德国《汽车周刊》12月12日报道，特斯拉电动皮卡Cybertruck还在如火如荼的开发测试，但是，坏消息是Cybertruck可能根本无法进入欧洲，无法通过欧盟的新车型准入。

欧洲权威测试机构专家Stefan Teller分析，特斯拉Cybertruck无法获得欧盟车型批准。如果Cybertruck想要在欧洲销售，特斯拉必须修改Cybertruck的基本架构，“特斯拉Cybertruck的设计概念违反了欧盟通用汽车安全理念”，“虽然Cybertruck看着好像很安全，但是实际上并不是”。

专家表示，美国和欧盟在新车型准入机制上有着天壤之别。美国认可车企“自我认证”，车企自己对新车型测试后可自己认证，美国当局只会根据车企的自我认证抽查。在欧盟，机动车及其配件必须通过欧洲经济委员会（ECE）认证，新车型准许制度由制造商、主管部门和独立技术服务公司共同参与完成。

“机动车必须遵守50至60条相关规定”。

美国对轻型卡车的被动安全要求较低，但是欧洲十分看重车辆被动安全和行人保护，特斯拉电动皮卡Cybertruck显然达不到欧盟的被动安全和行人保护要求。

专家表示，在欧洲皮卡的车头不能非常陡峭，机动车必须有保险杠和引擎盖来保护乘车者的安全，Cybertruck想要进入欧洲必须修改车头设计。

特斯拉在Cybertruck中使用了高强度的钢板，遇到车祸可能会影响乘客的生命安全，即使使用安全气囊也无法抵挡钢板对乘客的人身伤害。专家表示使用高强度钢板“是Cybertruck安全架构的最重要问题”。

欧盟虽然允许防弹汽车，但是这类汽车必须申请特别许可证。特斯拉计划的量产Cybertruck是不可能大规模获得许可的。

Stefan Teller表示目前的Cybertruck根本无法在欧盟取得准许证，唯一有可能的是个别申请的特许证。想要在量产大批量销售Cybertruck，“马斯克先生还有很艰巨的任务”。

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• 漫天毛毛雨 金币 +5 发帖鼓励，红包送上！ 2019-12-13 09:03

所以，特斯拉的超前的一些设计，可能不光在国人眼里 有些不可能，在外国人眼里 考虑到的东西也不少

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• 漫天毛毛雨 金币 +3 消灭零回复 2019-12-13 12:56

商人的唯利是图，你有标准他就有对策！

特斯拉就只是一天到晚宣传他的所谓的黑科技，实际上并没有什么卵用。电动车，除非哪天充电能像加油那么方便，