首先，声明一下，此文不是向大家荐股，我承担不起这个责任，如此大风险的票票，还是自己玩玩为上。
      不知不觉，持股双钱已近2月，这在过去的2年是很少发生的事情，利润在200%左右徘徊了好久，离开SIS已经快1个月，有些话，也懒得说了，明眼人自然可以看出。
      说实话，在持有期间，2次顶部出现，我都没有选择抛出，而只是选择了继续高抛低吸，抵挡住了很大的压力，一个是来自同事的，他们不停的劝说，一个认为幅度有限了，一个认为风险大了，一个是来自我的客户和朋友，幸好，双钱如我所料，轮胎如我所料，幸哉。
      现在，置疑的声音，劝说的声音基本都不见了，也只有我一人默默地持有着双钱，貌似很孤独。
      让时间回到2个月前吧，8.17夜，我翻阅了新浪网的文章，一个关于轮胎板块逆市的报道，第一次关注了轮胎，继而研究了青岛双星及黔轮胎的业绩，得出了轮胎强周期开始的结论，既而将青岛双星、黔轮胎以及双钱股份加入了自选股，准备第二天介入，初始是基本面分析得出的结论
      次日，轮胎在前日集体涨停后调整，双钱调整幅度较大，我选择了较强势的青岛双星，收盘微利，19日早盘，双钱异动，从下跌快速拉高，而双星墨迹，疑似双钱龙头，果断将新股资金先行介入双钱，满仓，而双星在下午最后一波冲高回调后卖出，尾盘新股资金全部打新股。
      说实话，此时，已经有了双钱会连续涨停的感觉，但，能涨到目前这个程度是真没预料到的。
      第一波连续涨停，劝说的声音是最响的，时值大盘3495-2650的调整，双钱却屡屡新高，但却没有动摇，即使在8.27见到了第一波的高点的时候，当时已经判断出是这波高点了也只是选择了15-16.20的波段降低成本而不是卖出，而后每日波段9.7日，多为几毛几分的小波段，但每日成本都在降低。
      第二波连续涨停中，在9.9日劝说同事离去，盈利50%，本人继续持有，第二日遭遇特停，9.14特停复出，但遭遇轮胎特保案利空打击，虽有机会跌停板卖出但却仍旧选择了继续持有，第二日，集合竞价以新股资金买入相同筹码份额双钱，第一波冲高卖出，录的超额利润8%，第二日，双钱开盘迅速涨停，而我没选择在涨停板卖出，这是我在双钱操作中最后悔的一次了。
      后一日，大幅低开，不甘错过而继续持有波段，后每日波段降低成本，至目前，成本已从最初9.31降低到了3.30。
      最初选择双钱，是选择轮胎龙头的结果，第一波见顶后持有双钱，是看好强势股二次冲高的结果，9.15跌停板之后集合竞价加仓，是受到000536复牌后第三日的启发，同时参照000536走势，当时错误估计第5日会新高，导致第二次见顶没有出货。后继续持有双钱，是在研读了黔轮胎以及青岛双星的业绩公告，预估了全年利润后，判断出轮胎可能出现3季度业绩行情的结果。同时，判断，轮胎可能出现年报行情以及可能出现的高送转，但，那可能就是最后要出的地方了，受到当年操作强周期002001以及002019的启发，一个企业业绩的高峰，股价可能见到高峰，但强周期兴许持续会带来业绩的持续增长，但股价将会走入下坡，不久强周期结束，橡胶价格和轮胎价格的背离不会持续太久的，同时，汽车的牛市行情也很难持续，在激励政策结束之后。
      就这么着吧。
                                                 fengdi写于2009年10月19日



我的话：群里一个朋友托我代发这篇文章，我就发了。如有违规之处，版主手下留情，千万不要删除ID啊。毕竟我就是想做个好人好事而已。------Maxc88

分析的真好， 希望下次有好的牛股与大家共同分享。 谢谢。辛苦了。

很清晰的思路,对我启发很大,学习了,谢谢楼主!