中被认为是最重要项目，由于九三式氧气鱼雷的实用成功，遵照一万吨重巡的水雷兵装强化到每舷八射线的方针，准备增加二座四联装发射管。装备位置是在第一次改造设置的发射管的稍前方，上甲板两舷侧。鱼雷装载了二四条期待中的九三式氧气鱼雷。其中八个是次发装填用的预备鱼雷。
    对应装备的长射程鱼雷，为了观测远距离的敌目标舰和指挥发射，改前樯为轻三脚樯，在那顶部设立发射指挥所，那里装备了水雷方位盘和必要的通信设备。
    新设发射指挥所，为了象强有力的长射程鱼雷装置的事实不被知道一样，被命名对势观测所，隐匿实际状态。再有为九三式鱼雷用的氧气压缩用泵也换装了新型机。
    改善航空兵装
    为新式的零式水观二架、零式三座水侦一架，共计三架，容易次发，修改了搭载机防空掩蔽部甲板（飞机作业甲板）的搬运轨的配置。只有妙高在后樯换装更大型的架式起重机。
    机关部的修改
   
    第一次改装待机室的汽轮机装备的诱导汽轮机，考虑那样的效果不便也撤去，前部主机汽轮机的巡航汽轮机排出的蒸气放入后部汽轮机，改为可以四轴巡航运转，从巡航速度到全速，主机器可以顺畅的运转了。
    因为汽轮机本身不进行改良，输出与新造时没变化，由于改装的排水量增大和船体宽度增加，速度降低到三三;三节。
    锅炉关系，进行了喷燃烧装置的修改，主锅炉操纵室的整备等，同时相当于半数的六座锅炉装备了空气预热器，提高了热效率。
    据此，这个主机关的燃料消费率降低了，比以前减去了重油装载量约三○○吨，续航距离反过来以一四节增加到七，五○○海里不到。
    修改舰桥构造物
   
    已经叙述过随着装备九四式主炮方位盘射击塔和六米测距仪，测靶所甲板上部的构造改变了。昭和十五年决定设置防空指挥所，妙高变更为由测靶所甲板构成，改装时设置。其他三舰，改装完成后实施。
    提高防御能力和设置大型防雷护体
   
    设置损害时的倾斜矫正用应急排水装置和强化燃料移动系统，装备对机械室浸水预备的大排水装置等，整备了比得上重巡利根型能力的注排水装置。这同时与最上型大体上是同程度的，新设应急指挥。
    强化水中防御，新造时的水雷防御纵壁能承受炸药量约二○○千克的爆炸，强化到能承受约二五○千克炸药的爆炸。
    对应改装的排水量增大，作为保持浮力对策，在第1炮塔到第5炮塔的舰体舷侧设置了巨大的防雷护体。这个防雷护体保持也兼水雷防御的目的。内部的水线附近位置在浸水时为保持浮力的目的填充了水密防御钢管。更加上水雷防御纵壁外侧的区域也可填充水雷防御钢管，由此，提高了水中防御力。
    改善无线电关系设施
   
    妙高和足柄在战时有战队旗舰能力，考虑和改装后的高雄型同样，移设后樯到后方，由于工程量的关系只能放弃，码等的装备方法多少尝试了无线电用天线的长度增大的程度而停止。
    但妙高让后樯向后方倾斜，顶端伸长，无线电天线延伸。那智和羽黑因为战时的战队旗舰计划不成，没进行大的修改。
    四艘一起是前樯的无线电用的码，无线电用天线的延伸设置成推出去到斜前方的形状。三脚前樯中段新设了方位测机室。
    除了以上外，还实施了探照灯为四座九二式一一○厘米的修改、防毒装备、和改装后的高雄型同样能力的改善，居住设备的改善，操舵装置的修改等。
    由于实施这样内容的第二次改装，妙高型是成为接近新锐的利根型内容的重巡。
    妙高型第二次改装，以如下顺序进行。
    羽黑=昭和十四年一～十二月，三菱长崎造船所实施。
    那智=昭和十四年一月～十五年三月，佐世保兵工厂实施。
    足柄=昭和十四年六月～十五年六月，横须贺兵工厂实施。
    妙高=昭和十五年三月～十六年四月，吴兵工厂实施。
    羽黑、那智、足柄三舰在第二次改装完成之后，在罗针舰桥的顶盖上设置了防空指挥所。妙高等四艘一起在开战之前的出师准备工程中，进行了船体消磁用舷外电路的装备。
    实施了以上的诸工程，妙高型诸舰迎来了太平洋战争。

其实我觉得2战时候日本比较成功的重巡还是最上